О концепции полностью электрического космического аппарата

В последние несколько лет среди заказчиков и разработчиков геостационарных космических аппа- ратов (КА) набрала популярность и активно обсуждается концепция так называемого полностью электриче- ского космического аппарата. Подчеркиваются преимущества данной концепции в части снижения массы КА и повышения экономической эффективности за счет парного вывода на орбиту. Имеются конкретные приме- ры ее реализации американскими, европейскими и российскими компаниями. Вместе с тем, ее содержание трактуется специалистами по-разному, из-за чего возникают проблемы, связанные с формированием облика космических аппаратов. Поэтому представляется важным рассмотреть эту концепцию более подробно, сопоставить различные точки зрения с тем, чтобы выработать понимание, более точно отра- жающее ее суть. Одновременно на основе имеющихся примеров и проектных оценок целесообразно провести анализ преимуществ и недостатков данной концепции по сравнению с другими подходами к формированию двигательных систем КА. Предложена трактовка понятия полностью электрического космического аппа- рата, позволяющая однозначно понимать его содержание специалистами как российской, так и западной технической школы. Предложено определить полностью электрический космический аппарат как аппарат, не имеющий в своем составе апогейной двигательной установки на химическом топливе. Он должен выполнять маневры по довыведению на геостационарную орбиту, коррекции орбиты и разгрузке маховиков системы ориентации с использованием только электрореактивной двигательной системы. Показано, что при существующем уровне совершенства оборудования данная концепция не имеет преимуществ перед концепцией раздельных двигательных подсистем для коррекции и ориентации как по суммарной массе, так и по уровню надежности.