Оптимизация временных расходов пассажирского транспорта для людей с инвалидностью

В статье рассматривается математическая модель логистической системы транспортных услуг для инвалидов, а также проанализированы факторы, влияющие на время, затрачиваемое на их транспортировку. При разработке методологии оптимизации временных затрат на пассажирские перевозки инвалидов были учтены следующие две основные транспортные услуги: а) «Социальное такси», которое будут перевозить только людей с огранеченной подвижностью; б) система транспортного средства в сочетании с городским пассажирским транспортом, который будет перевозить представителей группы людей с ограниченной подвижностью вместе со всеми другими пассажирами. Исследование показало, что в случае недостаточной доступности требуемой среды, благодаря увеличению спроса инвалидов на перевозки по «социальному такси», транспортные расходы увеличиваются, что приводит к увеличению общих затрат перевозчика. При определении расходов пассажиров необходимо учитывать дополнительное время, необходимое инвалидам для посадки и высадки в автобусах в пунктах остановки в среднем 2-3,5 минуты.