Удаленность и мобильность: транспортные пути, технологии и устойчивость в арктических сообществах

Повсюду вдоль Арктики дисперсная система расселения и отсутствие постоянных дорог привели к зависимости от авиатранспорта для дальних перевозок. Воздушные пути, спроектированные десятилетия назад для обеспечения в административных целях доступа из отдаленных политических и финансовых столиц, расположенных в умеренных зонах, к арктическим сообществам, внесли свою лепту в локальную и региональную экономику, а также в социальные отношения. Как коммерческая логистика ресурсного развития, так и административная логистика обеспечения социальными программами по образованию, здравоохранению и сфере услуг воспользовались преимуществами воздушных сетей колониальной эры и обеспечили их воспроизводство. Местные жители следуют по одним и тем же путям, когда летают между малыми сельскими сообществами, с которыми поддерживают социальные и культурные связи, и городами, предоставляющими лучшие возможности для высшего образования, здравоохранения, и работы по найму. Жители малых поселений продолжают полагаться на маломощные технологии для местных транспортировок при ведении традиционного сельского образа жизни. Потребляющая огромное количество топлива природа этих видов локальной мобильности и поездок на дальние расстояния создает значительные проблемы устойчивости местных сообществ в эру устойчиво высоких цен на топливо и озабоченности выхлопами парниковых газов.