Актуальность применения мультимодальной системы перевозок в мире

student

4 year, Institute of Energy and Transport Systems

Saratov State Technical University named after Gagarin Yu.A.

Russia, Saratov

Scientific adviser: Evseeva A.A.

Candidate of economic sciences, associate professor of the department "Organization of transport, traffic safety and car service"

Saratov State Technical University named after Gagarin Yu.A.

Scientific adviser: Krasnikova D.A.

Candidate of economic sciences, associate professor of the department "Organization of transport, traffic safety and car service"

Saratov State Technical University named after Gagarin Yu.A.

ACTUALITY OF APPLICATION OF MULTIMODAL TRANSPORTATION SYSTEM IN THE WORLD

Annotation: The article examines the efficiency of multimodal transportation in international traffic. Basic principles of the multimodal system.

Интернационализация производства и обмена ужесточает конкуренцию среди транснациональных корпораций, которые вынуждены снижать удельные издержки производства и обращения для повышения конкурентоспособности своей продукции, в частности, за счет снижения транспортной составляющей в конечной стоимости товара. Учитывая вхождение России во Всемирную торговую организацию, ее выгодное геополитическое положение очень важно своевременно адаптироваться к применению мультимодальных перевозок для эффективной организации перевозочного процесса.

По большому счету любая перевозка является мультимодальной. При этом возрастающий спрос, способствующий росту торговли, обеспечение потребностей клиентов на мировом рынке, поставило логистическую отрасль в сложную позицию. Такие факторы, как растущая загруженность дорог, повышение цен на топливо и изменение условий окружающей среды, привели к тому, что промышленность пересмотрела свои бизнес-модели. Логистические компании ищут различные бизнес-модели для борьбы с повседневными проблемами с минимальными затратами, оптимальным логистическим маршрутом и экономией времени на доставку грузов.

Грузовые смешанные перевозки или мультимодальные грузовые перевозки являются стратегически важным видом транспортной деятельности.

Рис.1 Загруженность дорог

Рис.2 Динамика стоимости топлива за 2010-2018гг.

Одной из основных задач формирования транспортной отрасли является повышение объема мультимодальных перевозок грузов, потому что это снижает отсутствие баланса между различными видами транспорта и, таким образом, оптимизирует транспортную систему для удовлетворения потребностей экономического роста и устойчивого развития. Таким образом, современное формирование транспортной отрасли сосредоточено на повышение и расширение использования мультимодальных перевозок.

Мультимодальная перевозка – это транспортировка грузов по одному договору, но выполненная, по меньшей мере, двумя видами транспорта.

При этом компания, организующая такую перевозку, отвечает за весь процесс транспортировки, даже если доставка осуществляется разными видами транспорта (морскими судами, железнодорожным составом и автомобилями). На всех этапах за доставку груза отвечает одна компания. В качестве такой компании выступает оператор смешанной (мультимодальной) перевозки. Владельцу груза достаточно только оформить документы на товар.

Оператором мультимодальной перевозки может быть лицо, которое от его своего имени или через другое лицо, действующее от его имени, заключает договор смешанной (мультимодальной) перевозки и выступает в качестве стороны договора, а не как агент или от имени отправителя груза или перевозчиков, которые учувствуют в мультимодальной перевозке, и берет на себя ответственность за выполнение договора.

Рис. 3 Возможные схемы комбинирования транспорта для доставки грузов.

Договор смешанной перевозки — это договор, на основании которого оператор смешанной перевозки за уплату провозных платежей обязуется осуществить или обеспечить осуществление международной смешанной перевозки.

Документ смешанной перевозки — это документ, удостоверяющий договор смешанной перевозки, принятие груза оператором смешанной перевозки в свое ведение, а также его обязательство доставить груз в соответствии с условиями этого договора.

Эффективность мультимодальной перевозки заключается в том, что при этом используются главные преимущества каждого вида транспорта:

-стоимость;

-скорость;

-точность;

-экологическая безопасность доставки.

Основные принципы функционирования мультимодальной системы заключаются в следующем:

• - единообразный коммерческо-правовой режим;

• - комплексное решение финансово-экономических аспектов функционирования системы;

• - использование систем электронного обмена данными (ЭОД), обеспечивающих слежение за передвижением груза, передачу информации и связь;

• - единство всех звеньев транспортной цепи в организационнотехнологическом аспекте, единая форма взаимодействия и координация всех звеньев транспортной цепи, обеспечивающих это единство;

• - кооперация всех участников транспортной системы;

• - комплексное развитие транспортной инфраструктуры различных видов транспорта.

Мультимодальные перевозки имеют следующие преимущества:

• - Сокращение расходов заказчика. Сотрудничество с одной компанией в любом случае обойдется дешевле, нежели работа с разными отдельными перевозчиками.

• - Снижение сроков доставки. Если соединить самолет и автотранспорт, то перевозка груза займет намного меньше времени, чем его транспортировка только грузовыми машинами.

• - Возможность доставлять груз с любой точки земного шара. Для компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью, мультимодальные перевозки – это настоящий клад. Они могут легко доставить товар с любого государства, даже несмотря на то, что оно находится на другом континенте. Расстояния тут не важны.

  -Безопасность груза. Если работать с одной компанией, то вся ответственность за сохранность груза лежит на ней. В свою очередь, выбирая разных перевозчиков, нельзя гарантировать то, что во время передачи груза ему не будет нанесен урон.

Таким образом, проведённый анализ возможностей развития мультимодального транспорта в России показал, что потенциал в развитии данного вида перевозок достаточно перспективен. Однако, в настоящее время они практически не используется. Необходимо осуществлять комплексный подход между руководством российских железных дорог, автотранспортных предприятий и посредников. С введением мультимодального транспорта в России может быть создана новая транспортная альтернатива, сориентированная на лучшее направление функционирования всей транспортной системы в целом.