Актуальные задачи управления предприятием в концепции логистики

Сегодня можно выделить две коренные проблемы, препятствующие достижению    конкурентоспособности,    высокой    экономической эффективности промышленных предприятий: низкая экономическая эффективность технологий и неадекватные требованиям достижения высокой конкурентоспособности методы организации и управления предприятием. В связи с этим развитие теории организации и управления промышленным предприятием приобретает особую актуальность. Ключевой проблемой данного научного направления является разработка концепции организации и управления системой «производитель – рыночная среда» как логистической системой.

В настоящее время в теории и практике управления объектом исследований являются материальные и соответствующие им финансовые, информационные процессы производственно-коммерческой деятельности, предметом исследования является системная целостность потоков. [1, с. 96– 97]. Модель финансового контура коммерческой деятельности (производственно-коммерческого цикла) описывает трансформацию финансового потока в товарный при совершении обмена. Роль финансовых потоков сводят к пассивному отражению материальных потоков. Кроме того, смысл категории «производственно-коммерческий цикл» (операционный цикл) содержит лишь отражающую специфику [2].

Наука логистика находится пока в стадии становления и развития. Это выражается в разных и довольно противоречивых концепциях о сущности логистики, используемых ею методах и сферах применения. Проведенный анализ существующих в экономической науке концепций логистики показывает, что они в отражают различные эволюционные этапы ее развития под влиянием новых объективных процессов в мировой экономике[3].

В первой из конкурирующих концепций есть стремление отождествить современные формы материально-технического обеспечения производства и сбыт продукции в условиях рынка с логистикой. При этом предметом исследования становится организационно-экономические основы формирования самих материальных и товарных потоков, традиционно соответствующих этим подразделениям производственно-коммерческой деятельности «до» и «без» логистики. Данная концепция является малосодержательной и бесперспективной, так как, во-первых, ориентируется на улучшение локальных результатов деятельности этих звеньев безотносительно к конечному результату, во-вторых, способствует научной профанации логистической науки.

Вторая, более прогрессивная концепция, продолжая считать главным объектом своего исследования материальные и товарные потоки, делает предметом исследования сквозную организационно-аналитическую оптимизацию всей совокупности этих потоков в рамках производственной и материальной инфраструктуры (снабжения, сбыта, транспорта, складского хозяйства, связи, информационного и финансового обеспечения и др.). Тем самым объединяется управление такими процессами, как снабженческо-заготовительные, погрузочно-разгрузочные, транспортно-экспедиционные и таможенно-складские операции, регулирование запасов и прочие виды деятельности, которые создают и направляют все движение материальных ценностей с ориентацией на конечную цель предприятия. Согласно данной концепции логистика трактуется как научная организация управления инфраструктурными потоковыми процессами путем их интеграции и оптимизации с целью более полного и своевременного обеспечения процесса производства и реализации продукции с наименьшими издержками. Однако эта концепция не распространяется на внутри производственные процессы. Объединяемые и оптимизируемые концепцией процессы не затрагивают производство[4].

Существует третья – самая прогрессивная концепция, ориентированная на логистическую оптимизацию всех процессов прохождения материального потока и связанных с ним информационного и финансового потоков на допроизводственных, внутрипроизводственных и постпроизводственных стадиях. При такой концепции архаичным выглядит деление логистики на заготовительную, производственную, транспортную, складскую и распорядительную, внутреннюю и внешнюю. Указанное деление имеет смысл только в том случае, если звенья оптимизируются не только локально, но и в рамках всей цепи. Такая концепция получила свою особую нишу в системах научной и практической деятельности. С этих позиций логистика является универсальной методологической концепцией, целевая функция которой – общесистемная оптимизация сквозных потоковых процессов.

Главная причина доминирующей сегодня идеи сквозной оптимизации – отсутствие в науке и практике механизма отражения и регулирования потоковых процессов на всех стадиях воспроизводственной цепи предприятия. Научной базой анализа и синтеза связей между потоками должна быть теория отражения и регулирования. Финансовые и информационные потоки необходимо рассматривать не только как отражающие базисного материального потока, но и как способ регулирования отклонений в материальном потоке и во всей логистической системе.

В настоящее время, во-первых, в системе кругооборота финансовый и информационный потоки рассматриваются только с одной стороны – как средство отражения материального потока. Во-вторых, отсутствует методология построения важного механизма отражения и регулирования потоковых процессов, что снижает эффективность управления предприятием. В-третьих, логистический подход к управлению промышленным предприятием сводится к локальному управлению отражающими материальный поток финансовыми и информационными потоковыми процессами в границах замкнутого операционного контура [4].

Такой подход ограничивает набор управляющих воздействий на эффективность предприятия и не учитывает фундаментальной причины рассогласования – вариабельности среды.

В настоящее время одним из значительных резервов эффективного управления промышленным предприятием является обеспечение соответствия его потоковых процессов в рамках противодействия факторам вариабельности. Это возможно при управлении материальными, финансовыми и информационными потоками на основе их триединства. Потоковые процессы предприятия как объект управления характеризуют такие основные свойства как триединство, сложность иерархической структуры логистической системы, динамичность процессов, отклонение параметров и переменных системы, приоритет общесистемных целей, интенсивность информационных процессов. [5].

Таким образом, основными актуальными задачами управления предприятием в концепции логистики являются разработка теоретических основ управления потоковыми процессами на промышленном предприятии; обоснование общесистемного критерия согласования потоковых процессов в соответствии с критериями эффективности предприятия в условиях рынка; разработка механизмов формирования и управления потоковыми процессами на базе концепции триединства по критериям эффективности функционирования предприятия; разработка сбытовой и кредитной политик в концепции логистики; построение экономико-математической модели оптимального управления потоковыми процессами; разработка методического обеспечения управления потоками [5]. Вышеизложенные принципы управления потоковыми процессами промышленного предприятия требуют критического переосмысления традиционных показателей эффективности и выработки новых методов и критериев оценки эффективности работы предприятия.