Анализ каротажных данных, полученных при бурении нефтяной скважины, и исследование возможности применения волоконно-оптических датчиков

Бесплатный доступ

Обработаны данные, полученные при каротаже во время бурения скважины. Проведена их визуализация и построена корреляционная матрица. Выявлены переменные, между которыми существует корреляция. Построена линейная регрессия и оценен коэффициент детерминации. В ходе исследования установлено, что данные по дальнему, среднему и ближнему электромагнитному каротажу коррелируют, но тем не менее дают разные результаты. Отмечено, что разница в показаниях каротажных приборов может быть обусловлена погрешностями углового разворота приемопередающих антенн. Показана возможность использования волоконно-оптических датчиков для определения сопротивлений породы. Описаны приборы, измеряющие электрическое сопротивление формации при бурении с помощью волоконной оптики. Отмечено, что использование волоконно-оптических датчиков в сочетании с коррекцией погрешности угла разворота антенн позволяет повысить точность бурения.

Еще

Каротаж, корреляционная матрица, волоконно-оптические датчики

Короткий адрес: https://sciup.org/147201081

IDR: 147201081   |   DOI: 10.17072/psu.geol.30.26

Текст научной статьи Анализ каротажных данных, полученных при бурении нефтяной скважины, и исследование возможности применения волоконно-оптических датчиков

При бурении нефтяных скважин выполняется каротаж, во время которого определяются различные параметры скважины, например, такие как плотность, электрическое сопротивление и акустическая плотность. Интерпретация каротажных данных зачастую сложна и неодно- значна, современная геофизика старается решить эту проблему.

В работе рассмотрены данные Канзасской геологической службы (КГС) США (Kansas Geological Survey), которые находятся в открытом доступе в сети Интернет [1]. Выбрана скважина, расположенная в графстве Кингмэн на юге штата, в материалах КГС имеющая идентификатор 1045086036. Бурение производилось в

2010 г. компанией Dixon Energy. Глубина скважины составила 4878 футов (1487 м). Особенностью представленных файлов является то, что при отсутствии данных с каких-либо приборов в файл записывался не 0 и не пустое значение, а значение -999.2500, о чем было сказано в пояснении.

В файле были записаны измеренные параметры скважины на разной глубине (шаг изменения глубины равен 0,5 футам). В процессе бурения измерялись следующие параметры: пористость, каверни-стость, пористость по данным плотностного каротажа, объемная плотность, поправка к объемной плотности, спонтанный потенциал, записывались данные гамма-каротажа, микрокаверномера, акустического каротажа. Ни один вид данных не был записан на каждой глубине, кроме того, некоторые из них удалось записать только на небольшом участке. Из-за этого был проведен анализ не по всем параметрам скважины, а только по тем, для которых было собрано достаточно данных (плотностного каротажа (DPOR), гамма-каротажа (GR), микрокаверномера (Melcal), пористость акустического каротажа (SPOR), всех трёх видов электромагнитного каротажа: ближнего (RLL3), среднего (RILM) и дальнего (RILD).

Результаты обработки данных

Обработка данных выполнялась в пакете MATLAB. В первую очередь была проведена замена значения -999,25 на 0, поскольку значением -999,25 было условлено обозначать отсутствие данных, а для визуализации, которая проводилась для анализа, использование 0 для отсутствующих данных более наглядно. Во-вторых, были проведены поиск и последующее исключение выбросов. Значения, признанные выбросами, были также заменены на 0. Для поиска выбросов определялось пороговое значение, превышение которого по модулю рассматриваемым параметром приводило к признанию данного значения параметра выбросом.

При визуализации были получены следующие графики (рис. 1, 2), где по горизонтальной оси отложена глубина (метры). Высокие сопротивления, полученные при электромагнитном каротаже, могут указывать на наличие пластов-коллекторов [6]. Обращает на себя внимание сходство показаний RILD и RILM: оба параметра имеют пик перед 2500 футов длиной около 200 футов, а также поднимаются после 4500 футов. Данные RILL3 похожи на RILD и RILM ниже 4000 футов, но в более близких к поверхности слоях в RILL3 другие показания.

Анализ полученных данных. Погрешности измерений

Для более точной, нежели визуальная, оценки сходства параметров, была построена корреляционная матрица. Результаты расчетов представлены в таблице.

Корреляционная матрица показывает: несмотря на то, что RLL3 не совпадает с RILM на пиках RILM, взаимосвязь между этими двумя параметрами (коэффициент корреляции равен 0,595) сильнее, чем между любыми другими рассмотренными параметрами. Следует отметить связь между RILD и RILM (0,386), RLL3 и RILD (0,324), а также SPOR и Melcal (0,279) и SPOR и GR (0,454). Последняя зависимость подтверждает, что гамма-каротаж и акустический каротаж используются для определения плотности породы.

Для остальных параметров наблюдается достаточно слабый коэффициент корреляции, поэтому можно принять, что в данном случае остальные параметры не оказывают влияния друг на друга.

В работе [10] показано, что в каротажном приборе, используемом для определения сопротивления пластов, существует погрешность, вызванная рассогласованием приемопередающих антенн по углу разворота. Эта погрешность является одной из причин, по которым отличие пока- заний RILD, RILM и RLL3 столь суще- ственно.

Рис. 1. Данные DPOR, GR, Melcal

Рис. 2. Данные SPOR, RILD, RILM, RLL3

Корреляционная матрица параметров скважины

DPOR

GR

Melcal

RILD

RILM

RLL3

SPOR

DPOR

1

0,0798

0,115

-0,0238

0,0514

0,0153

-0,236

GR

0,0798

1

-0,0204

-0,203

-0,241

-0,199

0,454

Melcal

0,115

-0,0204

1

0,0799

0,0747

0,0222

0,279

RILD

-0,0238

-0,203

0,0799

1

0,386

0,324

-0,225

RILM

0,0514

-0,241

0,0747

0,386

1

0,595

-0,305

RLL3

0,0153

-0,199

0,0222

0,324

0,595

1

-0,266

SPOR

-0,236

0,454

0,279

-0,225

-0,305

-0,266

1

Вид погрешности описан в [10], а также получена формула, по которой можно вычислить значение погрешности. Для ее устранения необходим дополнительный контроль угла рассогласования антенн до их установки в каротажный прибор и в бурильную колонну [8].

После нахождения корреляционной матрицы была построена модель линейной регрессии. Зависимой переменной была выбрана RLL3, а объясняющими – константа С, RILM и RILD.

Были получены следующие коэффициенты:

С = 1,2,

RILM = 1,664,

RILD = 0,168.

Коэффициент Дарбина–Уотсона для данной модели составил 0,435, что при большом объеме наблюдений говорит об отсутствии автокорреляции остатков и хорошем качестве регрессии.

Коэффициент детерминации R2 составил 0,364, следовательно, нельзя описать RLL3 через RILM и RILD, хотя корреляция, очевидно, имеет место. Объяснить это можно, во-первых, тем, что свойства породы могут изменяться с удалением от бурильной колонны, а также возможными погрешностями в измерительных приборах.

Применение волоконно-оптических датчиков

В ряде источников отмечается возможность применения волоконно-оптических датчиков для определения многих каротажных параметров скважины. Например, в патенте [2] говорится, что волоконнооптические датчики можно использовать для определения электрических сопротивлений, акустических свойств породы, химических свойств, естественной радиоактивности, плотности и других параметров. Датчики для измерения электрических сопротивлений формации располагаются в бурильной колонне и проводят измерения во время бурения (см. рис. 3) [5]. Датчики на рисунке обозначены цифрой 1. В патенте отмечается, что измерения возможны при наклонно-горизонтальном бурении и наличии ответвлений от основной скважины [7].

Рис. 3. Расположение датчиков при бурении

Использование волоконно-оптических датчиков может способствовать увеличению точности определения сопротивлений породы, что будет выражено в повышении коэффициентов корреляций между данными по ближнему, среднему и дальнему электромагнитному каротажу. В конечном счете повышение точности определения сопротивления породы даст возможность лучше контролировать попадание в пласт-коллектор и нахождение в нем [9].

В работе [3] показано, как располагаются антенны в каротажном устройстве, находящемся в бурильной колонне (см. рис. 4). В данном источнике описано применение антенн из проводящего материала, который изолирован диэлектриком, а именно базальтовым волокном.

В патенте [4] указывается, что антенны могут выполняться не только из ферритов, но из многих материалов, в том числе из стекловолокна. На рис. 5 показано приме- нение антенн для определения электрических сопротивлений породы.

Рис. 4. Расположение волоконной антенны в каротажном приборе: 1 – цилиндрический корпус, 2 – выемка для антенны, 3 – резьбовые отверстия для присоединения других каротажных приборов

Рис. 5. Использование приемопередающих антенн для определения сопротивлений:

1 – приемопередающие антенны, 2 – скважина

Определение электрических сопротивлений и относительного угла наклонения по трем парам приемопередающих антенн рассмотрено в [5, 6]. Волоконные антенны могут быть использованы в каротажных приборах для определения сопротивления породы. Кроме того, в [4] указывается, что волоконные антенны могут работать в более сложных условиях, чем антенны из токопроводящих материалов.

Этот факт вместе с компенсацией погрешности из-за рассогласования угла разворота антенн позволяет говорить, что возможно создание каротажных приборов с антеннами из оптического волокна, которые будут точнее и надежнее существующих приборов с антеннами из токопроводящих материалов.

Выводы

Проведен анализ каротажных данных, полученных при бурении нефтяной скважины. Результаты анализа и проведенной визуализации позволили выявить зависимости между каротажными параметрами, которые представлены в виде графиков. Обнаружено, что данные по электромагнитному каротажу RLL3, RILM и RILD имеют существенные отличия друг от друга, при достаточно высоких коэффициентах корреляции. Отмечено, что кроме данных электромагнитного каротажа, хорошо коррелируются показания гамма-каротажа и акустического каротажа и показания микрокаверномера и акустического каротажа. Корреляция между остальными параметрами слаба либо отсутствует. Построена модель линейной регрессии, в которой RLL3 выражался через RILM и RILD. Показано, что коэффициент детерминации у такой модели низок и, следовательно, RLL3 не может быть выражен через другие параметры электромагнитного каротажа, что, возможно, объясняется изменением свойств породы, а также ошибками при измерениях. Отмечена возможность использования волоконно-оптических датчиков для определения параметров скважины.

Установлено, что на показания каротажных приборов может влиять ошибка в угле разворота приемопередающих антенн каротажного прибора. Описан способ ее устранения.

Рассмотрена возможность применения волоконно-оптических датчиков для определения электрического сопротивле- ния формации при бурении. Описаны приборы, позволяющие измерять сопротивление формации с помощью волоконной оптики. Показано, что применение каротажных приборов с волоконнооптическими датчиками вместе с коррекцией ошибки разворота приемопередающих антенн позволяет улучшить буровые характеристики и качество ствола наклонно-направленных скважин, особенно при необходимости геонавигации и бурении скважин со сложной траекторией.

Список литературы Анализ каротажных данных, полученных при бурении нефтяной скважины, и исследование возможности применения волоконно-оптических датчиков

  • MRL:http://www.kgs.ku.edu/Magellan/Logs/(accessed 02.29.2016)
  • Патент US 6268911 B1. Контроль за параметрами скважины и устройство, использующее волоконную оптику, 2001.
  • Патент US 20140176139 A1. Базальтовое волокно для наполнения антенн, применяющихся в каротаже, 2014.
  • Патент US 7265649 B1. Гибкое устройство для измерения сопротивления, 2007.
  • Патент US 6564833 B2. Продольно установленные приборы для каротажа во время бурения, 2003.
  • Патент US 8664587 B2. Невращающееся устройство для получения данных нейтронного каротажа во время бурения, 2014.
  • Патент US 5852587 A. Способ и устройство для акустического каротажа в процессе бурения скважины, пересекающей толщи пород, 1998.
  • Цветков Г.А., Егоров М.А., Ширяев П.Р. Разработка технологии, основанной на применении волоконно-оптических датчиков, для повышения качества бурения скважин//Каротажник. 2014. Вып. 10 (244). С. 94 -100.
  • Шао Цайжуй, Цао Сяньцзюнь, Чжан Фумин, Шумилов А.В. Каротаж в процессе бурения и технология управляемой проводки наклонно направленных и горизонтальных скважин//Геофизика. 2015. Вып. 5. С. 68 -76.
  • Ширяев П.Р., Савич А.Д., Цветков Г.А. Повышение точности определения значений удельного электрического сопротивления и углов относительного наклона при геонавигации//Каротажник. 2015. Вып. 14 (256). С. 123 -131.
Еще
Статья научная