Анализ перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу ЕАЭС
Автор: Баранова Ю.С., Япрынцева В.А.
Журнал: Экономика и бизнес: теория и практика @economyandbusiness
Статья в выпуске: 5-1 (99), 2023 года.
Бесплатный доступ
В данной статье проведен анализ перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу ЕАЭС. Выявлено, что наибольшая доля таможенных пошлин при перемещении физическими лицами товаров приходится на легковые автомобили, наблюдается снижение доли товаров, доставляемых сопровождаемым багажом, рост доли товаров доставляемых МПО и перевозчиком.
Товары для личного пользования, физические лица, таможенные платежи
Короткий адрес: https://sciup.org/170198877
IDR: 170198877 | DOI: 10.24412/2411-0450-2023-5-1-38-40
Текст научной статьи Анализ перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу ЕАЭС
Таможенные органы обязаны осуществлять таможенный контроль товаров для личного пользования, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС, в связи с чем возникает необходимость в оценке порядка перемещения физическими лицами товаров для личного пользования, пересекающих таможенную границу.
Для перемещения товаров на границе и в иных местах, определенных законодательством, создаются специально оборудованные пункты пропуска. Пункты пропуска расположены в аэропортах, морских и речных портах, на автовокзалах, железнодорожных станциях и грузовых терминалах. Основной задачей пунктов пропуска является выявление и пресечение таможенных нарушений (например, ввоз/вывоз запрещенных товаров, контрабанды, контрафактных товаров, которые наносят ущерб обществу или стране) [3].
Торговля различными товарами – это один из элементов производственного процесса, структурой которого является производство, распределение и потребление готовой продукции или услуг. С развитием научно-технического прогресса, распространением портативных средств связи, носителей и передачи информации, появилась возможность поддерживать общение с продавцами, не выходя из дома, покупать продукцию и услуги удаленно. Электронная торговля начала набирать свои обороты с появлением сети Интернет и каждый день ее популярность растёт.
Таблица 1. Динамика показателей международной электронной торговли
2019 |
2020 |
2021 |
Темп роста 2021 г. в % к |
||
2019 |
2020 |
||||
Объем оформленных таможенными органами МПО, млн.шт. |
332 |
219 |
194 |
58,43 |
88,58 |
Объем экспресс-грузов, доставленных в адрес физ.лица в рамках международной электронной торговли, млн.шт. |
8 |
14 |
35 |
437,50 |
250,00 |
Объем оформленных таможенными органами МПО в 2021 г. сократился (194 млн. шт.) по сравнению с 2019г. (332 млн.шт.) и 2020 г. (219 млн. шт.). Объем экпресс-грузов значительно увеличился в 2021 г. (35 млн. шт.), по сравнению с
2019 г. показатель вырос на 337%, а по сравнению с 2020 г. на 150%.
Физические лица не могут перемещать товары, которые предназначены для коммерческого использования. На территорию ЕАЭС без уплаты таможенных платежей разрешен ввоз товаров для личного поль- зования – товаров, предназначенных для личных, семейных, домашних и иных нужд физических лиц, не связанных с осуществлением предпринимательской де- ятельности. В стоимость товаров для личного пользования не включаются расходы по их перевозке и страхованию.
Таблица 2. Структура и динамика уплаченных таможенных платежей в отношении то- варов для личного пользования
Показатель |
2019 |
2020 |
2021 |
Темп роста 2021 г. в % к |
||||
млрд.руб. |
% |
млрд.руб. |
% |
млрд.руб. |
% |
2019 |
2020 |
|
Легковые автомобили |
21,93 |
87,7 |
25,40 |
87,9 |
38,1064 |
87,2 |
99,43 |
99,20 |
Иные транспортные средства |
1,25 |
5 |
1,13 |
3,9 |
1,40 |
3,21 |
64,20 |
82,31 |
Доставляемые товары |
0,83 |
3,3 |
1,50 |
5,2 |
2,91479 |
6,67 |
202,12 |
128,27 |
Сопровождаемый багаж |
0,43 |
1,7 |
0,09 |
0,3 |
0,07866 |
0,18 |
10,59 |
60,00 |
Несопровождаемый ба гаж |
0,23 |
0,9 |
0,23 |
0,8 |
0,41 |
0,94 |
104,44 |
117,50 |
МПО |
0,35 |
1,4 |
0,55 |
1,9 |
0,7866 |
1,8 |
128,57 |
94,74 |
Итого |
25 |
100 |
28,9 |
100 |
43,7 |
100 |
174,8 |
151,21 |
Наибольшая доля уплаченных таможенных пошлин, налогов и сборов при перемещении физическими лицами товаров приходится на легковые автомобили и составляет в 2021 году 87,2%, это на 0,7 процента меньше чем в 2020 году и на 0,5% меньше, чем в 2019 году. Таким образом, в анализируемом периоде произошло незначительное уменьшение перемещения товаров легковыми автомобилями. Структура уплаченных таможенных платежей в отношении товаров для личного пользования изменилась незначительно.
Для физических лиц создаются благоприятная среда для перемещения товаров для личного пользования и грузов через таможенную границу ЕАЭС [4]. Для эффективности осуществления таможенными органами, связанных с перемещением физическими лицами товаров через таможенную границу ЕАЭС и проведения тамо- ственного интеллекта в целях предотвращения коррупции в таможенных органах;
-
- использование QR-кодов при перемещении физическими лицами товаров через таможенную границу ЕАЭС;
-
- разработка и внедрение «интеллектуальных пунктов пропуска»;
-
- цифровизация механизма уплаты таможенных платежей, налогов и сборов при перемещении товаров для личного пользования через таможенную границу ЕАЭС [1].
В данное время уже работают такие системы как: личный кабинет участника ВЭД, информационный сервис «Таможен- ная проверка», применение определенных цифровых инструментов, в частности, электронной цифровой подписи (ЭЦП) [2].
Анализ перемещения физическими лицами товаров необходим для повышения эффективности применяемых таможенны- женного контроля предусмотрены такие ми органами мер по проведению таможен- меры, как:
-
- повышение эффективности таможен-
- ного контроля и совершению таможенных операций.
ного контроля путем применения искус-
Список литературы Анализ перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу ЕАЭС
- Гомон, И.В. Оценка перемещения физическими лицами товаров для личного пользования различными видами транспортных средств / И.В. Гомон, К.И. Мустафина, А.А. Плахова // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. - 2021. - № 11-3(62). - С. 167-171.
- Дорожкина, Т.В. Развитие цифрового администрирования в рамках ЕАЭС / Т.В. Дорожкина, С.Т. Исмаилов // Вестник образовательного консорциума Среднерусский университет. Серия: Экономика и управление. - 2022. - № 19. - С. 29-30.
- Круглов, В.Н. Инновационный аспект таможенной сферы деятельности Российской Федерации / В.Н. Круглов, Е.В. Алексеева // Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы. - 2022. - № 1. - С. 34-39.
- Современные тенденции администрирования таможенных платежей в федеральный бюджет России / О.М. Петрушина, М.В. Непарко, В.О. Гажва, О.А. Серова // Экономика: теория и практика. - 2018. - № 2(50). - С. 51-55.
- Стратегия развития ФТС России до 2030 года. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://customs.gov.ru/activity/programmy-razvitiya/strategiya-razvitiya-fts-rossii-do-2030-goda.