Анализ результатов аналитических исследований пахотного агрегата на базе трактора класса 1,4 с УДМ в трансмиссии

Сложившаяся экономическая и политическая обстановка в России выявила необходимость в усилении компоненты собственного производства, не зависящего от внешних и внутренних факторов. Одним из приоритетных направлений является модернизация отечественной материально-технической базы. Поэтому повышение технико-экономических показателей машинно-тракторных агрегатов (МТА) востребовано в современных условиях. Для улучшения условий работы, уменьшения действия движителей МТА на почву, снижения динамических нагрузок предлагаются разнообразные решения. Одним из них является использование упругодемпфирующего механизма (УДМ), предназначенного для плавного трогания МТА, снижения динамических нагрузок в трансмиссии, защиты от колебаний внешней нагрузки. Для сопоставления подобных характеристик серийного и опытного агрегата (с УДМ в трансмиссии) на базе трактора класса 1.4 в статье представлены результаты экспериментальных исследований и численного моделирования: графики угловой скорости ведущего колеса, угловой скорости коленчатого вала двигателя, линейной скорости, угловой скорости шестерни привода масляного насоса. Для проверки адекватности теоретических положений использовался режим неустановившегося движения, как наиболее сложный и нагруженный период для двигателя и трансмиссии. Оценка правильности работы модели осуществлялась качественно и количественно. Качественная оценка проводилась сравнением графиков, полученных путём моделирования и по данным измерительной аппаратуры. Для количественной оценки применялись статистические критерии: критерий Фишера, коэффициент корреляции и коэффициент Стьюдента. По результатам проведенных исследований сделан вывод о том, что разработанная математическая модель является адекватной и ее можно использовать при получении рабочих характеристик; применение УДМ в трансмиссии трактора положительно влияет на показатели функционирования пахотного МТА.