Анализ рисков, связанных с реализацией морских проектов добычи УВ

Риск

Причина

Последствия

Методы оценки

Методы управления (предотвращения)

Природноэкологические риски

Наличие достаточно тяжелых природноклиматических условий и высокая восприимчивость ОС к воздействию техногенных факторов, а также отсутствие необходимых способов для очищения шельфа месторождений нефти и газа.

1) несоблюдение природоохранног о баланса

экосистем из-за техногенного влияния, а также возникновения аварий:

• -    выбросы паров, возникающие при добыче УВ;

• -    разливы нефти; - пагубное влияние на морскую флору и фауну;

2) увеличение количества штрафов из-за превышения допустимых значений выбросов вредных веществ в

атмосферу/морск ую среду и т.д.

- метод сценариев;

—

количественн

ые статистическ ие методы

• 1)     страхование

ответственности за причинение вреда;

• 2)     компенсация

риска    за    счет

правового регулирования    в

области экологической безопасности морской среды, а также ответственности компаний нефтегазового комплекса        с

помощью международных НПА.

Геологические риски

Низкая исследованность шельфа (ресурсного потенциала).

1)

неосуществимост ь открытия коммерческого морского нефтяного месторождения;

2) повышение стоимости работ на каждом этапе геологоразведоч ных работ.

• -    метод имитационно го

моделирован ия;

• -    поиск доп. информации; - метод сценарного анализа;

• -    оценка устойчивости

.

• 1)    диверсифицирова ть риски за счет перенесения расходов пользователя недр на    финансовый

результат от других видов деятельности;

• 2)     компенсация

риска   за    счёт

снижения налогооблагаемой базы на величину израсходованных средств на ГРР;

• 3)     компенсация

риска    за    счет

возмещение затрат инвесторов      на

геологоразведочные работы (в условиях применения режима СРП);

• 4)      диссипация

рисков посредством

формирования консорциумов, состоящих      из

нескольких инвесторов; 5)   распределение

риска с помощью гос.

финансирования геологоразведочных работ             с

установлением стоимости лицензии на        освоение

месторождений УВС         и

формированием фондов        соц.

Поддержки      и

помощи населению; 6) принятие риска с помощью применения новых технологий       в

области разведки и оценки месторождений нефти и газа для их снижения.

Технологичес кие риски

Суровые климатические и метеорологические условия эксплуатации, в т.ч. проблема обледенения оборудования и судов, а также внешнее природное воздействие

1) угроза техногенных катастроф; 2) повышенный

отказ оборудования;

• 3)    повреждение и потеря

функциональнос ти сооружений и технических

средств, в т.ч. буровых установок и платформ;

• 4)    нарушение герметичности трубопроводов;

• 5)    рост числа и стоимости ремонтов для вывода оборудования на рабочий режим и ликвидацию последствий аварий; 6) срывы

- метод сценариев;

—

количественн

ые статистическ ие методы.

1)     страхование

рисков  с  целью

возмещения ущерба от    техногенных

аварий и катастроф и их последствий: —  страхование  в

части строительства и монтажа;

—      страхование

техники         от

различных   видов

неисправностей   и

поломок;

—     страхование

электронного оборудования;

—     страхование

оборудования, являющегося передвижным   (в

том числе буровое);

—      страхование

инженерных сооружений (причалов, дамб и т.д.);

проектных сроков договоров строительства и обустройства месторождений;

• 7)    увеличение количества

простоев, ремонтных работ;

• 8)

непредвиденные экономические затраты;

• 9)    удорожание проекта

• 2)    риск    через

применение превентивных мероприятий   для

снижения внешних

нагрузок;

• 3)    перенос риска на подрядчиков/партне ров проекта.

Транспортные риски

Затрудненность и высокая стоимость формирования морской транспортной инфраструктуры (порты, танкеры, морские платформы, трубопроводы), в том числе недостаток транспортных средств, а также нехватка опыта

транспортировки достаточно объемных грузов.

1) аварийные ситуации и разливы нефти в процессе её транспортировки из

месторождения в пункт назначения;

2)возникновение перебоев

приводит к невозможности осуществлять доставку нефти в пункт

назначения точно в срок;

3)

невозможность

выполнения

договоров в оговоренные сроки .

• -    расчетноаналитически е методы;

• -    дерево решений; -корректировк а параметров проекта.

• 1)    транспортное

страхование («каско», «карго»):

• 2)    принятие риска с помощью применения инновационных технологий с целью повышения прочности       и

надежности эксплуатации трубопроводов   и

транспортной инфраструктуры;

• 3)     ограничение

источников риска с помощью разработки  схемы

транспортировки нефти           (с

месторождения   в

порт).

Экономически е риски

Нестабильность экономического законодательства, условий вложения инвестиций, инфляция, колебания конъюнктуры рынка, рыночных цен, курсов валют, а также неточность условий продажи/транспортир овки УВ.

• 1)    сокращение доходов инвесторов из-за низкой эффективности проекта освоения;

• 2)    увеличение сроков окупаемости проекта;

• 4)    Повышение стоимости работ на каждом этапе ГРР.

- метод экспертных оценок; –

долгосрочны е прогнозы

1)          защита

имущественных

прав     субъектов

инвестиционной

деятельности    от

возможности обесценивания (потери, уничтожения) капитальных вложений        с

помощью страхования инвестиций;

2)уклонение (отказ) от риска.