Анализ состояния и динамики развития мирового рынка транспортных услуг
Автор: Ким С.А., Кусков А.Н.
Журнал: Экономика и бизнес: теория и практика @economyandbusiness
Статья в выпуске: 12-2 (70), 2020 года.
Бесплатный доступ
Актуальность исследования международного рынка транспортных услуг заключается в том, что транспортные услуги выступают наиболее значимой составляющей в развитии мировой экономики, выступая одним из факторов в конкурентной борьбе между странами. В данной статье рассмотрены участие стран в грузо- и пассажирообороте, представлена динамика объема мирового рынка транспортно-логистических услуг, а так же его структура.
Транспортно-логистические услуги, глобализация, транспортно-логистическая инфраструктура, грузооборот, пассажирооборот
Короткий адрес: https://sciup.org/170182343
IDR: 170182343 | DOI: 10.24411/2411-0450-2020-11067
Текст научной статьи Анализ состояния и динамики развития мирового рынка транспортных услуг
Проводя анализ современного состояния рынка транспортных услуг можно увидеть несколько существенных различий с предыдущим состоянием данного рынка. Огромный толчок в развитии рынка транспортных услуг дали такие понятия как глобализация, быстрое развитие технологий и систем менеджмента.
На сегодняшний день неотъемлемой частью человеческой жизни являются транспорт, связь, а так же логистическая инфраструктура в целом. Они выступают одним из важнейших условий международного взаимодействия на глобальном, региональном и межстрановом уровнях [1].
Международная сеть рынка транспортных услуг имеет большой потенциал для развития отрасли, роста спроса на услуги логистических компаний. Несмотря на это, имеются проблемы, которые связаны с несоответствием предоставляемых услуг требованиям клиентов, недостаточный объем предложений и уровень качества.
Рассмотрим доли стран в грузообороте и пассажирообороте. Данные представлены в таблице 1 и 2.
Таблица 1. Доля стран в грузообороте, % [2]
| Страна | Автомобильный | Ж/Д | Воздушный | Т/П | Морской | 
| Россия | 4 | 55 | 1,5 | 27,5 | 12 | 
| США | 25 | 30 | 2 | 16 | 27 | 
| Франция | 21,5 | 10 | 1 | 5,5 | 50 | 
| Япония | 7,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 91 | 
Таблица 2. Доля стран в пассажирообороте,% [2]
| Страна | Автомобильный | Ж/Д | Воздушный | Прочие виды транспорта | 
| Россия | 33 | 33,2 | 18,6 | 15,2 | 
| США | 88 | 0,4 | 11,3 | 0,3 | 
| Франция | 84,2 | 9 | 6 | 0,8 | 
| Япония | 56,9 | 33,9 | 8,3 | 0,9 | 
Исходя из данных представленных в таблицах 1 и 2, можем сделать выводы, что в грузообороте по странам, основную часть перевозок производят на железнодорожном виде транспорта, большую часть рынка занимает Россия, ее процентная доля составляет 55%.
В пассажирообороте основную часть рынка занимает автомобильный транспорт. Наибольшую часть автомобильных перевозок совершают такие страны как
США и Франция, их процентная доля составляет 88 и 88,4% соответственно.
За последние годы произошли кардинальные изменения в мировой торговле. Произошло сокращение различного рода торговых барьеров, либерализация торговых режимов внутри отдельных стран. Ос- новным толчком для развития транспортно-логистических услуг является интенсивный перенос производств США и Западной Европы в страны Азии.
Данный процесс повлиял на динамику объемов мирового рынка транспортных услуг. Данные представлены на рисунке 1.
 
    Рис. 1. Динамика объема мирового рынка транспортных услуг, трлн долл. США [3]
По данным рисунка 1, мы видим, что в целом объем рынка транспортных услуг за данный период находится на одном уровне от 3-3,7 трлн. долл. Основные причины изменения объемов были описаны выше.
На сегодняшний день глобальная структура рынка транспортных и логистических услуг формируется из трех основных компонентов (рис. 2.): грузовые и экспедиционные (58%), интегрированные (25%) и управленческая логистика (17%).
 
    ■ Управленческая логистика
■ комплексная логистика
■ Грузоперевозки и экспедирование
Рис. 2. Динамика объема мирового рынка транспортных услуг [4]
На данной схеме видно, что на рынке доминируют компании, предоставляющие комплексные услуги 2PL (Second Party Logistics), 3PL (Third Party Logistics) и 4PL (Forth Party Logistics), и их присутствие на рынке в значительной степени, особенно 3PL и 4PL, характеризуют уровень развития логистики в стране или регионе. По- дытожив вышесказанное, что в контексте расширения мирового товарооборота, глобализации грузопотоков и перевода произ- водства в страны Юго-Восточной Азии, и организации экспорта готовой продукции, роль транспортных и логистических услуг становится все более важной. Эффективное развитие транспортных и логистических центров способствует снижению стоимости созданного продукта и уровня затрат в валовом внутреннем продукте, что, в свою очередь, отражается конкурен тоспособности стран на мировом рынке.
Список литературы Анализ состояния и динамики развития мирового рынка транспортных услуг
- Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2014.
- Официальный сайт ПРОВЭД. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://провэд.рф (дата обращения: 19.12.2020)
- Официальный сайт "РКБ" обзор по логистике и экспресс доставки. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://marketing.rbc.ru (дата обращения: 20.12.2020)
- Официальный сайт Юго-Западного государственного университета. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.swsu.ru (дата обращения: 24.12.2020)
- Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учебное пособие / Д.С. Николаев и др. - М.: "Анкил", 2015.
 
	 
		