Анализ травматизма и чрезвычайных ситуаций на железной дороге

Romanov А.S., student,

4 course, electromechanics faculty,

ОmGUPS

Russia, Omsk

Родионова S.Е., student

4 course, electromechanics faculty,

ОmGUPS

Russia, Omsk

Дуля А.А., student,

4 course, electromechanics faculty,

ОmGUPS

Russia, Omsk

Виниченко Д.А., student,

4 course, electromechanics faculty,

ОmGUPS

Russia, Omsk

ANALYSIS OF INJURIES AND EMERGENCY SITUATIONS ON THE

RAILWAY

The article is devoted to the analysis of a traumatism and emergency situations on the railroad. The causes of workplace injuries. What you need to do to avoid injuries on the railroad.

Железная дорога – источник повышенной опасности. Это большая и быстроразвивающаяся монополия с более чем 186 летней историей. Общая протяженность железнодорожных путей составляет 121 тыс. км (Россия занимает

3-е место в мире, уступая только США и Китаю).

Под колесами железнодорожного транспорта каждый год получают тяжелые травмы дети и подростки. Много случаев травматизма со смертельным исходом. Согласно статистике, каждый день в России на железнодорожных путях гибнет три человека.

Масштабы медицинских последствий столкновений и наездов подвижного состава изучены на основе выборочного статистического исследования, проведенного на отдельных железных дорогах. Количество жертв и пострадавших при наездах на железных дорогах, станциях и посадочных платформах очень много, отмечены случаи среди пешеходов. Чаще травматизму подвержены мужчины, в основном это лица трудоспособного возраста, основные причины - переход железнодорожных путей в неразрешенных местах, состояние алкогольного опьянения и попытки суицида. Удельный вес пострадавших среди детей и подростков при наездах равен 5,2%, инвалидов - 11,2% и лиц пенсионного возраста - 11,9%. «Рельсовая травма» — это травма, нанесенная движущимся рельсовым транспортом при наездах, здесь погибает в среднем 65,1% пострадавших, что определяет высокий показатель соотношения числа травм со смертельным исходом и раненых - 1,87.

Среди пострадавших при наездах работники железнодорожного транспорта составляют около 1,5% от общего числа, 1/3 из них погибла, а остальные получили травмы и инвалидность. Все эти происшествия отнесены к категории несчастных случаев на производстве, и их обстоятельства расследовались специальными ведомственными комиссиями. В большинстве случаев причиной трагедии стали нарушения техники безопасности и личной безопасности железнодорожников, работавших в непосредственной близости от движущихся поездов и отвечавших за безаварийную работу подвижного состава. Столкновени подвижного состава с легковыми автомобилями и столкновения с грузовым автотранспортом на железнодорожных переездах, сопровождавшиеся наиболее тяжелыми медицинскими последствиями. В этих происшествиях получили ранения 179 человек, 85 из них погибли. Среднее число пострадавших, приходящихся на 1 случай столкновения, составило 2 человека, коэффициент тяжести травматизма достаточно высок - 1,91, т.е. практически каждый второй пострадавший погиб (в основном на месте происшествия).

К основным причинам производственного травматизма относятся: низкие знания работниками и руководителями требований охраны труда, несоблюдение технологий, правил и инструкций по охране труда, недостаточность профилактической работы, низкое качество проведения инструктажей, технической учебы, исполнительской дисциплины, а также главными причинами происшествий на объектах транспортной инфраструктуры являются пренебрежение пешеходов, водителей и пассажиров правилами пересечения железнодорожных путей, спешка, необоснованный расчет пожилыми людьми на собственные силы, нахождение на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, суицид. В случаях травмирования детей - отсутствие контроля родителей за их местонахождением, незнание и грубое нарушение правил личной безопасности при нахождении на объектах железной дороги.

Вопросы безопасности жизнедеятельности и безопасного поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры очень важны, так как напрямую связаны с сохранением жизни и здоровья граждан. Для предупреждения гибели и травматизма людей, сотрудниками транспортной полиции совместно с представителями железной дороги проводятся профилактические мероприятия, которые позволят уменьшить случаи непроизводственного травматизма на железной дороге. Необходимо реализовать программу по снижению травматизма и обеспечению безопасности граждан на объектах железнодорожного транспорта. Провести ремонт пассажирских платформ и пешеходных настилов на станциях, улучшить освещение платформ, привести к техническим требованиям ряд пешеходных переходов, уделять большое внимание профилактической работе, проводить специальные беседы на перегонах и станциях и останавливали граждан, которые переходили пути в неположенном месте.

травматизм чрезвычайный дорога безопасный