Автобусная остановка

Автор: Тихомирова Анна

Журнал: Прямые инвестиции @pryamyye-investitsii

Рубрика: Реальный сектор

Статья в выпуске: 3 (95), 2010 года.

Бесплатный доступ

Короткий адрес: https://sciup.org/142169502

IDR: 142169502

Текст обзорной статьи Автобусная остановка

Крупнейшие отечественные производители автобусов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

2008 ГОД, ТЫС. ШТУК

2007 ГОД, ТЫС. ШТУК

ИЗМЕНЕНИЕ, %

ООО «Автозавод ГАЗ»

23,2

38,60

60,2

ОАО «УАЗ»

16,8

18,30

92,1

ООО «ПАЗ»

13,9

15,03

92,6

ООО «Самотлор-НН»

2,3

2,80

83,2

ОАО «ЛиАЗ»

2,3

2,90

76,3

ООО КАВЗ

1,5

4,10

36,6

ОАО «НЕФАЗ»

1,1

1,30

84,9

ОАО «Тушино-Авто»

0,6

0,50

123,5

ОАО «ГолАЗ»

0,4

0,50

72,4

ВАП «Волжанин»

0,3

0,30

94,6

Всего

65,9

88,9

72,3

асс, Челябинская обл.) — 28,1%, ОАО «УАЗ» (г. Ульяновск, Ульяновская обл.) — 45,7%, ООО «ПАЗ» (г. Павлово, Нижегородская обл.), включая микроавтобусы, — 52,2%, ООО «ЛиАЗ» (г. Ликино-Дулево, Московская обл.) — 48,4%, ООО «КАВЗ» (г. Курган, Курганская обл.) — 35,1%, ОАО «ГолАЗ» (г. Голицино, Московская обл.) — 35,7%.

После ужесточения норм импорта иностранных автозаводов, введения обязательного страхования и экологических стандартов «Евро-3» поставка зарубежных транспортных средств на российский рынок также сократилась. Ввоз автобусов в 2009 году снизился по сравнению с 2008-м на 67,1%, до 3,22 тыс. Лидером здесь по-прежнему является Корея (38,6% импорта). Ввоз автобусов из этой страны в прошлом году снизился в 2,3 раза, до 1,25 тыс. по сравнению с 2008 годом.

По оценкам аналитиков, чтобы компенсировать ежегодные потери автобусного парка, необходимо ежемесячно вводить в строй более 5 тыс. единиц техники. На такой уровень производства отечественный автопром выйдет не ранее, чем через пять лет. До этого рынок будет в значительной степени наполняться импортной техникой, доля которой, по прогнозам экспертов, постепенно увеличится с сегодняшних 25 до 35–40%. a

ИТАР-ТАСС

Анна

ТИХОМИРОВА

Автобусная остановка

Производство автобусов в январе побило все печальные рекорды — их выпуск сократился на 94,5%.

\ РЕАЛЬНЫЙ СЕКТОР \

ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ / № 3 (95) 2010   55