Автоматизированные системы оплаты проезда на железнодорожном транспорте

Многие железные дороги имеют полуавтоматические системы оплаты проезда, в которых билеты приобретаются заранее перед поездкой, а затем «проверяются» (обычно с отметкой времени) в автомате у входа в «платную зону». Здесь нет проходных и физических ограничений на въезд. Контроль за системой осуществляют инспекторы по продаже билетов, которые могут на месте налагать штрафные тарифы для пассажиров без действительных билетов [1].

В некоторых городах вместо билетов используются жетоны. Для обеспечения доступа используются барьеры или шлагбаумы, освобождаемые при введении жетона. Жетон сохраняется в автомате при въезде. Для выхода используются односторонние выпускные ворота. Сложно контролировать, и часто мошенническое использование выходных ворот.

Прежде чем рассматривать потенциальные преимущества оцифровки, необходимо кратко объяснить, что подразумевается под автоматизированной системой взимания платы за проезд. Автоматизированные системы оплаты проезда - это технология, которая позволяет оцифровывать и автоматизировать расчет и сбор платы за про- езд по различным каналам в транспортном бизнесе, обычно со статическими или мобильными приложениями.

Платформа владельца может контролировать свой бизнес из центрального местоположения, устанавливая и контролируя тарифы по всему парку, уменьшая асимметрию информации между пассажирами и водителями, повышая прозрачность коммуникации и доверие во всей транспортной сети [2].

В настоящее время автоматизация часто влечет за собой введение учетных записей для каждого пассажира или так называемого автоматизированного сбора платы за проезд на основе учетной записи. Каждый пассажир создает учетную запись в транспортном агентстве и выбирает средства подтверждения - наиболее подходящие для его нужд, или сочетание средств. Пассажиры могут пополнять свои счета средствами, которые затем могут быть использованы для подтверждения. Это может произойти с помощью наличных (в окне обслуживания), через мобильное приложение и электронный кошелек или с помощью кредитной/дебетовой карты.

Автоматизированный сбор платы за проезд на основе учетной записи позволя- ет использовать бесконтактную проверку и инновационные тарифные политики, что дает возможность оцифровать устаревшие системы.

За последние десятилетия автоматизированные системы сбора платы за проезд доказали свою незаменимость в том, чтобы сделать общественный транспорт недорогим, доступным, эффективным и удобным.

Преимущества внедрения цифровых билетов:

• 1.    Снижение операционных расходов на оформление билетов. С момента начала железнодорожных перевозок платежные средства постепенно эволюционировали. Начиная с монет, жетонов, бумажных билетов, теперь электронные билеты и мобильные билеты стали наиболее удобными способами оплаты для пассажиров, а также наиболее экономичным способом ведения бизнеса для железнодорожных операторов.

• 2.    Сокращение числа безбилетников. Вторым преимуществом автоматизированной системы взимания платы за проезд является практически полное устранение неплатежеспособных клиентов. Проблемы с бесплатным проездом возникают в основном из-за низкой доступности вариантов покупки билетов или неудобных способов оплаты.

• 3.    Прозрачность транзита для операторов. Хотя неуплата тарифов может быть

• 4.    Управление местами и оптимизация. Централизованно можно управлять не только тарифами и субсидиями. Благодаря оцифровке билетов транспортный оператор может предлагать дополнительные услуги своим пассажирам, повышая удобство своего обслуживания. Внедрение цифровой торговой площадки для покупки электронных билетов позволяет транспортным операторам внедрять управление местами и сегментацию, что дает пассажирам дополнительные уровни гибкости при бронировании поездки [4].

• 5.    Расширение охвата. Преимущества сбора платы за проезд по билетам на основе учетной записи многочисленны и не заканчиваются перечисленными выше пунктами. При наличии надлежащей билетной платформы с открытым циклом, основанной на учетных записях, железнодорожный оператор может расширить свои каналы, расширяя выбор пассажиров приго-

• родного сообщения от билетных автоматов до электронных киосков, онлайн-магазинов, покупок с мобильных устройств и Интернета с возможностью оплаты любыми тарифными средствами.

Такая экономическая эффективность связана с устранением затрат на тиснение, кодирование и печать билетов на железнодорожных станциях, а также на содержание и сервисное обслуживание аппаратов выдачи [3].

Поиск наличных и постановка в очередь отнимают много времени и удлиняют время в пути, чего нельзя сказать об автоматизированных системах взимания платы за проезд с открытым контуром. Благодаря своим характеристикам разомкнутого цикла железнодорожные операторы могут ввести любой способ оплаты (мобильный телефон, QR-коды, пластиковая карта, транспортная карта), который потребитель сочтет наиболее удобным.

вызвана неудобствами, непрозрачные платежи и информация создают недоверие среди пассажиров. Внедрение автоматизированной системы взимания платы за проезд может помочь в этом отношении. Система позволяет осуществлять централизованный мониторинг и управление всеми тарифами через веб-интерфейс, повышая прозрачность и распределение субсидий для социальных категорий и сегментов. Оцифровка услуг по продаже железнодорожных билетов позволяет отслеживать наименее и наиболее загруженные маршруты, что помогает оператору управлять загрузкой поездов и информировать пассажиров через мобильные приложения о задержках или альтернативных маршрутах.

Для оператора функциональность обеспечивает еще больше преимуществ, таких как оптимизация мест (некоторые из которых могут быть заблокированы для обеспечения социальной дистанции) или оптимизация затрат на основе сегмента билета и типа тарифа, а также сбор данных о предпочтениях пассажиров, которые можно анализировать и использовать для перекрестных продаж дополнительных продуктов.

Это значительно улучшает процесс регистрации пассажиров в системе, поскольку удобство, прозрачность и доступность являются основными факторами, которые сейчас требуют пассажиры пригородных поездов.

Таким образом, в попытке сократить стороны пассажиров и персонала, все больше железных дорог значительной вместимости устанавливают автоматическую плату за проезд. У такой оплаты есть два преимущества: она автоматизирует процессы учета билетов и продажи и может предоставлять подробные данные об использовании системы. Это также сокращает количество поездок без билетов, хотя не устраняет их полностью, и позволяет получать больше доходов без использования дополнительного количества персона- постоянно растущее мошенничество со ла.