Бездатчиковое управление высокооборотным вентильно-индукторным генератором микроэнергетической установки

Бесплатный доступ

Введение. В распределенных и автономных системах генерации, использующих возобновляемые источники энергии, действуют генерирующие установки малой мощности (не более 100-200 кВт) на базе микротурбин. Наиболее эффективно микротурбины функционируют на высоких частотах вращения. В связи с этим генератор, работающий с микротурбиной, тоже должен быть высокооборотным. Генератор - это вентильно-индукторная электрическая машина (ЭМ), которой необходима информация о положении ротора. В таких механизмах при высоких оборотах затруднительно применение датчика положения. В данной статье рассматриваются вопросы бездатчикового управления высокооборотным вентильно-индукторным электрогенератором совместно с паровой микротурбиной.Материалы и методы. Итак, необходимо оценить правильность разработанного принципа управления высокооборотной вентильно-индукторной ЭМ. С этой целью создана математическая модель, включающая модели исследуемой ЭМ, преобразователя электроэнергии и системы управления...

Еще

Микротурбина, электрогенератор, вентильно-индукторная машина, бездатчиковое управление

Короткий адрес: https://sciup.org/142221970

IDR: 142221970   |   DOI: 10.23947/1992-5980-2019-19-4-357-365

Список литературы Бездатчиковое управление высокооборотным вентильно-индукторным генератором микроэнергетической установки

  • Do, V. L. Modeling, simulation and control of reluctance motor drives for high speed operation/ V. L. Do, Та Cao Minh // 2009 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition: рroc. - Режим доступа: https://ieeexplore.ieee.org/document/5316067 (дата обращения: 12.11.2019).
  • Cai, J. A Position Sensorless Control of Switched Reluctance Motors Based on Phase Inductance Slope / J. Cai, Z. Deng // A Journal of Power Electronics. - 2013. - Vol. 13, № 2. - P. 264-274.
  • Xin, K. A new simple sensorless control method for switched reluctance motor drives / K. Xin, Z. Qionghua, J. Luo // Electrical Machines and Systems: Eighth International Conference, 27-29 September 2005 in Nanjing / IEEE. - 2005. - Vol. 1. - P. 594-598.
  • Kolpakhchyan, P. Emergency Generator Design for the Maritime Transport Based on the Free- Piston Combustion Engine / P. Kolpakhchyan, A. Kochin, A. Shaikhiev // Our See. - 2015. - Vol. 62, is. 2. - P. 78-84.
  • Ефромеев, А. Г. Методика выбора вентильно-индукторного двигателя для построения физической модели привода / А. Г. Ефромеев, Д. И. Степаничев // Известия ТулГУ. Технические науки. - 2011. - № 2. - С. 140-143.
  • Александровский, С. В. Разработка математической и имитационной модели вентильноиндукторного двигателя / С. В. Александровский, Ю. Н. Петренко // Энергетика. Известия высших учебных заведений и энергетических объединений СНГ. - 2011. - № 2. - С. 15-22.
  • Сарач, E. Б. Особенности моделирования электрической трансмиссии транспортного средства на примере линейного тягового электрического привода / E. Б. Сарач, А. А. Стадухин // Наука и образование. - 2011. - № 10. - С. 61.
  • Математическая модель вентильно-индукторной реактивной электрической машины / В. А. Дмитриевский// Наука и образование. - 2011. - № 10. - С. 60.
  • Hamzehbahmani, H. Modeling and simulating of single side short stator linear induction motor with the end effect / H. Hamzehbahmani // Journal of electrical engineering. - 2011. - Vol. 62, № 5. - P. 302-308.
  • Sensorless control of the linear switched-reluctance motor of emergency power generator / P. Kolpakhchyan// Journal of Electrical Engineering and Technology. - 2018. - № 13 (5). - P. 1956-1964.
Еще
Статья научная