Безопасность в комфортной городской среде: залог гармоничного развития
Автор: Юсупова Л.Р.
Журнал: Электронный экономический вестник Татарстана @eenrt
Рубрика: Урбанистика
Статья в выпуске: 3, 2023 года.
Бесплатный доступ
Статья обращает внимание на важность обеспечения безопасности в городской среде для повышения комфортности жизни горожан. Она отмечает, что создание безопасной городской среды влияет на качество жизни горожан, их здоровье и благополучие. Статья рассматривает различные аспекты безопасности в городской среде, включая общественную безопасность, транспортную безопасность, экологическую безопасность. Статья также обсуждает различные меры, которые могут быть предприняты для обеспечения безопасности в городской среде.
Безопасность в городе, комфортность городской среды, урбанизация
Короткий адрес: https://sciup.org/143182279
IDR: 143182279
Текст научной статьи Безопасность в комфортной городской среде: залог гармоничного развития
«Трансформация комфортности городской среды глазами молодежи», проект №12-28-яГ.
С вовлечением все большего числа людей в городскую жизнь возникает неотъемлемая потребность в создании безопасности и комфортности. Ведь именно от уровня безопасности зависят наше благополучие, представления о качестве жизни и возможности для успешного развития.
С особой актуальностью в настоящее время рассматривается тема безопасности в городской среде. Этот аспект неразрывно связан с обеспечением уровня комфорта, поскольку только в гармоничной и безопасной окружающей среде горожане могут полноценно реализовывать свой потенциал и наслаждаться всеми преимуществами, которые может предоставить современный город.
Одним из основных аспектов безопасности в городской среде является обеспечение личной безопасности граждан. В городе Казань по результатам социологического опроса около 32% не удовлетворены безопасностью в том районе города, в котором они проживают.
Удовлетворены ли Вы безопасностью в Вашем районе?

Да, удовлетворен
Скорее удовлетворен
Скорее не удовлетворен Нет, не удовлетворен
Рис. 1. Ответы респондентов на вопрос «Удовлетворены ли Вы безопасностью в Вашем районе?»
Важно снизить уровень преступности, создать условия для быстрого реагирования правоохранительных органов на чрезвычайные ситуации и преступные проявления. Основными мерами для достижения этих целей являются улучшение системы видеонаблюдения, установка уличного освещения, развитие мобильных приложений и платформ для онлайн- сообщений о преступлениях. Эти меры создают ощущение безопасности у горожан и повышают уровень доверия к городской среде.
В мегаполисе, где обитает огромное количество людей, возникает необходимость в системах, способных быстро реагировать на чрезвычайные ситуации и обеспечивать защиту для каждого горожанина. Кнопки экстренного вызова – это инновационное решение, которое помогает повысить уровень безопасности в городской среде.
Тревожные кнопки – это специальные устройства, размещенные в различных местах города, позволяющие людям в срочной ситуации вызвать помощь одним нажатием кнопки. Эти устройства могут быть установлены на улицах, в общественных зданиях, на станциях общественного транспорта и в других местах, где могут возникать чрезвычайные ситуации или угроза для безопасности [1].
Одним из наиболее распространенных применений кнопок экстренного вызова является система безопасности в общественном транспорте. Установка таких кнопок в автобусах, трамваях и метро позволяет пассажирам вызвать помощь при возникновении опасной ситуации, например, ощущении болезненного состояния или агрессии со стороны другого пассажира.
Еще одним важным аспектом безопасности в городской среде является сохранение окружающей среды и обеспечение экологической безопасности. Городские парки, скверы и зеленые зоны, чистый воздух и вода являются неотъемлемой частью жизни современного города. Однако, из-за интенсивной застройки и промышленной деятельности, иногда возникают проблемы с загрязнением окружающей среды.
На вопрос: «Удовлетворены ли Вы защитой от вредных факторов среды в вашем районе (шум, пыль, загазованность и т.д.)?» 37,6% респондентов ответили, что они скорее не удовлетворены (рис.2). Поэтому важно проводить систематический мониторинг качества воздуха, водоемов и почвы, разрабатывать эффективные программы по устранению загрязнений и поощрять активное сотрудничество горожан в экологических инициативах. Только таким образом можно обеспечить здоровую и безопасную городскую среду для всех ее жителей.
Удовлетворены ли Вы защитой от вредных факторов среды?

-
■ Да, удовлетворен Скорее удовлетворен
-
■ Скорее не удовлетворен ■ Нет, не удовлетворен
Рис.2. Удовлетворены ли Вы защитой от вредных факторов среды?
В то же время 32,5% респондентов полностью удовлетворены защитой от вредных факторов среды. Это можно обосновать тем, что на сегодняшний день в городе установлено 10 пунктов наблюдения за уровнем загрязнения воздуха, и каждый житель может с помощью телеграм-бота «Воздух 42 — Казань» [2; 8] следить за качеством воздуха в районах города [3].
Каждые пять минут бот проверяет показания на станциях общественного мониторинга воздуха — если превышение порогового уровня фиксируется три раза подряд, пользователю присылают уведомление.
Нельзя забывать также о транспортной безопасности в городской среде. 29% респондентов не удовлетворены наличием условий для приятных, безопасных, удобных пеших прогулок. В 2012 году количество автотранспортных средств в Казани составляло 307 663 единицы, то в январе 2023 года — 474 750 единиц. То есть за это время увеличение парка авто составило более 45% [4; 7]. С увеличением числа автомобилей и пешеходов, важно создать безопасные условия для движения всех участников дорожного движения. Это включает в себя не только обеспечение правильной организации дорожного движения, но и развитие инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов, установку дополнительных светофоров и пешеходных зебр, а также проведение профилактических кампаний о правилах дорожного движения.
По данным, с 1 января 2013 по 31 декабря 2022 года, в период действия федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013—2025 годах», в Казани произошло 18 404 ДТП, в которых погибло 554 человека и ранено 21 273 человека. Больше всего смертей — 94 — было зарегистрировано в 2013 году. За прошлый год показатель снизился в три раза, до 31 смерти [4].
С чем же связывают дорожно-транспортные происшествия с наездом на пешеходов? Первое – это невнимательность водителей или чрезмерная уверенность, что он проедет на мигающий зеленый свет светофора. Второе -пешеходы переходят на красный свет. Вступая на «зебру» пешеходного перехода, пешеход считает себя защищенным Законом. Участники дорожного движения всё чаще и чаще отвлекаются от дороги, глядя в экраны телефонов. Внимание к социальным медиа, играм и музыке велико, и это порождает невнимательность к движению на дорогах.
Какое же решение этой проблеме можно предложить? Для водителей сделан замечательный проект – когда у светофора помимо того, что загораются основные круглые секции, существует контур, который водители видят издалека. Такая конструкция сейчас устанавливается на многих перекрестках, и, действительно, это снижает количество аварий, которое вызывается со стороны водителей. А вот для пешеходов еще не все так идеально как кажется. И проект, который можно предложить для реализации в городе Казань – это установка «лежачих» светофоров — в асфальт вмонтированы стеклянные кирпичики с подсветкой, дублирующей сигналы обычного светофора. Подобные «лежачие» светофоры уже работают в Санкт-Петербурге и Челябинске. Светящиеся полосы — антивандальные, выдерживают вес тяжелой техники и удары до десяти килоджоулей — хоть кувалдой бей. Помимо этого, можно добавить надписи: «Стой» и «Иди», чтобы не сбивать водителей с толку. Сами светящиеся полосы необходимо делать толще и шире для того, чтобы их было видно под солнцем и под толстым слоем грязи. Яркие светодиодные полосы являются дополнительным акцентом, привлекающим внимание детей, а также пожилых и слабовидящих пешеходов, находящихся в группе повышенного риска на дороге. Кроме того, яркость светодиодных полос за счет «игрового эффекта» позволяет с раннего детства сформировать правильное поведение на дороге.
Действительно ли этот проект эффективен? Эффективность данного проекта была проверена компанией «Айра», которая занимается установкой «Светофоров под ногами». Летом 2015 года они установили в Москве на пр. Мира д.49, первый такой светофор, и благодаря тому, что этот светофор учитывает особенности поведения граждан, за два года на этом участке не было ни одного ДТП. Такой проект начали реализовывать на перекрестке возле «Чаши» на пересечении улиц Декабристов, Кремлевской Дамбы, С.Хакима и Комсомольская [5; 6], но данные светофоры требуют своей установки на более людных местах к ним можно отнести улицу Баумана, Петербургская,
Островского, Чистопольская, М.Салимжанова. Пешеходов на этой улице очень много и среди них довольно большое количество молодых людей.
Таким образом, безопасность в комфортной городской среде представляет собой сложный комплекс мер и действий, направленных на обеспечение безопасности и комфорта горожан. Общественная освещенность, градостроительная планировка, доступность и технические средства безопасности играют решающую роль в создании безопасной городской среды.
Список литературы Безопасность в комфортной городской среде: залог гармоничного развития
- Все оборудование для умного города Smart City [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://kiosks.ru/index.php/trevozhnaya-knopka-sigmapro.
- Телеграм-бот Воздух 42 - Казань [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://t.me/air42KazanBot.
- Возможность: отслеживать качество воздуха с помощью телеграм-бота [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://inde.io/news/68776-vozmozhnost-otslezhivat-kachestvo-vozduha-s-pomoschyu-telegram-bota.
- Финансирование программы по повышению БДД в Казани вернулось к допандемийным значениям [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://realnoevremya.ru/news/279697-v-kazani-sobirayutsya-utverdit-programmu-po-povysheniyu-bdd-na-2023-god.
- В Казани появился "лежачий светофор" [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.evening-kazan.ru/articles/v-kazani-poyavilsya-lezhachiy-svetofor.html.
- Прыгунова М.И., Юсупова Л.Р. Практические аспекты анализа процесса управления комфортностью городской среды (на примере г. Казани) // Вестник МИРБИС. - 2023. - №2. - с.212-222. EDN: LNQSTO
- Юсупова, Л. Р. Парки и скверы: ключевой элемент комфортности городской среды и его влияние на жизнь жителей Казани // Электронный экономический вестник Татарстана. - 2023. - № 2. - С. 124-130. EDN: RGAFFS
- Кузюров, Р. Р. Доступная городская среда как необходимое условие формирования мобильного гражданства / Р. Р. Кузюров // Научные труды Центра перспективных экономических исследований. - 2020. - № 18. - С. 159-167. EDN: QXIHYZ