Promena stope saobraćajnog kriminaliteta u Republici Srbiji u prvoj dekadi Globalne akcije za bezbednost na putevima

Usvajanjem Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u prošloj deceniji, poznatijoj kao Dekada globalne akcije za bezbednost na putevima, stvoreni su normativni okviri za uspešan i efikasan napredak u oblasti bezbednosti saobraćaja na putevima, koji zahtevaju strateško i sistemsko delovanje u sprečavanju saobraćajnih delikata. Osnovni zadatak politike bezbednosti saobraćaja leži u uspostavljanju takvog zaštitnog sistema koji će imati dugoročne efekte u pogledu smanjenja broja izvršenih saobraćajnih delikata i njihovih posledica. U tom smislu, politika upravljanja bezbednošću saobraćaja ima neposredan uticaj na kriminalnu politiku suzbijanja saobraćajnog kriminaliteta. Ove dve politike se međusobno prožimaju i čine jedinstveni sistem sa neraskidivim vezama, jer veći uspeh na polju upravljanja bezbednošću saobraćaja znači veću bezbednost, uz manje kršenja saobraćajnih propisa, pa samim tim i smanjenje broja saobraćajnih delikata. Danas, kada se nalazimo u drugoj Dekadi globalne akcije za bezbednost na putevima, možemo se osvrnuti na efekte prve Dekade. Analize uticaja brojnih mera na bezbednost saobraćaja na putevima u prethodnoj deceniji pokazuju da je uspostavljanje zaštitnog sistema u saobraćaju uticalo na smanjenje broja saobraćajnih nezgoda na putevima i žrtava u nezgodama. Međutim, analiza kretanja stope saobraćajnog kriminaliteta nije bila predmet razmatranja. Stoga se u ovom radu analizira na koji način je promena normativnog okvira i njegova primena u Republici Srbiji, u okviru prve Dekade, uticala na saobraćajni kriminalitet. Koristeći statistički metod analiziran je trend kretanja saobraćajnog kriminaliteta u periodu od 2010 do 2019. godine. Na osnovu izvršenog istraživanja došlo se do zaključka da je u analiziranom periodu stopa saobraćajnog kriminaliteta bila u opadanju.