Цифровая трансформация аэропортов. "Умный аэропорт"

Транспортные проблемы становятся все более острыми во всем мире в результате роста урбанизации, особенно в мегаполисах – городских центрах с населением свыше 10 миллионов человек.

Умные города инновационным образом используют технологические возможности для создания комфортной и устойчивой городской среды. Городские подсистемы связаны либо физической инфраструктурой (например, транспортной сетью), либо информационной инфраструктурой (например, инфокоммуникационной сетью). Подсистемы и элементы «умных городов» работают на цифровой основе и взаимодействуют друг с другом. Определение «Умный аэропорт» связано с определением «Умный город».

Аэропорты – это сложная экосистема, в которой объединяются различные заинтересованные стороны, чтобы сформировать одну из основ сегодняшних универсальных мобильных сообществ. Операторы аэропортов, авиакомпании, диспетчеры управления воздушным движением, наземные операторы, розничная торговля, органы власти и поставщики услуг совместно управляют динамичными глобальными потоками пассажиров, самолётов, багажа, грузов. Чтобы поддерживать такой поток, аэропорты используют цифровые технологии и инновации для решения своих основных задач – от постоянно растущего числа пассажиров и их высоких ожиданий до растущей важности доходов от неавиационной деятельности, уменьшения воздействия аэропорта на окружающую среду и необходимости обеспечения непрерывности бизнеса.

Как система «умный» аэропорт взаимодействует и влияет на систему «умный город»?

Умные города не могут существовать без умных аэропортов – но умные аэропорты также нуждаются в умных городах. Именно поэтому так важна интеграция с окружающей городской средой. Для того, чтобы ответить на вопрос как связаны системы «Умный аэропорт» и «Умный город», рассмотрим модель «Умного аэропорта» в концепции «Умного города».

«SMART» CITY

«SMART» AIRPORT

Интеллектуальные системы общественной безопасности

Центр оперативного управления аэропорта

- управление стоянками ВС

Инфраструктура сетей связи

Туризм и сервис

Интеллектуальные системы экологической безопасности

Энергетика

Человеческие ресурсы

Умный городской транспорт

Городское управление

-автономные электрические инвалидные коляски

-операционная деятельность в контролируемой зоне и терминале

- противопожарная безопасность

- расписание и информация

б

Личные мобильные устройства

«Умный» пассажир

Информационные системы компаний наземного обслуживания

Умная инфраструктура аэропорта

-эксплуатационная

-Роботы

-Smart-багаж

Технологии и инновации

Система воздушного транспорта

Система управления воздушным движением

Информационная система авиакомпаний

I Искусственный интеллект

II

I  Cloud solu-I

I  tions।

i «Интернет    ।

; вещей» (IoT)

I Big Data

I

1 Цифровой двойник

I (Digital twin)

Рис. Модель «умного» аэропорта в концепции «умного» города

Таким образом, происходит обмен информацией между управлением городским транспортом, системами управления воздушным движением оператором аэропорта и авиакомпаниями.

«Умный аэропорт» – определяющая подсистема «умного города». Это позволяет рассматривать аэропорт как важный пункт назначения и экономический драйвер региона. Интегрированная система аэропорта обслуживается информационнодиспетчерским центром. Компании назем- ного обслуживания подключены к интегрированной системе через «внутренние» информационные связи. Цель всей работы: оптимизация отдельных процессов и работы аэропорта, а также одновременное повышение удовлетворенности пассажиров.

Основным принципом «Умного города» и «Умного» аэропорта» является совместное использование ресурсов: инфраструктуры (серверные мощности, датчики, камеры, IoT устройства и др.) и данных (данные из ведомственных IT ресурсов доступны для использования другими системами.)

Внешние связи реализуются со следующими подсистемами «умного города»: интеллектуальные системы общественной безопасности; инфраструктура сетей связи; туризм и сервис; интеллектуальные системы экологической безопасности; информационные системы энергоснабжения; человеческие ресурсы; «умный» городской транспорт; городское управление, экологические свойства, человеческие ресурсы. На внутреннем уровне взаимодействуют компании по наземному обслуживанию, обслуживанию инфраструктуры и другие. Основной задачей центра оперативного управления аэропортом - организация бесперебойного оперативного управления операционной деятельностью аэропорта и централизованное управление процессами обслуживания клиентов. Центр объединяет в себе различные структуры с целью минимизации времени принятия управленческих решений в процессе взаимодействия структурных подразделений управляющей компании аэропорта и внешних организаций.

Системы аэропорта взаимодействуют с личными устройствами пассажиров и интеллектуальной инфраструктурой. Система управления воздушным движением (как внешнее соединение) предоставляет актуальную информацию о движении воздушных судов. Системы авиакомпаний поддерживают работу аэропорта с помощью данных о пассажирах и услугах. Взаимоотношения компонентов «умных» аэропортов сложны. Умному пассажиру помогает интеллектуальная инфраструктура и личные мобильные устройства. Тенденции развития управления информацией, связанной с пассажирами: предоставление информации в реальном времени и с добавленной стоимостью, а также повышение надежности и удовлетворенности (например, индивидуальные услуги).

Аэропорты добиваются повышения эффективности за счет внедрения цифровых технологий: экономия времени на пассажира за счет использования технологии распознавания лиц в решении для досмотровых формальностей, сокращение мини- мального времени пересадки за счет ускорения обработки багажа, сокращение затраты на инфраструктуру до 10% за счет систем энергоэффективности - это лишь некоторые из наиболее ярких примеров.

Использование систем самообслуживания, концепции «интернета вещей» (IoT), цифрового двойника, Big Data, роботов, блокчейн и искусственного интеллекта станут движущими факторами глобального рынка интеллектуальных аэропортов, которые приносят огромные доходы и привлекают крупные государственные и частные инвестиции. С самого начала важно отметить важность сохранения конфиденциальности персональной информации людей, участников перевозки.

Решение «умный аэропорт» способствует цифровой трансформации авиационной отрасли. Одним из ключевых игроков рынка цифровых технологий является компания «HUAWEI». В своём решении «Умный аэропорт» для повышения качества обслуживания пассажиров и эффективности работы аэропорта компания внедрила инновационный продукт «Единая карта».

В данном решении используется горизонтальная цифровая платформа, реализующая всесторонний подход к организации рабочих процессов аэропорта. Решение «Единой карты» объединяет данные о рейсах, пассажирах и состоянии аэропорта, получая их от более чем 30 подсистем – авиационно-диспетчерской службы, авиаперевозчиков, аэродромной службы. Решение, в основе которого лежит идея интеллектуального центра эксплуатации (Intelligent Operation Center; IOC), представляет собой набор подрешений, включая панорамную визуализацию, интеллектуальный центр обеспечения безопасности аэропорта (Security Operation Center; SOC), интеллектуальное распределение воздушных судов по местам стоянки, сбор данных с подсистемы обслуживания полетов и интеллектуальную сеть Wi-Fi аэропорта. «Единая карта» - это глобальная точная визуализация, интеллектуальное безошибочное прогнозирование и эффективное взаимодействие данных аэровокзала, летного поля и наземных средств.

Аэропорты должны оценивать свою общую цифровую зрелость в сравнении с желаемым конечным состоянием успешного внедрения цифровых технологий, поэтому эта оценка должна включать как минимум следующие критерии:

– данные (размер и сложность), коммуникации и инфраструктура, необходимые для потенциального решения (решений), по сравнению с тем, что уже есть у аэропорта;

– стоимость самого решения в сравнении с имеющимися средствами;

– группы заинтересованных сторон, которые могут получить выгоду от потенци- ального решения в сравнении с процедурами безопасности и конфиденциальности, которые должны быть созданы для обеспечения их сотрудничества или использо- вания.

Тем не менее, многим аэропортам сложно использовать всю мощь данных как ключевого ресурса цифровой эпохи.

Слишком часто данные остаются изолированными от разных заинтересованных сто- рон, процессов, систем или доступны только в неструктурированной форме. Многие заинтересованные стороны не- охотно делятся своими данными, опасаясь потери коммерческого контроля над ними. Чтобы раскрыть всю мощь данных, аэропортам необходимо обмениваться информацией, разрушать разрозненные хранилища данных и формировать открытую инновационную экосистему, которая налаживает взаимодействие между заинтере- сованными сторонами и процессами.

Эксперты говорят о том, что преимуще- ства аэровокзалов нового типа несомненны, они постепенно будут вытеснять традиционную модель аэропортов. Терминал аэропорта – главный «элемент» коммерче- ского аэропорта, а также сложная сеть систем, которые вместе должны обеспечить пассажирам желаемый, эффективный и запоминающийся опыт.