Динамика развития нерудной промышленности Московской области

THE DYNAMICS OF THE DEVELOPMENT OF THE NON-METAL INDUSTRY MOSCOW REGION

Ресурсный потенциал сырьевой базы песчано-гравийного материала (ПГМ) в РФ представлен более чем 2400 месторождениями с суммарными запасами категории А+В+С 1 , 10,9 млрд. м³, из них в распределенном фонде -45,9% месторождений с запасами 5,3 млрд. м³, в нераспределенном фонде -54,1% с запасами 5,5 млрд. м³ (табл. 1, рис. 1 и рис. 2). Месторождений песков для строительных работ (ПСР) насчитывается свыше 2 тыс. с запасами по промышленным категориям 7,1 млрд. м³, из них в распределенном фонде – 53,7% с запасами 3,4 млрд. м³, в нераспределенном – 46,3% с запасами 3,7 млрд м³ (табл. 1, рис. 1 и рис. 2).

Основная часть запасов ПГМ и ПСР категории A+B+C1 находятся в европейской части России, она составляет 65% и 82% соответственно, включая Урал (табл. 1). Здесь осуществляется 74% добычи ПГМ по стране, на территории Сибири и Дальнего Востока – 26%. Добыча ПСР в европейской части составила 87% от общероссийского объема.

Наибольшее количество разведанных запасов ПГМ по категории А+В+С1, приходится на Сибирский (25,4%), Центральный (21%) и Приволжский (11%) федеральные округа (ФО) (рис. 1). По запасам ПСР выделяются Центральный ФО (21%) и Приволжский ФО (11%).

Соотношение распределенного и нераспределенного фонда недр по ФО также значительно различается. Так, если по областям Центрального ФО освоенность месторождений изменяется от 50% до 90% (в среднем 63%) по ПГМ и от 50% до 70% (в среднем 55%) по ПСР, то в Уральском ФО этот показатель составляет всего 5,6% и 36% соответственно. В существенной мере, на освоенность месторождений песчано-гравийных материалов и объемы их добычи влияет наличие месторождений других каменных строительных материалов, которые являются источником для получения щебня, бута, дробленого песка и т.п. В качестве примера можно привести опять же Уральский ФО, где добыча ПГМ и ПСР традиционно ниже, чем в других регионах, (порядка 0,7 млн. м3 ПГМ и 1,5 млн. м3 ПСР), а строительного камня добывается около 27 млн. м3. В других ФО суммарные объемы добычи ПГМ и ПСР в 2-3 раза превышают добычу строительного камня, в Сибирском и Дальневосточном ФО эти цифры сопоставимы.

Таблица 1.

Федеральные округа	Кол-во месторождений			Запасы, млн м 3							"2 Я я 2 Я ОО о о св Я S ю о ч	Я о <м я я н о о я to m D 5 ^ Я § § D S я я Я D Я о & и К
	о Он CD CD 02	в том числе		кат. А+В+С 1				кат. С 2
		Ct Я g зЯ S Я Я ID я о Ct о & Я о св &	Ct Я g зЯ S Я Я о Я о Ct о & Я о св & о Я	О Он CD CD СО	CD CD о Рч 2 св о св Я св го И Я	в том числе		О Он CD CD GO	в том числе
						зя S Я я & о св &	зЯ S Я я о CD Ct § & -е я о св & О Я		зЯ S Я Я ct_g о -Э Р. Я о св Р.	зЯ S Я Я и CD Ct § Он В- CD CD
ПЕСЧАННО-ГРАВИЙНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Центральный	358	195	163	2304	21,04	1459	845	92	0	92	16,0	20,0
Северо-Западный	651	326	325	1015	9,27	533	482	448	81	367	14,3	29,8
Южный и СевероКавказский	170	111	59	1874	17,11	1445	429	534	50	484	13,6	19,5
Приволжский	377	166	211	1204	11,00	546	658	681	201	480	22,1	22,5
Уральский	76	11	65	720	6,57	41	679	84	0	84	0,7	2,0
Сибирский	432	150	282	2779	25,37	1102	1677	1084	102	982	14,8	15,5
Дальневосточный	351	149	202	1056	9,64	245	811	233	54	179	7,8	12,2
Итого по РФ	2415	1108	1307	10952	100	5371	5581	3156	488	2667	89,3	121,5
ПЕСКИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Центральный	656	392	264	1852	25,92	1019	833	339	150	189	30,3	40
Северо-Западный	459	275	184	1281	17,93	632	649	215	117	98	32,3	15,5
Южный и СевероКавказский	176	111	65	1053	14,75	422	631	63	14	49	4,7	9,7
Приволжский	319	176	143	1120	15,68	733	387	422	284	138	16,7	20,1
Уральский	88	22	66	490	6,86	177	313	1139	84	1055	1,5	3
Сибирский	235	85	150	823	11,52	283	540	429	209	220	8,3	12
Дальневосточный	111	36	75	524	7,34	142	382	126	8	118	4,9	6
Итого по РФ	2044	1097	947	7143	100	3408	3735	2733	866	1867	98,7	106,3

Рис. 1. Структура запасов ПГМ кат. A+B+C 1 по федеральным округам (в % к запасам РФ)

Рис. 2. Структура запасов ПСР кат. A+B+C 1 по федеральным округам

(в % к запасам РФ)

Ожидаемый рост перспективных потребностей в 2015 г. ПГМ и ПСР (табл. 1) стимулирует увеличение объемов добычи во всех федеральных округах. Наибольший прирост предполагается в Северо-Западном (Ленинградская область), Центральном (Москва и Московская область), Южном (Краснодарский край) и Дальневосточном (Владивосток) ФО, несколько меньший – в Приволжском, Уральском и Сибирском ФО. В связи с этим в Приволжском, Уральском и Дальневосточном ФО запасы категории А+В+С 1 , учтенные распределенным фондом, будут отработаны в течение 15-20 ближайших лет. Для Москвы и Московской области, которые часть своих потребностей покрывают за счет привозного сырья из других субъектов Центрального ФО и соседних регионов, учитывая темпы урбанизации территории, промышленные запасы будут выработаны значительно быстрее.

Рис. 3. Соотношение запасов ПГМ в фонде недр РФ по федеральным округам

ЦФО

ПФО

УФО

■распределенный фонд (кат. А+В+С1)

СЗФО Ю и СК ФО

---Ш---П---И------1—540-------

II____UIIП_____ 3S2____

жжЕжйИЙз:

СФО

ДФО

■ нераспределенный фонд (кат. А+В+С1)

распределенный фонд (кат. С2)

■ нераспределенный фонд (кат. С2)

Рис. 4. Соотношение запасов ПСР в фонде недр РФ по федеральным округам

Следует отметить, что аналогичное положение складывается и для большинства городов-миллионников, вокруг которых в радиусе от 50 до 100 и более километров месторождения ПГМ и ПСР, а также других нерудных полезных ископаемых большей частью выработаны, застроены или отнесены к особо охраняемым природным территориям. Это еще больше усугубляет положение с обеспечением потребителей этими видами сырья, и вызывает необходимость проведения геологоразведочных работ за счет бюджетов всех уровней и средств недропользователей по переводу запасов из категории С2 в промышленные категории. В связи с этим необходимо провести подготовительные работы (ревизионные, вскрышные), в первую очередь, на месторождениях с запасами категории А+В+С1. В Приволжском ФО это относится к республикам Татарстан и Удмуртия, в Центральном ФО – к Московской области и др., в Уральском ФО – к Курганской области, в Сибирском ФО - к Томской, Новосибирской и другим областям. Стоит отметить тот факт, что до 30% учитываемых запасов категории А+В+С1, нераспределенного фонда недр не могут разрабатываться по природоохранным обстоятельствам, горнотехническим и другим условиям. Расчеты показывают, что пригодные для освоения запасы нераспределенного фонда по РФ составят порядка 3,9 млрд м3 ПГМ и 2,6 млрд м3 ПСР. Этот объем запасов может обеспечить потребности экономики до 2040-2050 гг. В то же время, для создания резерва на этот и последующие периоды необходимо осуществить прирост запасов в большинстве ФО, в первую очередь – в отдельных регионах Центрального, Приволжского, Южного и Северо-Кавказского ФО.

Особенности рынка НСМ Москвы и Московской области

Рынок московского региона делится на:

• • розничные каналы – 5-6% от объема потребления региона,

• • средний опт – 12-15%,

• • крупные строительные компании – 80-83% (работающие, как

правило, напрямую с производителями).

Добыча строительного песка ориентирована на местное потребление – это объясняется дешевизной самого материала и дороговизной его транспортировки. Таким образом, трансрегионального рынка песка не существует, зато есть масса локальных рынков, и крупнейший из них – московский.

Из соседних областей (Смоленской, Ярославской, Ивановской) автотранспортом и по железным дорогам привозится около 1,3 млн т карьерного песка. Обычно это песок высоких модулей крупности (самый лучший).

Крупнейшим поставщиком песка высоких модулей крупности в московском регионе является ООО «Сычевский производственнотехнологический комбинат» и ЗАО «Мансуровское карьероуправление». Спрос же на данную категорию песка с каждым годом увеличивается – в столице ощущается дефицит песка средней и высокой крупности.

Для столицы проблемы ресурсной базы в случае с добычей карьерного песка, можно считать, не существует. Месторождений в Московской области достаточно, чтобы закрыть потребности и без привозного песка: суммарные запасы региона по песчано-гравийным смесям составляют около 700 млн м3 (более 60 месторождений). Около 20% запасов пока не разрабатывается – месторождения находятся в нераспределенном фонде Минприроды.

Однако наличие высоких ресурсных запасов и устойчивого спроса не способствуют активному развитию рынка региона. Основной сдерживающей причиной является проблема с получением лицензий. По данным компании «ПИК-неруд» процесс согласований занимает до полутора лет, мелким же компаниям вообще невозможно получить участок для разработки. Именно эта проблема привела к тому, что в Подмосковье действует огромное количество (по некоторым данным – до тысячи) мелких карьеров, на которых добыча ведется без оформления соответствующей лицензии. Таким образом, рынок песка представляет собой очередной пример того, как бюрократические процедуры сдерживают естественную эволюцию рынка.

Наличие «черного» рынка песка и в меньшей степени щебня в Московской области значительно затрудняет объективно оценить объемы рынка потребления данной продукции в регионе.

Оценка потребления и динамика производства песка и щебня московского региона

До 80 % потребления рынка щебня Центрального региона приходится на Московскую область. Общий объем потребления щебня Москвой и Московской областью по разным оценкам колеблется от 9 до 13 млн м³ или около 20-25 млн т в год. При этом:

• –    70 % – это качественный высокопрочный щебень (гравийный и гранитный), поставляемый из других регионов РФ, прежде всего из Калерии, Ленинградской, Воронежской областей и Уральского региона;

• –    30 % – менее качественный низкопрочный щебень (известковый), добываемый в Московской и соседних областях.

По информации Мособлстата в период с 2006 по 2012 гг. было произведено следующее количество нерудных строительных материалов:

Таблица 2.

Производство НСМ в московском регионе, в тыс. м3.

Год	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Песок	8 730	10 894	10 700	8 400	10 782	11 997	13 349
Щебень	2 488	2 911	2 850	2 600	3 038	3 380	3 761
Гравий	311	359	355	330	380	423	470
Всего	11 529	14 164	13 905	11 330	14 200	15 800	17 580

Рис. 5. Структура производства НСМ в московском регионе, в тыс. м3

Таким образом, в 2012 году объем производства внутри региона строительного песка – 13 349 тыс. м³; щебня и гравия – 4 231 тыс. м³.

По данным отдела исследования и стандартизации нерудных строительных материалов ФГУП «ВНИПИИcтромсырье», годовая потребность строительного и дорожного комплексов в песке составляет 8 млн. м³.

Основные агенты рынка песка и щебня московского региона

Покупателями на рынке нерудных строительных материалов, как правило, являются строительные организации и дорожноэксплуатационные предприятия. В московском регионе основными потребителями являются: ОАО «ДСК-1», ОАО «ДСК-2», ОАО «ДСК-3», ОАО «Моспромстройматериалы», ГУП «Мосстройресурс», подрядные организации «Мособлжилстрой» и ОАО «Москапстрой».

Большинство типовых московских заводов ЖБИ имеют сравнительно небольшие складские территории и, как следствие, весьма ограниченную возможность складирования поступающих нерудных материалов. Они могут принять всего лишь один-два вида щебня и не более одного вида песка.

Обычно используют щебень одной смеси фракций от 5 до 20 мм. Получение и дозирование нескольких отдельных фракций щебня производится крайне редко. В то же время некоторые иностранные фирмы нередко требуют от производителей нерудных материалов, как минимум две фракции 5-10 мм и 10-20 мм. Дорожно-строительные организации для производства качественных цементных и асфальтобетонных покрытий ввели в ГОСТ 8267-93 две узкие основные фракции св. 10 до 15 мм и св. 15 до 20 мм, исключив смесь фракций от 5 до 15 мм. Преимущества дозирования узких фракций щебня 5-10 мм и 10-20 мм в соотношении, указанном в ГОСТ 26638-91, неоспоримы, но, к сожалению, недоступны для большинства московских типовых заводов. Тоже самое можно сказать и о мелком заполнителе, поступающем на заводы ЖБИ. Из-за невозможности складирования и дозирования узких фракций песков предприятия нерудной промышленности не поставляют на рынок фракционированные пески. Сегодня из-за бурного развития производства сухих строительных смесей, для создания которых необходимы узкие фракции песков, на карьерах начали создавать гибкие технологические линии по производству фракционированных песков (ЗАО “Мансуровское карьероуправление” - является лидером в этой области, фирма “ВИКО-С”, производители стекольных и формовочных песков Московской области).

Потребители и производители НСМ региона

Дорожно-строительные организации г. Москва и Московской области при производстве асфальтобетона, ремонтных работ и строительстве новых транспортных магистралей используют в основном щебень из изверженных пород. Основными поставщиками этого щебня являются: ОАО “Каменногорский комбинат нерудных материалов”, ОАО “Гранит-Кузнечное”, ЗАО “Гавриловское карьероуправление”, ОАО “Павловскгранит”, ОАО “Орское карьероуправления” и Коростенский карьер (Украина). Общий объем поставок гранитного щебня для указанных видов работ около 1 млн м3/год.

“Мостотрест” дополнительно заказывает для г. Москва около 204 тыс. м3 щебня данной категории из ОАО “Выборгское карьероуправление”, ОАО “Павловскгранит”, а так же из карьеров, которые были упомянуты ранее.

В итоге, только дорожно-строительные организации и Мостотрест потребляет ежегодно около 1,2 млн. м3 щебня из изверженных пород.

Заводы ЖБИ и ЖБК, РБУ и БСУ потребляют гранитный щебень, как правило, для высокопрочных бетонов и растворов для сборного и монолитного строительства. Предприятия ОАО “Моспромстрой-материалы” получают около 200 тыс. м3 высокопрочного щебня из следующих карьеров: ОАО “Гранит-Кузнечное”, ОАО “Павловскгранит”, ОАО “Ново-Смоленский карьер” и ОАО “Новокиевский карьер”; так же ведутся поставки с карьеров Украины: “Коростенский карьер”, “Новопавловский карьер”, “Малинский карьер”, “Пенизевичи” и “Коростенский щебзавод”.

ОАО «Моспромстрой» при общем объеме потребления щебня равном 850 тыс. м3 в год, порядка 30% из этого приходится на долю щебня из изверженных горных пород, поступающего в основном из Карелии - 255 тыс. м3.

Основные производители бетона и железобетона стройкомплекса г. Москва используют сравнительно немного высокопрочного щебня для муниципальных заказов. В сумме заводы ОАО “Моспромстройматериалы”, Холдинговой компании ОАО “Главмосстрой”, ОАО “Промстрой” и ряд других опрошенных фирм потребляют около 2 млн м3 щебня из изверженных пород в год.

В основном через посреднические организации поставляет гранитный щебень предприятиям стройкомплекса ГУП г. Москва из ОАО “Питкяранское карьероуправление” в объеме 500 тыс. м³ в год. Таким образом на предприятия стройкомплекса г. Москва поступает около 3,5 млн. м³ щебня из изверженных горных пород.

Большая часть потребности столицы в строительном песке обеспечивается производителями Московской области. Лидерами по поставкам песка являются: предприятия ЗАО «СУ-155» (ООО «Орешкинский комбинат нерудных строительных материалов» и ЗАО «Богаевский карьер»), ОАО «Моспромстройматериалов» (ОАО «Тучковский комбинат железобетонных и силикатных изделий» и ОАО «Москворецкое карьероуправление») и ГК ОАО «ПИК» (ООО «Сычевский Производственно-технологический Комбинат»), которые вместе контролируют около 70% рынка карьерного строительного песка. К слову, предприятия компании «СУ-155» и «Тучковский комбинат ЖБСИ» расположены в Рузском районе, где сосредоточены основные месторождения строительного песка Московской области (в том числе крупнейшее Орешкинское, где запасы песчано-гравийных материалов составляют более 200 млн. м3).

Основными потребителями щебня из гравия и природного песка являются: ОАО «ДСК-1», ОАО «ДСК-2», ОАО «ДСК-3» и ОАО “Главмосстрой”.

ОАО «ДСК-1» получает около 200 тыс. м3 щебня из гравия и 190 тыс. м3 песка в год для строительных работ от ОАО «Ростокинский комбинат». Так же ведется активное сотрудничество с ОАО “Краснопресненский завод ЖБК”, годовой объем поставок щебня из гравия с этого предприятия составляет около 240 тыс. м3, а природного песка – 200 тыс. м3. ОАО “Тушинский завод” поставляет примерно 90 тыс. м3 щебня в год и около 100 тыс. м3 песка для ОАО «ДСК-1».

ОАО «ДСК-2» использует щебень из гравия фр. 5-20 мм в объеме около 150 тыс. м3 в год, песок – в объеме 120 тыс. м3.

ОАО «ДСК-3» исползает щебень из гравия фракций 3-10 мм и 5-20 мм с ОАО “Востряковский завод ЖБИ”. Объем поставок щебня из гравия составляет около 300 тыс. м3/год, а песка – примерно 240 тыс. м3/год.

Потребность в песке других дорожно-строительных организаций московского региона примерно равна 900 тыс. м3/год, удовлетворяется в основном следующими поставщиками: ОАО “Сычевский ПТК”, ОАО “Сильницкое карьероуправление”, ЗАО “Мансуровское карьероуправление”, ОАО “Орешкинское карьероуправление”, речные пески с базы “Коломна” и ОАО «Тучковский комбинат строительных материалов».

Так же домостроительные комбинаты при производстве бетона используют, по разным оценкам, примерно 980 тыс. м3 щебня из гравия и около 850 тыс. м3 песка.

Заводы ОАО “Главмосстрой” использует при производстве бетона 370 тыс. м3 щебня из гравия и 375 тыс. м3 песка.

Достаточно активно потребляется песок и для производства сухих строительных смесей. По результатам опроса руководства Союза производителей сухих строительных смесей, а также Раменского ГОК, при рынке РФ в 5 млн т по смесям, песок занимает около 50%, соответственно это около 2,5 млн т по России. Московская область занимает около половины российского рынка, значит для производства сухих строительных смесей (модифицированных и простых цементно-песчаных) московским регионом потребляется около 1,2 млн т песка.

Таблица 3.

Основные потребители НСМ московского региона.

Название организации	Потребление щебеня		Потребление песка
	тыс. м 3	в %	тыс. м 3	в %
Дорожно-строительные организации г. Москва	1 000	21,82	900	21,56
Домостроительные комбинаты	980	21,38	850	20,36
Производители сухих строительных смесей	-	-	1 200	28,74
Моспромстрой	850	18,54	-	0,00
ОАО "ДСК-1"	530	11,56	490	11,74
Главмосстрой	370	8,07	375	8,98
ОАО "ДСК-3"	300	6,54	240	5,75
Мостотрест	204	4,45	-	0,00
Моспромстройматериалы	200	4,36	-	0,00
ОАО "ДСК-2"	150	3,27	120	2,87
Всего	4 584	100	4 175	100

Проведенное исследование позволяет утверждать, что товарный рынок щебня и гравия в московском регионе является высококонцентрированным рынком. При этом необходимо отметить, что концентрация рынка увеличивается. Наиболее заметное место в производстве щебня и гравия занимает ООО «Сычевский производственно-технологический комбинат» (Московская область, Волоколамский район, поселок городского типа Сычево, ул. Песочная, д.1).

-ОАО"ДСК-1

ОАО "ДСК-3

ОАО "ДСК-2

Моспромстроиматериалы

Рис. 6. Потребление НСМ московского региона.

■ Дорожно-строительные организации г. Москва ■ Домостроительные комбинаты

Производители сухих строительных смесей

- Моспромстрой

Главмосстрой

Мостотрест

Ценообразование на рынке НСМ московского региона

Рынок нерудных строительных материалов характеризуется высоким уровнем сезонных перепадов потребления, что обусловлено снижением объемов строительных работ в зимний период, а также технологическими ограничениями по проведению дорожных работ, связанными с температурным режимом. Таким образом, основной объем потребления щебня и песка приходится на строительный сезон, в результате чего именно в этот период идет повышение цен и происходит перегрузка каналов поставок.

Значительную долю стоимости нерудных строительных материалов составляют транспортные расходы, которые существенно сужают географию поставок и затрудняют доступ новых хозяйствующих субъектов. Например, в структуре цены тонны щебня железнодорожный тариф достигает до 46%, а в цене тонны песка размер транспортных затрат (погрузка, перевозка, выгрузка) составляет 90%. Часто применяется комбинированная перевозка – песок или щебень доставляют с места добычи железнодорожным транспортом до определенной станции, а затем перегружают в автотранспорт, который доставляет песок до конечного потребителя. По причине высоких транспортных расходов на перемещение нерудных строительных материалов от продавца к покупателю рассматриваемые рынки носят, в основном, локальный, региональный и межрегиональный характер.

Рентабельность добычи карьерного песка, по оценкам аналитиков, невысока всего 5-6%. Однако здесь необходимо учитывать тот факт, что на карьерах одновременно с песком чаще всего добывается и щебень, который стоит значительно дороже. Именно щебень обеспечивает большую часть прибыли производителям.

При транспортировке песка на автомашинах в радиусе 30 км от места добычи его цена возрастает примерно в два раза. Стоимость песка окажется еще выше, если место назначения находится внутри МКАД или, тем более, Третьего транспортного кольца. В соответствии с указом мэра г. Москва Сергея Семеновича Собянина, с 1 февраля 2013 года по столичной МКАД движение тяжелых грузовиков, полная масса которых превышает 12 т., будет запрещено в период с 7-00 до 22-00 (штраф 300 руб.). Это решение московской мэрии еще больше увеличит стоимость грузоперевозок в столичном регионе, и перевозка нерудных стройматериалов не станет исключением.

Средняя стоимость на рынка НСМ московского региона мелкооптовой поставки автотранспортом 1 м³ щебня составляет 1 500 – 1 700 руб., песка – 600-700 руб. в зависимости от вида материала, фракции и дальности доставки. Крупнооптовые поставки осуществляются на контрактной основе, по индивидуальным условиям в зависимости от объемов, а цены закрепляются на длительный период.

Таким образом, рынок НСМ региона имеет значительный потенциал для роста, богатые собственные ресурсы для увеличения объемов добычи и устойчивый спрос.

Тенденции спроса смещаются в сторону гранитного щебня и карьерного песка. Карьерный песок имеет более высокий модуль крупности, чем речной, он более качественный, особенно который очищен от глины и примесей. Такой песок и щебень идет на производство высоких марок бетона. К слову, товарный бетон изготавливается в пропорциях: цемент – 15%, песок – 30% и щебень – 55%. Это усредненные данные, в зависимости от марки бетона пропорции меняются.

Объем потребления щебня московского региона составляет 12 млн м3, песка – 9 млн м3. Рынок имел устойчивые темпы роста на уровне (10-20% ежегодно) в докризисный период, в период кризиса не избежал серьезного падения (на уровне 25-30%), который пришелся на 2009 год. Что касается строительства жилья в регионе, его объемы за период 2008-2009 гг. упали более чем на 50%, в 2010 году наблюдалось восстановление рынка, но на докризисный уровень он вышел только в 2011г.

Стоит обратить внимание на тот факт, что из-за наличия на рынке факторов добычи и реализации нерудных строительный материалов без соответствующих лицензий и ведение расчетов без официальной бухгалтерии, оценить объем потребления щебня и песка московского региона без значительной статистической погрешности представляется проблематичным.

Проблемы нерудной промышленности московского региона.

Московский регион активно развивается – строительство объектов недвижимости, автомобильных и железных дорог, совершенствуется инфраструктура столицы и области. За частую в регионе спрос на НСМ превышает предложение, поэтому цены на данную продукцию выше чем в целом по стране. Устойчивый рост спроса прервался только в 2009 году, из-за мирового экономического кризиса он упал во всех регионам и московский не стал исключением.

Столице необходим качественный высокопрочный щебень (гравийный и гранитный), месторождений которых очень мало на территории региона, в связи с этим возникает необходимость импортировать щебень из других регионов России, а так же из Украины и Белоруссии. Этот факт является исключительной особенностью московского региона, т.к. остальные регионы страны в основном используют «местные» нерудные строительные материалы.

Из-за высокого автомобильного и железнодорожного трафика Москвы и области перевозка НСМ затруднительна, отсюда вытекает высокая стоимость доставки.

В московском регионе достаточно проблематично получить новый участок для разработки, т.к. большое количество запасов НСМ находятся в природоохранной зоне или на их месте уже есть населенные пункты и капитальные строения. К тому же из-за бюрократических проволочек, довольно сложно получить разрешительную документацию на проведение горных работ и подключение предприятия к коммунальным системам, это обойдется в копеечку.

Одним из решений проблем нерудной промышленности возможно, могло бы быть достаточное финансирование объектов транспортного, жилищного и промышленного строительства, что в свою очередь, привело бы к увеличению спроса на продукцию предприятий отрасли. Эти меры решили бы целый ряд проблем: во-первых российские производители нерудных материалов обзаведутся долгосрочными контрактами на поставку своей продукции, во-вторых будут созданы дополнительные рабочие места и в-третьих – это поспособствует реализации амбициозных проектов «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» и национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». В случае с московским регионом финансирование объектов транспортной инфраструктуры помогло бы разгрузить столичные дороги, что в свою очередь снизило бы стоимость доставки НСМ потребителю (как ранее было сказано львиную долю в цене НСМ составляют транспортные расходы).