Дорожные карты как основной инструмент планирования и прогнозирования в Российской Федерации

В последнее время престижно стало заниматься прогнозированием. В социальных сетях, в средствах массовой информации, в частных блогах -повсюду активно обсуждается вопрос о применении дорожных карт. Однако найти какого – нибудь определённого ответа о применении дорожных карт оказалось достаточно сложно.

Существует несколько определений понятия «дорожная карта». По мнению К.М. Лидина под дорожными картами понимаются, план мероприятий по продвижению к некоему состоянию, которое является целью [1]. О.И. Скуфинский считает, что под дорожными картами следует понимать наглядное представление пошагового сценария развития определенного объекта – отдельного продукта, класса продуктов, некоторой технологии, группы смежных технологий, бизнеса, компании, объединяющей несколько бизнес - единиц, целой отрасли, индустрии и даже плана достижения политических и социальных целей .

Согласно ведущему инженеру ОСПС ООО «НКТ-Сервис» Лилии Зайнуллиной, дорожная карта - это наглядное представление пошагового сценария достижения стратегических целей предприятия, сценарий выведения на эффективность или поддержание стабильного состояния производственного процесса, которой придерживаются рабочие группы, выполняя практические задания по внедрению «хосин канри» (метод стратегического планирования и инструмент управления комплексными проектами, система управления качеством, позволяющая учитывать требования и пожелания Заказчика). [2].

На эту тему существует множество взглядов экспертов разных уровней.

По мнению кандидата технических наук К.Л. Лидина, в России дорожная карта пока не очень распространенный инструмент планирования потому как таковые унифицированные методические подходы и алгоритмы формирования дорожных карт еще не полностью сформированы, структура и форма данного документа жестко не заданы, а весь процесс картирования отличается высокой степенью творчества [3].

У нас в стране применение дорожных карт не стало общепринятой практикой стратегического планирования. Что сдерживает широкое применение дорожных карт в России? Главной причиной на наш взгляд является то, что корпорации боятся открывать все свои секреты, планы. И это понятно, поскольку никто не хочет рассказывать о планах всему рынку, так как конкуренты все узнают, выяснят и опередят нас. Еще одной немаловажной является то, что не хватает специалистов в области дорожных карт. Помимо этого, еще одним минусом при работе с дорожными картами является то, что «начинающие» компании пытаются вместить в общую стратегию много оперативных деталей. Опытные компании не слишком детализируют «главную» дорожную карту, а составляют несколько подчиненных ей документов, описывающих отдельные направления.

Внедрение дорожных карт – это еще и очень положительный и перспективный процесс. Дорожные карты позволяют наглядно показать, как будет выглядеть выпуск продукции в ближайшие годы и основные характеристики и особенности этой продукции.

Таким образом, из вышесказанного можно сделать вывод о том, что «дорожные карты»:

– обеспечивают доступность;

• -    существенно повышают эффективность;

• -    повышают качество предоставления населению социальных услуг в сфере социального обслуживания;

• -    повышают процесс современных форм и технологий работы в деятельность социальных учреждений.

2.Зайнуллина, Л.Н. Дорожная карта повышает эффективность производственного процесса//Лидер,Навигатор 22. 2013. №5-6-1. С.4-6. 3. Лидин, К.Л. Многообразие построения дорожных карт// Сборник статей М.: Издательство, 2013 С. 110.