Тяговый электропривод

Рассматривается тяговый электропривод с синхронной реактивной машиной с независимым управлением по каналу возбуждения (СРМНВ). Представлены принцип работы и основные преимущества СРМНВ по сравнению с асинхронной машиной и синхронной реактивной машиной, отмечены недостатки. Описана математическая модель электропривода с СРМНВ, доказана ее адекватность статистической обработкой данных. Три этапа оптимизации массогабаритных показателей определяют наилучшие параметры системы управления и двигателя. Определение рабочей точки электропривода в статике, исследование переходных процессов на модели, учитывающей электрические, электромеханические и механические процессы тягового электропривода, представили первый этап оптимизации. На втором этапе пояснен способ увеличения максимальной скорости привода. Третий этап оптимизации связан с особенностями СРМНВ при перегрузках по моменту. Таким образом, получен электропривод с улучшенными массогабаритными показателями и перегрузочной способностью, который отвечает требованиям, предъявляемым к тяговым устройствам. В статье приведены поясняющие иллюстрации.