Формирование идеальной тяговой характеристики колёсной машины и экономичной характеристики двигателя внутреннего сгорания регулированием электромеханической трансмиссии
Автор: Павловская Ольга Олеговна, Кондаков Сергей Владимирович, Носенко Лев Сергеевич
Статья в выпуске: 2 т.13, 2013 года.
Бесплатный доступ
В статье приведены результаты исследования возможностей электромеханической трансмиссии колесной машины по регулированию совместной работы двигателя внутреннего сгорания, управляемого человеком-оператором, и внешних сопротивлений, являющихся величиной случайной. Разработан алгоритм управления, обеспечивающий, с одной стороны, приближение тяговой характеристики колесной машины к идеальной гиперболе при десятикратном диапазоне изменения сопротивлений и скоростей движения, а с другой стороны - работу двигателя внутреннего сгорания по экономичной характеристике. Проведен анализ различных способов регулирования электромеханической трансмиссии, состоящей из одного общего генератора, приводимого во вращение двигателем внутреннего сгорания, и двенадцати тяговых электродвигателей, установленных на колесах, а именно: регулирование генератора, синхронное и индивидуальное регулирование тяговых электродвигателей. Предпочтение отдано синхронному регулированию всех тяговых электродвигателей. В статье приведены структурные схемы соответствующих систем регулирования.
Колесная машина, электромеханическая трансмиссия, управление
Короткий адрес: https://sciup.org/147154896
IDR: 147154896
Список литературы Формирование идеальной тяговой характеристики колёсной машины и экономичной характеристики двигателя внутреннего сгорания регулированием электромеханической трансмиссии
- Петров, В.А. Автоматическое управление бесступенчатых передач самоходных машин/В.А. Петров. -М.: Машиностроение, 1986. -248 с.
- Исаков, П.П. Электромеханические трансмиссии гусеничных тракторов/П.П. Исаков, П.Н. Иванченко, А.Д. Егоров. -Л.: Машиностроение, 1981. -302 с.
- Леонтьев, А.Г. Электронная книга по электромеханике/А.Г. Леонтьев. -http://www.unilib.neva.ru/dl/059/CHAPTER5/Chapter5.html
- Имитационное моделирование движения быстроходной гусеничной машины с электрической трансмиссией/Б.Н. Гомберг, С.В. Кондаков, Л.С. Носенко, О.О. Павловская//Вестник ЮУрГУ. Серия «Энергетика». -2012. -Вып. 18. -№ 37 (296). -С. 73-81.
- Орлин, А.С. Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей: учебник для студентов специальности «ДВС»/А.С. Орлин. -М.: Машиностроение, 1971. -400 с.
- Корректирующие алгоритмы для системы управления гидрообъемной трансмиссией полноприводного автотранспортного средства при прямолинейном его движении/С.В. Бахмутов, С.Б. Шухман, Р.Х. Курмаев, А.В. Лепешкин//Автомобильная промышленность. -2010. -№ 1. -С. 14-18.
- Котиев, Г. О. Синтез системы управления тяговыми электродвигателями для индивидуального привода ведущих колес автомобиля/Г.О. Котиев, В.А. Горелов, А.В. Мирошниченко//Наука и образование: электронное научно-техническое издание. -2011. -№ 12. -М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. -С. 1-20. -http://technomag.edu.ru/doc/282533.html
- Горелов, В.А. Оценка эффективности законов управления индивидуальным приводом движителей колесных транспортных комплексов/В.А. Горелов, Л.А. Масленников, А.В. Мирошниченко//Наука и образование: электронное научно-техническое издание. -2012. -№ 6. -М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. -С. 77-106. -http://technomag.edu.ru/doc/403852.html.
