Формирование перечня практических рекомендаций для повышения безопасности движения на въездах-выездах в жилых комплексах
Автор: Саркисова К.И., Белехов А.А.
Журнал: Технико-технологические проблемы сервиса @ttps
Рубрика: Организационно-экономические аспекты сервиса
Статья в выпуске: 3 (77), 2026 года.
Бесплатный доступ
В статье представлены результаты исследования различных схем организации дорожного движения на въездах-выездах в жилых комплексах. Основное внимание уделено анализу влияния конструктивных решений и интенсивности движения на безопасность транспортной инфраструктуры. Исследование показало, что организация дорожного движения на въездах-выездах требует комплексного подхода, учитывающего как геометрические параметры, так и интенсивность транспортных потоков. Выявлено, что характер влияния интенсивности движения на безопасность различается в зависимости от типа магистрали: изменения на главной дороге оказывают более существенное воздействие, чем на второстепенной. Особую роль в обеспечении безопасности играет организация траекторий движения: наличие левых поворотов значительно повышает риск возникновения конфликтных ситуаций, при этом различные типы транспортных пересечений демонстрируют существенно отличающиеся показатели безопасности. Разработаны практические рекомендации по проектированию въездов-выездов, включающие приоритетные схемы организации движения и комплекс дополнительных мер по повышению безопасности.
Новые жилые комплексы, организация дорожного движения, транспортная инфраструктура, городской пассажирский транспорт, доступность, мобильность, мегаполис, остановочные пункты
Короткий адрес: https://sciup.org/148333971
IDR: 148333971 | УДК: 656.025.6
Practical recommendations list developing improving safety at residential development entrances and exits
The article presents the study results on various traffic management schemes at residential development entrances and exits. The main focus is on analyzing the design solutions impact and traffic intensity on the transport infrastructure safety. The study has shown that entrances and exits traffic management requires an integrated approach that takes into account both geometric parameters and traffic flow intensity. It has been revealed that the traffic intensity impact nature on safety varies depending on the type of roadway: changes on a major road have a more significant effect than on a minor road. A key role in ensuring safety is played by the traffic paths organization: the left turns presence significantly increases the conflict situations risk. At the same time, different types of traffic intersections demonstrate significantly different safety performance. Practical recommendations for designing entrances and exits have been developed, including priority traffic management schemes and an additional safety-enhancing measure set.
