Формирование сферы услуг в автомобильном бизнесе

Сфера услуг в постиндустриальной экономике затрагивает практически все виды деятельности. Услуги оказывают не только традиционно сервисные, но и промышленные предприятия, осуществляющие сервисное обслуживание производимого продукта, транспортировку, информационную поддержку и т.п. В связи с этим необходимо отметить актуальность более широкого истолкования понятия «сфера услуг», которая «рассматривается уже не как единая отрасль, но как масштабный сектор экономики, обладающий разветвленной и сложной структурой с подвижными границами» [1, с. 91].

Широко употребляемый термин «сфера услуг» не является однозначным. Так, сферу услуг можно рассматривать «в качестве особой, наиболее перспективной сферы экономики со специфическими отношениями и связями в обмене» [2, с. 18]. Также существует ряд определений сервисной сферы, учитывающих ее функциональное назначение. Условно их можно разделить на две категории:

• -    в рамках первой это понятие объединяет услуги, предоставляемые как частным лицам, так и организациями трактуется как «широкий круг видов хозяйственной деятельности, направленной на удовлетворение личных потребностей населения и нужд производства, а также потребностей общества в целом» [3, с. 24].

• -    в основе второй категории определений лежит предпосылка предоставления услуг только населению: «Сфера услуг – совокупность отраслей, подотраслей и видов деятельности, функциональное назначение которых в системе общественного производства выражается производстве и реализации услуг и духовных благ для населения» [4, с. 5].

Сфера услуг в настоящее время выполняет экономические и социальные функции [5]. К экономическим можно отнести:

• -    обслуживание сферы материального производства, которая нуждается в услугах транспорта, связи, техническом обслуживании, рекламе и т.д.;

• -    воспроизводство рабочей силы – осуществляется через предоставление услуг, оказываемых населению образовательными, оздоровительными, спортивными и культурными учреждениями;

• -    создание дополнительных материальных благ – осуществляется при производстве на заказ предметов длительного пользования или восстановлении ранее утраченных ими потребительских свойств. Эту функцию выполняют предприятия службы быта.

Социальные функции сферы услуг следующие:

• -    удовлетворение потребностей населения в различных видах услуг (эту функцию выполняют организации, обслуживающие население);

• -    снижение затрат и улучшение условий труда в домашних хозяйствах благодаря деятельности организаций жилищно-коммунального и бытового обслуживания;

• -    рациональное использование высвобождающегося свободного времени населения (данная функция реализуется различными культурно-зрелищными учреждениями);

• -    деятельность, связанная с обеспечением безопасности государства и охраной общественного порядка.

В выполнение столь разнообразных функций вовлечено значительное число отраслей, подотраслей и видов деятельности, объединенных в группы с помощью различных классификаторов, используемых как в международной, так и в национальной практиках. Например, в рамках классифика- ции Всемирной торговой организации (ВТО) выделяется более 150 видов услуг, сгруппированных в двенадцать следующих секторов [6, с. 24]:

• -    деловые услуги;

• -    услуги связи;

• -    строительные и связанные с ними инженерные услуги;

• -    дистрибьюторские услуги;

• -    образовательные услуги;

• -    услуги, связанные с защитой окружающей среды;

• -    финансовые услуги;

• -    услуги в области здравоохранения и социального обеспечения;

• -    туристические и связанные с ними услуги;

• -    услуги по организации досуга, культурных и спортивных мероприятий;

• -    транспортные услуги;

• -    прочие услуги, не вошедшие в перечисленные выше.

Помимо классификации ВТО в мировой практике используются классификация Организации экономического сотрудничества и развития, Международная стандартная отраслевая классификация всех видов экономической деятельности и другие, также включающие перечни отраслей и видов сервисной деятельности.

В России сервисная деятельность наряду с промышленностью и сельским хозяйством отражается в Общероссийском классификаторе видов экономической деятельности (ОКВЭД). Также в нашей стране услуги классифицируются с помощью Общероссийского классификатора услуг населению (ОКУН), который включает целый ряд услуг, оказываемых населению предприятиями и организациями различных организационно-правовых форм, а также индивидуальными предпринимателями. Данный классификатор включает в себя следующие группы услуг [7, с. 25]:

• -    бытовые услуги;

• -    услуги пассажирского транспорта;

• -    услуги связи;

• -    жилищно-коммунальные услуги;

• -    услуги учреждений культуры;

• -    туристские и экскурсионные услуги;

• -    услуги физической культуры и спорта;

• -    медицинские, санаторно-оздоровительные и ветеринарные услуги;

• -    услуги правового характера;

• -    услуги банков;

• -    услуги в системе образования;

• -    услуги торговли и общественного питания, рынков;

• -    прочие услуги населению.

Перечисленные классификации различаются не только принципом объединения услуг в категории, но и отнесением отдельных видов экономической деятельности к сфере услуг или промышленному производству. Это зачастую порождает противоречия и неточности в статистической отчетности, а также усложняет обмен информацией и анализ хозяйственной деятельности, в том числе и на международном уровне.

Автомобильный бизнес, несомненно, входит в группу торговых услуг. Под автомобильным бизнесом в настоящем исследовании понимается вид предпринимательской деятельности, связанной с продажей автомобилей, а также с их техническим обслуживанием и ремонтом. Субъектами автомобильного бизнеса выступают заводы-производители автомобилей и связанные с ними аффилированные структуры, с одной стороны, дилерские организации и независимые сервисные станции - с другой. Объектами автомобильного бизнеса являются автомобили, запасные части и сервисные услуги.

При этом предпринимательство, бизнес – самостоятельная, осуществляемая на свой страх и риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке.

В целом автомобильный бизнес представляет собой цепочку последовательных действий различных организаций, начальным звеном которой является производство новых автомобилей и запасных частей, а конечным – оказание услуг конечному пользователю автомобиля. В этом отношении автомобильный бизнес затрагивает две сферы: сферу производства и сферу услуг.

К сфере производства можно отнести:

• -    проектирование новых автомобилей;

• -    испытание новых автомобилей;

• -    производство новых автомобилей.

• К    сфере услуг относится:

• -    продажа автомобилей;

• -    доставка автомобилей;

• -    сервисное обслуживание автомобилей;

• -    страхование автомобилей;

• -    прочие услуги.

В настоящем исследовании будет в дальнейшем рассматриваться только та часть автомобильного бизнеса, которая относится к сфере услуг. Соответственно в дальнейшем под термином «автомобильный бизнес» будет пониматься совокупность сервисных услуг.

Автомобильный бизнес – одна из наиболее динамично развивающихся частей сферы услуг. Число хозяйствующих субъектов за пять лет (в период с 2005 до 2010 г.) увеличилось почти в два раза и составило 72,6 тыс. ед. [8, с. 525].

Лучшую динамику роста показали организации, осуществляющие торговлю автомобильными деталями, узлами и принадлежностями – по сравнению с 2005 г. их число выросло на 132 %. В общей структуре организаций в 2010 г. практически равное количество (28 и 29 %) занимают организации, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, и торговлю автотранспортными средствами. Самую большую долю (34 %) занимают организации, осуществляющие торговлю автомобильными узлами, деталями и принадлежностями. Количество организаций, занимающихся розничной торговлей моторным топливом, в общей структуре занимает 8 %.

Оборот организаций автомобильного бизнеса в период с 2005 по 2009 г. увеличился более чем в два раза и составил 1 396,2 млрд. руб. [9, с. 526]. Наибольшую долю в 2009 г. (48 %) занимал оборот организаций, осуществлявших торговлю автотранспортными средствами. Оборот организаций, реализующих в розницу моторное топливо, составил 31 %. Оборот организаций, осуществляющих торговлю автомобильными деталями, узлами и принадлежностями, составил 14 %. Организации, специализирующиеся на техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, привнесли в общий оборот предприятий автомобильного бизнеса лишь 7 %.

По результатам анализа сферы услуг можно сделать вывод, что автомобильный бизнес как вид предпринимательской деятельности является важной частью сферы услуг.

Ссылки:                                        References (transliterated):

• 1.    Аванесова Г.А. Сервисная деятельность: историческая и современная практика, предпринимательство, менеджмент. М., 2005.

• 2.    Кликич Л.М. Эволюции сферы услуг: неравновесный подход. М., 2004.

• 3.    Демидова Л. Сфера услуг в России: трудный путь модернизации // Мировая экономика и мировые отношения. 2008. № 2. С. 38-50.

• 4.    Рутгайзер В.М., Корягина Т.И., Арбузова Т.И. и др. Сфера услуг: новая концепция развития. М., 1990.

• 5.    Плешивцев А.В. Диалектика развития сферы услуг в процессе ее перехода к рыночной экономике: дис. … канд. эконом. наук. М., 1992.

• 6.    Балаева О.Н., Предводителева М.Д. Управление организациями сферы услуг. М., 2010.

• 7.   Там же.

• 8.   Российский статистический ежегодник. 2000: стат.

• 9.   Там же.

сб. М., 2001.

• 1.    Avanesova G.A. Servisnaya deyatelʹnostʹ:   is-

  toricheskaya i sovremennaya praktika, predprini-matelʹstvo, menedzhment. M., 2005.

• 2.   Klikich L.M.  Evolyutsii sfery uslug: neravnovesniy

  podkhod. M., 2004.

• 3.   Demidova L. Sfera uslug v Rossii: trudniy putʹ mod-

  ernizatsii // Mirovaya ekonomika i mirovye otnosheni-ya. 2008. No. 2. P. 38-50.

• 4.    Rutgayzer V.M., Koryagina T.I., Arbuzova T.I., et al. Sfera uslug: novaya kontseptsiya razvitiya. M., 1990.

• 5.    Pleshivtsev A.V. Dialektika razvitiya sfery uslug v protsesse ee perekhoda k rynochnoy ekonomike: dis. … kand. ekonom. nauk. M., 1992.

• 6.    Balaeva O.N., Predvoditeleva M.D. Upravlenie organ-izatsiyami sfery uslug. M., 2010.

• 7.    Ibid.

• 8.   Rossiyskiy statisticheskiy ezhegodnik. 2000: stat. col.

• 9.    Ibid.

M., 2001.