Инфраструктурные проблемы развития модернизационных процессов в промышленности России

Armavir mechanics and technology

Institute (branch of the Kuban state University)

Ivanov M. V., senior lecturer.departments

Armavir mechanics and technology

Institute (branch of the Kuban state University)

Russia, Armavir

INFRASTRUCTURE PROBLEMS OF DEVELOPMENT OF MODERNIZATION PROCESSES IN RUSSIAN INDUSTRY

Базисом роста и развития отечественной промышленности является формирование адекватной современным вызовам системы политических, экономических, социальных институтов. Особое значение приобретают гарантии основополагающих прав, обеспечивающих фундаментальные условия устойчивого функционирования и роста (безопасности собственности, стабильности формальных институтов, эффективности управления, гарантии личной безопасности и т.д.). Устойчивая модель исполнения законодательных актов обеспечивает повышательный тренд деятельности, снижение производственных издержек, повышению способности хозяйствующих субъектов к своевременному обновлению средств производства. Формирование внутристрановой конкурентной среды должно стать доминантным направлением развития государственных институтов во всех сферах, приобрести системный характер. Всестороннее развитие человеческого капитала, направленное на поиск новых механизмов производства благ - это колоссальная институциональная задача, решаемая не только Россией, но и многими странам в условиях мировых трансформаций производств. Сложные процессы формирования элементов инфраструктуры как самостоятельной сферы общественного производства проходит определенный набор этапов, определяемых прогрессом в общественном разделении труда. Процессы преобразования, модернизации страны предполагают создание развитой рыночной инфраструктуры, способной к проникновению в деятельность отдельного субъекта. Необходимость соблюдения темпоральности процессов между становлением рыночных отношений и инфраструктуры рынка, а также внутри самой инфраструктуры требует программного, целевого подхода к развитию и совершенствованию всех ее элементов с тем, чтобы хозяйства развивались комплексно, обеспечивая системный рост. Это, несомненно, является приоритетным направлением в условиях коренного реформирования промышленности России. Инфраструктура как неотъемлемая часть рынка необходима для стабильного функционирования рыночных механизмов, обеспечивающих процесс товародвижения, регулирующих социальную сферу общества. В плановых экономиках сложилась определенная диспропорция между развитием промышленных отраслей и инфраструктурой вследствие занижения роли инфраструктуры, недостаточных капиталовложений, с учетом восприятия ее как вторичного элемента по отношению к основному производству. Существует мнение, определяющее инфраструктуру как систему обслуживания производства, что на наш взгляд не в полной мере отвечает современным требованиям позиционирования основных движущих сил производственных процессов. Будет уместным высказывание профессора В.Л. May о том, что «фундаментальная проблема современного развития состоит в том, что российское общество сталкивается с существенно другими вызовами экономического роста, и поэтому было бы крайне наивно пытаться принимать традиционные меры экономической политики, меры догоняющей индустриализации к современным российским вызовам»[1, с.17]. Россия сегодня принадлежит группе «догоняющих» стран и нам с точки зрения рациональности предпочтительней выбрать направление модернизации с достаточно коротким сроком ее проведения, иначе разрыв в технико-экономическом развитии России и Запада будет продолжать нарастание. В условиях ограниченных зарубежных инвестиций , продолжающейся политики санкционного давления, сырьевой сектор должен сыграть роль точек роста, локомотива развития всей российской экономики. Более реальным нам представляется процесс институциональной и технологической модернизации, которая должна проводиться постепенно «снизу с активизацией бизнеса, вовлечением широких слоев населения в предпринимательскую деятельность, самоограничением власти правящей элиты». Как известно, признаны три варианта: 1) когда основной упор делается на развитие легкой и пищевой промышленности (капиталистический вариант); 2) упор делается на развитие тяжелой промышленности (социалистический вариант); 3) вариант индустриализации, когда нет однозначного вектора развития определенной отрасли промышленности. Из двух типов индустриализации - экспортоориентированный и импортозамещающий варианты индустриализации, предлагается последний, обусловленный внешними ограничительными мерами. Функционирование инфраструктуры носит двойной характер: с одной стороны - обслуживание материального производства, с другой -воспроизводство трудовых ресурсов, самого человека, т.е. фактора который также непосредственно участвует в производстве. В России необходимо рассмотреть разные варианты модернизации экономики: от развития современных технологий производств до первоочередного развития национального потребительского сектора. Важным представляется восприятие того факта, что развитие производственных систем нуждается в углубленном исследовании не только технологических парадигм, но и множества коррелирующих. В их естественной взаимосвязи проявляется характер устойчивых закономерностей и получает обоснование инновационное направление модернизации производственных систем. Методологические подходы использованные при изучении природы равновесия и устойчивости в экономике в современной институциональной и инновационной среде указывают пути исследования и сохранения устойчивости предприятия, обеспечивая управление ею научной конструктивностью и обоснованностью.