Инновационная технология восстановления деталей машин для самообеспечения горных предприятий запасными частями
Автор: Масляков Никита Сергеевич, Островский Михаил Сергеевич
Журнал: Горные науки и технологии @gornye-nauki-tekhnologii
Статья в выпуске: 2, 2010 года.
Бесплатный доступ
В работе предлагается разработка инновационной технологии восстановления деталей горных машин и внедрение еѐ в структуру Рис.4. Организация модульной технологической подготовки программ обработки ремонтной базы горнодобывающих предприятий. Основой данной технологии является модернизация станочного парка оборудования специальными устройствами программной навигации, которые позволяют реализовывать на ручном оборудовании модульные технологические решения, построенные на базе использования средств САПР.
Устройство программной навигации, модульная технологическая подготовка, системы автоматизированного проектирования, система управления технического обслуживания и ремонта, гибкая система восстановления
Короткий адрес: https://sciup.org/140215095
IDR: 140215095
Текст научной статьи Инновационная технология восстановления деталей машин для самообеспечения горных предприятий запасными частями
Одним из наиболее значимых элементов производственного процесса добычи руды является надёжность функционирования парка оборудования и машин, осуществляющих процесс добычи руды, её транспортировку и переработку. В рамках самого горного производства, техника работает в очень тяжёлых условиях, при этом постоянно возникает необходимость технического обслуживания и ремонта на всём протяжении её эксплуатации. Наиболее трудоёмким из данных процессов является ремонт, и чем качественнее и быстрее будет он осуществляться, тем меньше будет потеря производительности машины из-за её простоя.
На сегодняшний день ремонтное обслуживание техники осуществляется преимущественно по принципу замены изношенных деталей или агрегатов машин. Такой вид ремонта не является передовым, а используется лишь по причине того, что восстановление аналогичных деталей либо невозможно, либо занимает большее количество времени и при этом не обеспечивает требуемого качества их восстановления. Причина кроется в том, что ремонтное производство горнодобывающих предприятий не обладает необходимой гибкостью.
По своей сути ремонтное производство занимает среднее значение межу единичным и мелкосерийным типами производства. Для него присуще большая номенклатура обрабатываемых деталей, которые выпускаются либо в единичном исполнении, либо мелкими сериями 10-30 штук. Обработка деталей ведётся, преимущественно, на универсальном ручном оборудовании, которое требует высококвалифицированное обслуживание.
Станочный парк оборудование ремонтных мастерских на сегодняшний день не только физически, но и морально изношен. В условиях дефицита квалифицированных рабочих и отсутствия надёжного технологического оборудования, создание гибких технологических систем восстановления изношенных деталей возможно лишь путём реорганизации всей системы реновации.
Гибкая система реновации изношенных деталей включает в себя:
-
1. Проектирование технологических процессов механической
-
2. Модернизация станочного парка ручного оборудования
-
3. Проработка базы готовых технологических решений с организацией модульной технологической подготовки программ обработки деталей;
-
4. Формирование связей с системой управления технического обслуживания и ремонта ТОиР.
обработки деталей при помощи средств САПР;
устройствами программной навигации;
Процесс модернизации станочного парка оборудование предусматривает установку на ручные станки специальных устройств программной навигации. Само навигационное устройство представляет собой информационно-технологический комплекс, построенный на базе компьютера для визуального контроля на экране монитора и управления реальным процессом обработки деталей на универсальных токарных, фрезерных, расточных, шлифовальных и.др. станках.

Рис.1. Устройство программной навигации ПроЭмулятор
Принцип работы устройства представлен в виде схемы на рис.2.

(Хлробо ik;i uuuqxuiLHmi .*rwm npoiTOMMC-

НрИНЯЧкЛ leteepxHomi
Уашшвкл режима
Рис.2. Принцип работы устройства программной навигации ПроЭмулятор.
Особенностью устройства программной навигационных является то, что оно позволяют реализовывать на ручном оборудовании технологические решения, построенные на базе использования средств САПР. Данное устройство содержит базы данных с интерактивными программами обработки деталей, которые позволяют осуществлять качественную обработку партий деталей разной номенклатуры рабочими, не обладающими высокой квалификацией.

Рис.3. Подготовка программ обработки деталей при помощи средств САПР
Технологическая подготовка производства с применением САПР даст возможность создавать базы готовых технологических решений (модулей), на основании которых будут формироваться модульные технологические процессы восстановления изношенных деталей. Реализация такого рода технологических процессов с использованием устройств программной навигации позволит не только обеспечить гибкость всей системы восстановления, но и повысить её эффективность на базе имеющихся материальных и трудовых ресурсах.

Рис.4. Организация модульной технологической подготовки программ обработки
Модернизации станочного парка оборудования ремонтных мастерских с внедрений САПР позволит не только создать гибкую систему восстановления изношенных деталей, но и включить её в единое информационное пространство систем управления технического обслуживания и ремонта (ТОиР) горного оборудования. Работа системы восстановления изношенных деталей будет контролироваться на уровне системы управления ТОиР, а результатом такого взаимодействия станет развитие системы самообеспечения предприятия запасными частями. Развитие такой системы позволит с одной стороны снизить капиталовложения в техническое обслуживание и ремонт, а с другой обеспечит рациональное и эффективное использование имеющихся ресурсов производства.
Список литературы Инновационная технология восстановления деталей машин для самообеспечения горных предприятий запасными частями
- Базров Б.М. Основы технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 2005. -737 с.
- Иванов В.М. Справочник Восстановление деталей машин. М.: Машиностроение, 2003. -672 с.