Использование следователем специальных знаний эксперта-автотехника при расследовании дорожно-транспортных преступлений

До назначения автотехнической экспертизы следователь должен выявить и устранить противоречия, содержащиеся в материалах дела, а также восполнить недостающие данные. Следователь должен хорошо разобраться в протоколах и схемах осмотра места ДТП и транспортного средства. Следователь обязан иметь полное представление о характере самого происшествия. Подготовка к назначению экспертизы заканчивается вынесением постановления.

Вопросы, относящиеся к исследованию технического состояния транспорта, ставятся понятные, непосредственно относящиеся к данному происшествию, их нельзя связать с юридической оценкой обстоятельств и установлением вины участников:  Каково техническое состояние транспортного средства, участвовавшего в происшествии? Возможно ли получение транспортным средством повреждений, перечисленных в протоколе осмотра, и каков механизм их образования? Возможно ли определить элементы происшествия в момент его непосредственного совершения, исходя из обнаруженных повреждений (например, какими частями произошло столкновение, угол, положение транспортного средства и пешехода на проезжей части и т.д.)? Возможно ли произвольное (без вмешательства водителя или другого лица) изменение режима работы рулевого механизма, рулевых приводов, ножного и ручного тормозов, других агрегатов, и могло ли это повлиять на безопасность движения? Установить причину разрушения отдельных деталей (технически неправильная эксплуатация, ремонт и обслуживание, производственно-технический брак, конструктивные недостатки и нарушение технических условий при изготовлении, недоброкачественность деталей, усталость металла и т.д.) и время его возникновения? Могли ли водители и другие лица, обслуживающие транспорт, обнаружить неисправность, разрушение деталей, узлов и механизмов во время обслуживания и ремонта, перед выпуском на линию и (или) во время работы? Есть ли причинная связь между неисправностями и разрушениями, с одной стороны, и происшествием — с другой (в частности, какое из этих обстоятельств является непосредственной причиной происшествия)? Какой ремонт— капитальный или текущий— должен быть произведен для устранения полученных повреждений?

Перечень примерных вопросов, относящихся к установлению механизма происшествия: Какова была скорость движения транспортного средства по одному или нескольким перечисленным данным: следам непосредственного торможения — юза, величине пути движения накатом (движение без торможения при нейтральном положении рычага переключения передач); следам бокового скольжения при заносе; величине радиуса поворота следов или дороги перед опрокидыванием или заносом; следам бокового скольжения и углам направления их перед столкновением и после него; величине угла опрокидывания и расстоянию перемещения после него; по показаниям водителя о том, на каком расстоянии до места происшествия он нажал на педаль тормоза и др.? Соответствует ли скорость транспортного средства, установленная расчетным или следственным путем, требованиям безопасности движения в данных условиях? Есть ли причинная связь между превышением скорости движения и происшествием? Какова будет безопасная скорость движения, исходя из видимости и обзорности на том или ином расстоянии? На каком расстоянии от транспорта появилась опасность (пешеход, транспортное средство и др.) и была ли возможность ее обнаружить? На каком расстоянии от появившейся опасности водитель начал реагировать на нее? Принял ли он необходимые меры для предотвращения происшествия? Соответствуют ли с технической точки зрения механизму происшествия показания участников и свидетелей о появлении опасности? Сколько метров должна составить дистанция безопасности с учетом скорости движения транспортных средств и дорожных условий? Можно ли производить обгон транспортного средства в данной дорожной обстановке? Находятся ли конкретный участок пути, мост или дорожное сооружение в исправном и пригодном для движения состоянии, соответствуют ли они требованиям нормативных документов? Отвечают ли требованиям безопасности движения продольные и поперечные уклоны пути и радиус поворота дороги? Можно ли было предотвратить данное происшествие с учетом возможностей торможения, устойчивости, управляемости, маневренности и других эксплуатационных качеств транспортных средств, а также расстояния, позволяющего обнаружить опасность?