Испытания электромеханических датчиков для обеспечения надежности в жарких условиях эксплуатации

В мире существуют различные методики испытаний автотранспортных средств и его комплектующих частей, используемых различными автопроизводящими компаниями. Многие методики приведены в регламентирующих документах ЕЭК ООН в области транспорта, но в этих документах не учытываются жаркие климатические условия эксплуатации автомобилей. Приведены дорожно-климатические условия Центральной Азии, которые отличаются своеобразными характеристиками. Методика испытаний разработана таким образом, что при эксплуатации автомобилей в жарких климатических условиях должна обеспечиваться надежность работы датчиков при пробеге автомобиля не менее 250 000 км. Установлено, что для обеспечения нормальной работоспособности датчиков эксплуатирующихся в жарком климате, необходимо проведение испытаний при номинальной температуре окружающей среды 45±5 °С. На основе данного параметра выстроена методика испытаний. Методики испытаний разработаны таким образом, что все испытания проводятся согласно действующим стандартам в области электромагнитных, электромеханических и других электрических параметров автотракторной отрасли. Также приведены принципиальные схемы стендов для проведения испытаний. Обоснована методика ускоренных испытаний на надежность, при которой ускоряющим фактором установлена температура. Испытания в полной мере отражают эксплуатационные характеристики движения автомобилей в условиях резко-континентального климата с жарким уклоном температуры окружающей среды с резкими перепадами температур, т. е. воздействие циклического изменения температуры. Исходя из проведенных исследований сделаны выводы, в которых отражены полученные результаты.