Исследование обтекания винта с применением численных и экспериментальных методов
Автор: Назаров Дмитрий Валентинович, Кондрякова Анна Владиславовна
Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc
Рубрика: Авиационная и ракетно-космическая техника
Статья в выпуске: 4-1 т.20, 2018 года.
Бесплатный доступ
В работе представлены результаты исследования аэродинамических характеристик реального винта. Целью работы является выбор методики моделирования течения вокруг винта при отсутствии набегающего потока. Используется экспериментальный и численный методы исследования. Экспериментально характеристики потока вокруг винта получены в аэродинамической трубе. В качестве численного метода применено компьютерное моделирование в программном комплексе ANSYS CFX. В результате получена картина обтекания, согласующаяся с известными исследованиями. Полученные значения тяги винта, рассчитанные в процессе численного моделирования сопоставимы с экспериментальными данными. Результаты работы подтверждают возможность использования CFD метода для определения характеристик обтекания винта, с учетом его геометрических параметров.
Воздушный винт, cfd-моделирование, тяга винта, экспериментальное исследование, поле скоростей
Короткий адрес: https://sciup.org/148312461
IDR: 148312461
Список литературы Исследование обтекания винта с применением численных и экспериментальных методов
- Александров В.Л. Воздушные винты. М., Оборонгиз,1951
- Вузовская учебно-исследовательская аэродинамическая труба / В.А. Комаров В.А., Фролов В.А., В.В. Тарасов, В.Г. Шахов // Общероссийский науч.-техн. журнал «Полёт». 2006. № 10. С. 34-40.
- Вождаев В.В., Теперин Л.Л., Чернышев С.Л. Практика применения и особенности современных методов расчета аэродинамических характеристик летательных аппаратов на основе решений уравнений Навье-Стокса // Труды ЦАГИ. 2014. Вып. 2740. 61 c.
- Остроухов С.П. Исследование картины течения около воздушного винта в профилированном кольце и без кольца при реверсе тяги // Ученые записки ЦАГИ. 2009. № 2. С. 96-103.