Исследование ситуации в области российского машиностроения

Степень развития машиностроительной отрасли, основной целью которой считается снабжение всех областей экономики специализированной техникой и оборудованием, напрямую влияет на прогресс в индустрии промышленности нашей страны. Эксперты считают, что на данный момент машиностроение – это самая проблемная ветвь в российской промышленности. [1]

Рисунок 1 - Функции машиностроения в экономике

Анализируя промпроизводство за последние 20 лет, можно заметить, что ход развития цикличен: упадок в период 90-х, стабильность до 2004 года, последующее развитие и подъем в первом десятилетии двухтысячных, и вновь падение в момент всеобщего финансового кризиса 2009-2013 годов.

Неожиданно быстрый упадок спроса, ввиду низкой платежеспособностью людей, на изделия оказался основной трудностью для машиностроения. Также головной болью, помимо снижения спроса, стали: нестабильность выпуска продукции, увольнение значительного числа сотрудников, повышение процента на кредиты, малая загруженность производства и многое другое. В таких условиях большинство предприятий были невольно обязаны уменьшать объёмы производства и выпуска оборудования, а некоторую часть продукции и вовсе прекратить.

Но всё же, подъём выпуска в последующие года не нужно расценивать как хороший скачок в машиностроительном секторе, ведь это всего лишь возмещающий убытки рост, позволяющий только достигнуть предкризисные масштаб производства.

Стоит уточнить, что увеличение объемов происходило благодаря государственной поддержке в виде помощи домашнему хозяйству, улучшению инфраструктуры городов, увеличению потребительских кредитов и т.д.

Ровно десять лет назад происходило значительное уменьшение темпа развития машиностроения в стране. С точки зрения специалистов, данное явление было обусловлено плохой инвестиционной обстановкой в России. [3]

Инвестирование в капитал страны состоит в плотной зависимости с развитием производства машиностроительной отрасли.

Затасканные основные фонды производства являются одной из важнейших препятствий машиностроительного комплекса. Важно учесть, что в последнее время основа материально-технического центра производства остаётся практически без изменений. Однако присутствует небольшое увеличение показателя развития основных фондов. [2]

Исследование ситуации с основными фондами указало на их малую эффективность. Что получилось в итоге? Плохое качество товаров, невозможность оказывать конкуренцию на внешнем и внутреннем рынке, что приводит к скудному объему производства, плохому размеру инвестиций, необходимых для восстановления средств труда.

Разбор всей проблематики ситуации в российском машиностроении выявило предпочтительную тактику развития:

• •    Увеличение качества изделий;

• •    Упор на привлечение инвестиций;

• •    Улучшение продуктивности основных фондов;

• •    Введение новых технологий и современных методик производства;

Подводя итог, можно отметить, что состояние машиностроительного сектора в России на данный момент является довольно спорным. Имеется список проблем и задач, при разрешении которых станет возможным повышение результативности производства в машиностроении.