Исследование свойств КББ при воздействии сдвиговых нагрузок
Автор: Полетаев Ю.А., Люпаев Б.М., Ликомаскин А.И., Морозов А.А., Пивкин П.И.
Журнал: Инженерные технологии и системы @vestnik-mrsu
Рубрика: Строительные конструкции
Статья в выпуске: 4, 2008 года.
Бесплатный доступ
При воздействии динамических и статических нагрузок от автомобилей в дорожной одежде из щебня возникают горизонтальные смещения слоев щебня. Исследованы высокопрочные при сдвиге конструкции одежды из каркасного бесцементного бетона, в котором щебень расклинцован песком.
Короткий адрес: https://sciup.org/14719161
IDR: 14719161
Текст научной статьи Исследование свойств КББ при воздействии сдвиговых нагрузок
Ю. А. Полетаев, Б. М. Люпаев, А. И. Ликомаскин,
А. А. Морозов, П. И. Пивкин
При воздействии динамических и статических нагрузок от автомобилей в дорожной одежде из щебня возникают горизонтальные смещения слоев щебня. Исследованы высокопрочные при сдвиге конструкции одежды из каркасного бесцементного бетона, в котором щебень расклинцован песком.
В Мордовии для строительства и ремонта автомобильных дорог используется щебень местных или ближайших карьеров. Он имеет порой невысокую прочность, что в большинстве случаев является причиной недолгосрочной работы дорожной одежды. Так как закупка щебня в других регионах России экономически не выгодна, необходимо решение, отвечающее экономическим требованиям и простоте с технологической точки зрения.
Выходом, исходя из опытов, является применение каркасного бесцементного бетона (КББ) [2; 5; 4], состоящего из каркаса, образованного уплотненным щебнем, пустоты в котором заполнены песком. Данный материал — это рационально подобранная смесь щебня и песка, оптимальное процентное соотношение которой подбиралось по ходу испытаний. При работе КББ на сжатие его деформация на порядок меньше, чем щебеночного основания [1]. Деформативность и несущая способность КББ при работе на сдвиг мало изучены [3; 6).
Для изучения работы на сдвиг этого материала были проведены специальные исследования.

Рисунок /
Устройство для определения сопротивления срезу в момент задания обжимной нагрузки прессом
Была разработана и запатентована сдвиговая установка, позволяющая испытывать КББ в условиях, максимально приближенных к реальным. Сдвиговая установка представляет собой соединение трех цилиндров диаметром каждый по 15 см и общей длиной 35 см. Средний цилиндр, смещаясь под давлением пресса, создает сдвиг в двух параллельных плоскос-I Ял \pHV. 1, А/.

Рисунок 2
Устройство для определения среза в момент задания сдвигающей нагрузки прессом
Испытания проводились при оптимальном соотношении по объему 2 : 1 щебня фракций 40, М40О и песка. Для определения сопротивления материала использован широкий спектр нагрузок. В цилиндрах КББ обжимается до 600 кг (нагрузка от катка) и разгружается. После этого КББ механически обжимается пружинами до 50, 100, 200 кг (обжимающая нагрузка эквивалентна нагрузке от асфальта, легкового и грузового автомобилей). Приложение сдвигающей нагрузки производилось этапами до смещения среднего цилиндра относительно крайних на 5 мм. Результаты приведены в табл. 1—6.
Данные испытания (рис. 3) показали, что КББ значительно превышает по показателям

Д^ыжммнех eeip^kr *£« 26Р iiti
Рисунок 3
Испытания на сдвиг КББ и щебня разных фракций
Серия «Архитектурно-строительные науки»
щебень, уложенный обычным способом, и крупность фракции также сказывается на прочности материала. В целом технология укладки КББ проста, удобна и экономически выгодна, так как его несущая способность вдвое выше, чем у обычного щебеночного основания.
Сравнительное исследование свойств КББ, щебня и щебеночно-песчаной смеси при воздействии сдвиговых нагрузок. В связи с тем, что КББ новый материал и не использовался в массовом строительстве, сравним его с широко применяемым материалом, а именно с щебеночно-песчаной смесью. Подобные смеси широко используются в строительстве оснований автомобильных дорог и аэродромов согласно ГОСТу 25697-94 для устройства покрытий, укрепления обочин автомобильных дорог, а также на щебень, применяемый для устройства покрытий и оснований по способу заклинки.
Смеси должны соответствовать требованиям ГОСТа для строительства оснований. В данном эксперименте будет использоваться смесь под номером С6. Она применяется для строительства оснований с непрерывной гранулометрией. Наибольший размер зерен — 40. Данная смесь соответствует щебню и КББ фракции 20—40. Все эксперименты будут производиться при максимальных условиях эксплуатации: обжатии 600 кг (табл. 7—9). Для удобства изготовления смеси полный остаток на ситах переведем на частный остаток.
Для примера приведем показания для щебня и КББ (табл. 10—11).

Рисунок 4
Испытания на сдвиг КББ, щебня и щебеночно-песчаной смеси
Из результатов (рис. 4) очевидно, что КББ намного превосходит по прочностным характеристикам все остальные материалы.
Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракции 10—20, М300 и песка (2 : 1)
Таблица 1
Результаты испытаний после обжатия 600 кг
Прижимы, КГС |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
1 700 |
2 100 |
О СПА |
Испытания на сдвиг щебня фракций 10—20, М300
Таблица 2
Результаты испытаний после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
1 150 |
1 170 |
1 190 |
Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракции 20—40, М300 и песка (2:1)
Таблица 3
Результаты испытаний после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
3 500 |
4 000 |
4 800 |
Испытания на сдвиг щебня фракций 20—40, М300
Таблица 4
Результаты испытаний после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
1 300 |
1 350 |
1 400 |
Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракции 70, М300 и песка (2 : 1)
Таблица 5
Результаты испытаний после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
7 300 |
7 500 |
7 700 |
Испытания на сдвиг щебня фракций 70, М300
Таблица 6
Результаты испытаний после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
1 400 |
1 500 |
1 600 |
Таблица 1
Полный остаток на ситах размером, мм, в % по массе
120,0 |
80,0 |
40,0 |
20,0 |
10,0 |
5,0 |
2,5 |
0,63 |
0,16 |
0,05 |
— |
0—5 |
0—20 |
40—60 |
60—80 |
70—85 |
75—85 |
85—95 |
93—97 |
95-100 |
Таблица 8
Частный остаток на ситах размером, мм
120,0 |
80,0 |
40,0 |
20,0 |
10,0 |
5,0 |
2,5 |
0,63 |
0,16 |
0,05 |
— |
0-5 |
0—0,17 |
20—50 |
10—30 |
0—15 |
0—7,5 |
5—15 |
2,5—7,5 |
0—5 |
Таблица 9
Результаты испытаний щебеночно-песчаной смеси после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
1 500 |
1 550 |
1 600 |
Таблица 10
Испытания на сдвиг щебня фракций 20—40, МЗОО после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
1 300 |
1 350 |
1 400 |
Таблица 11
Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракций 20—40, МЗОО после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
3 500 |
4 000 |
4 800 |
Таблица 12
Результаты испытаний КББ фракции 40—70 после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
5 400 |
5 700 |
6 200 |
Таблица 13
Результаты испытаний КББ фракции 70 после обжатия 600 кг
Прижимы, кгс |
50 |
100 |
200 |
Средняя сдвигающая нагрузка, кгс |
7 300 |
7 500 |
7 700 |
Список литературы Исследование свойств КББ при воздействии сдвиговых нагрузок
- Актуальные вопросы строительства. Первые Соломатовские чтения: м-лы всерос. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2002.
- Актуальные вопросы строительства. Вторые Соломатовские чтения: м-лы всерос. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2003.
- Актуальные вопросы строительства: м-лы международ. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2004.
- Актуальные вопросы строительства: м-лы международ. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2005.
- Естественно-технические исследования: теория, методы, практика: межвуз. сб. науч. тр. -Вып. V. -Саранск, 2005.
- Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации фундаментов, мостов и автомобильных дорог: м-лы Рос. науч.-техн. конф. (17-19 ноября). -Пермь, 2004.