Исследование свойств КББ при воздействии сдвиговых нагрузок

Автор: Полетаев Ю.А., Люпаев Б.М., Ликомаскин А.И., Морозов А.А., Пивкин П.И.

Журнал: Инженерные технологии и системы @vestnik-mrsu

Рубрика: Строительные конструкции

Статья в выпуске: 4, 2008 года.

Бесплатный доступ

При воздействии динамических и статических нагрузок от автомобилей в дорожной одежде из щебня возникают горизонтальные смещения слоев щебня. Исследованы высокопрочные при сдвиге конструкции одежды из каркасного бесцементного бетона, в котором щебень расклинцован песком.

Короткий адрес: https://sciup.org/14719161

IDR: 14719161

Текст научной статьи Исследование свойств КББ при воздействии сдвиговых нагрузок

Ю. А. Полетаев, Б. М. Люпаев, А. И. Ликомаскин,

А. А. Морозов, П. И. Пивкин

При воздействии динамических и статических нагрузок от автомобилей в дорожной одежде из щебня возникают горизонтальные смещения слоев щебня. Исследованы высокопрочные при сдвиге конструкции одежды из каркасного бесцементного бетона, в котором щебень расклинцован песком.

В Мордовии для строительства и ремонта автомобильных дорог используется щебень местных или ближайших карьеров. Он имеет порой невысокую прочность, что в большинстве случаев является причиной недолгосрочной работы дорожной одежды. Так как закупка щебня в других регионах России экономически не выгодна, необходимо решение, отвечающее экономическим требованиям и простоте с технологической точки зрения.

Выходом, исходя из опытов, является применение каркасного бесцементного бетона (КББ) [2; 5; 4], состоящего из каркаса, образованного уплотненным щебнем, пустоты в котором заполнены песком. Данный материал — это рационально подобранная смесь щебня и песка, оптимальное процентное соотношение которой подбиралось по ходу испытаний. При работе КББ на сжатие его деформация на порядок меньше, чем щебеночного основания [1]. Деформативность и несущая способность КББ при работе на сдвиг мало изучены [3; 6).

Для изучения работы на сдвиг этого материала были проведены специальные исследования.

Рисунок /

Устройство для определения сопротивления срезу в момент задания обжимной нагрузки прессом

Была разработана и запатентована сдвиговая установка, позволяющая испытывать КББ в условиях, максимально приближенных к реальным. Сдвиговая установка представляет собой соединение трех цилиндров диаметром каждый по 15 см и общей длиной 35 см. Средний цилиндр, смещаясь под давлением пресса, создает сдвиг в двух параллельных плоскос-I Ял \pHV. 1, А/.

Рисунок 2

Устройство для определения среза в момент задания сдвигающей нагрузки прессом

Испытания проводились при оптимальном соотношении по объему 2 : 1 щебня фракций 40, М40О и песка. Для определения сопротивления материала использован широкий спектр нагрузок. В цилиндрах КББ обжимается до 600 кг (нагрузка от катка) и разгружается. После этого КББ механически обжимается пружинами до 50, 100, 200 кг (обжимающая нагрузка эквивалентна нагрузке от асфальта, легкового и грузового автомобилей). Приложение сдвигающей нагрузки производилось этапами до смещения среднего цилиндра относительно крайних на 5 мм. Результаты приведены в табл. 1—6.

Данные испытания (рис. 3) показали, что КББ значительно превышает по показателям

Д^ыжммнех eeip^kr *£« 26Р iiti

Рисунок 3

Испытания на сдвиг КББ и щебня разных фракций

Серия «Архитектурно-строительные науки»

щебень, уложенный обычным способом, и крупность фракции также сказывается на прочности материала. В целом технология укладки КББ проста, удобна и экономически выгодна, так как его несущая способность вдвое выше, чем у обычного щебеночного основания.

Сравнительное исследование свойств КББ, щебня и щебеночно-песчаной смеси при воздействии сдвиговых нагрузок. В связи с тем, что КББ новый материал и не использовался в массовом строительстве, сравним его с широко применяемым материалом, а именно с щебеночно-песчаной смесью. Подобные смеси широко используются в строительстве оснований автомобильных дорог и аэродромов согласно ГОСТу 25697-94 для устройства покрытий, укрепления обочин автомобильных дорог, а также на щебень, применяемый для устройства покрытий и оснований по способу заклинки.

Смеси должны соответствовать требованиям ГОСТа для строительства оснований. В данном эксперименте будет использоваться смесь под номером С6. Она применяется для строительства оснований с непрерывной гранулометрией. Наибольший размер зерен — 40. Данная смесь соответствует щебню и КББ фракции 20—40. Все эксперименты будут производиться при максимальных условиях эксплуатации: обжатии 600 кг (табл. 7—9). Для удобства изготовления смеси полный остаток на ситах переведем на частный остаток.

Для примера приведем показания для щебня и КББ (табл. 10—11).

Рисунок 4

Испытания на сдвиг КББ, щебня и щебеночно-песчаной смеси

Из результатов (рис. 4) очевидно, что КББ намного превосходит по прочностным характеристикам все остальные материалы.

Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракции 10—20, М300 и песка (2 : 1)

Таблица 1

Результаты испытаний после обжатия 600 кг

Прижимы, КГС

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

1 700

2 100

О СПА

Испытания на сдвиг щебня фракций 10—20, М300

Таблица 2

Результаты испытаний после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

1 150

1 170

1 190

Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракции 20—40, М300 и песка (2:1)

Таблица 3

Результаты испытаний после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

3 500

4 000

4 800

Испытания на сдвиг щебня фракций 20—40, М300

Таблица 4

Результаты испытаний после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

1 300

1 350

1 400

Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракции 70, М300 и песка (2 : 1)

Таблица 5

Результаты испытаний после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

7 300

7 500

7 700

Испытания на сдвиг щебня фракций 70, М300

Таблица 6

Результаты испытаний после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

1 400

1 500

1 600

Таблица 1

Полный остаток на ситах размером, мм, в % по массе

120,0

80,0

40,0

20,0

10,0

5,0

2,5

0,63

0,16

0,05

0—5

0—20

40—60

60—80

70—85

75—85

85—95

93—97

95-100

Таблица 8

Частный остаток на ситах размером, мм

120,0

80,0

40,0

20,0

10,0

5,0

2,5

0,63

0,16

0,05

0-5

0—0,17

20—50

10—30

0—15

0—7,5

5—15

2,5—7,5

0—5

Таблица 9

Результаты испытаний щебеночно-песчаной смеси после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

1 500

1 550

1 600

Таблица 10

Испытания на сдвиг щебня фракций 20—40, МЗОО после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

1 300

1 350

1 400

Таблица 11

Испытания на сдвиг КББ со щебнем фракций 20—40, МЗОО после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

3 500

4 000

4 800

Таблица 12

Результаты испытаний КББ фракции 40—70 после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

5 400

5 700

6 200

Таблица 13

Результаты испытаний КББ фракции 70 после обжатия 600 кг

Прижимы, кгс

50

100

200

Средняя сдвигающая нагрузка, кгс

7 300

7 500

7 700

Список литературы Исследование свойств КББ при воздействии сдвиговых нагрузок

  • Актуальные вопросы строительства. Первые Соломатовские чтения: м-лы всерос. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2002.
  • Актуальные вопросы строительства. Вторые Соломатовские чтения: м-лы всерос. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2003.
  • Актуальные вопросы строительства: м-лы международ. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2004.
  • Актуальные вопросы строительства: м-лы международ. науч.-техн. конф. -Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2005.
  • Естественно-технические исследования: теория, методы, практика: межвуз. сб. науч. тр. -Вып. V. -Саранск, 2005.
  • Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации фундаментов, мостов и автомобильных дорог: м-лы Рос. науч.-техн. конф. (17-19 ноября). -Пермь, 2004.
Статья научная