Эффективность использования колесных тракторов в технологиях почвообработки
Автор: Селиванов Н.И., Макеева Ю.Н.
Журнал: Вестник Красноярского государственного аграрного университета @vestnik-kgau
Рубрика: Технические науки: Процессы и машины агроинженерных систем
Статья в выпуске: 6, 2015 года.
Бесплатный доступ
Обоснованы показатели эффективности использования тракторов с переменной удельной материалоемкостью на совокупности установленных групп родственных операций почвообработки. По результатам сравнительной оценки обоснован рациональный интервал ее изменения с учетом занятости в зональных технологиях почвообработки.
Адаптация, материалоемкость, масса, технология почвообработки, трактор, энергетический потенциал, эффективность
Короткий адрес: https://sciup.org/14084347
IDR: 14084347
Текст научной статьи Эффективность использования колесных тракторов в технологиях почвообработки
Введение. При возделывании зерновых, кормовых и технических культур используются в основном три вида цельнозамкнутых технологий обработки почвы и посева с установленными значениями номинальной скорости V У и полями ее двухстороннего допуска ±A V в условиях вероятностного характера тяговой нагрузки [1–3]: традиционная с осенней зяблевой вспашкой при V ^ = 2 , 20 ± 0 , 25 м / с ; минимальная с осенней безотвальной глубокой обработкой почвы с V^ 2 = 2 , 65 ± 0 , 35 м/с ; минимальная с поверхностной обработкой почвы и нулевая (прямой посев) с одновременной поверхностной обработкой и посевом при V j3 = 3 , 33 ± 0 , 50 м / с . Каждая из указанных технологий основной (первой) обработки почвы образует группу родственных по энергоемкости и агротехническим требованиям операционных технологий и характеризуется осреднен-ным значением удельного сопротивления К о при V = 1 , 4 м/с, его приращением в зависимости от скорости ^к = [ 1 + A K ( v 2 - V 2 ) ] и коэффициентом вариации vK 0.
В работе [3] обоснованы оптимальные значения показателя технологичности – удельной материалоемкости колесных тракторов на одинарных и сдвоенных колесах mУд =ПТ/(^Kp'V)н'g'10-3,кг/кВт для указанных выше групп операций основной обработки почвы. Сущность технологической адаптации колесных 4к4а и 4к4б, как основных типов современ- ных сельскохозяйственных тракторов, заключается в обосновании их энергетического потенциала (^ • Nеэ) и эксплуатационной массы m* для каждой из установленных групп родственных операций почвообработки с учетом природных условий и современных тенденций развития тракторной техники.
Для адаптации тракторов с установленными характеристиками двигателя ( Ne3,nH,KM ) , трансмиссии (утрipр} и ходовой системы ( r d ) к режиму рабочего хода отдельной группы родственных операций почвообработки положено изменение эксплуатационной массы для достижения m * d [2]. Однако в практике эксплуатации современных тракторов зарубежного и отечественного производства изменение балластирования при выполнении родственных операций разных групп для достижения m y d , как правило, не производится из-за высокой трудоемкости и недостаточности знаний. Поэтому актуальным является оценка эффективности использования колесных тракторов с переменной массой, обусловленной изменением количества съемного балласта и запаса топлива в баке, в технологиях почвообработки.
Цель работы . Сравнительная оценка эффективности использования колесных тракторов 4к4а с переменной массой в технологиях основной обработки почвы.
Поставленная цель достигается решением следующих задач :
-
1) обосновать показатели эффективности использования тракторов с переменной удельной материалоемкостью на операциях почвообработки;
-
2) дать сравнительную оценку эффективности тракторов с разной удельной материалоемкостью на родственных операциях почвообработки установленных групп;
-
3) установить рациональный интервал изменения удельной материалоемкости колесных тракторов с учетом занятости в технологиях почвообработки.
Условия и методы исследования. Рациональный тяговый диапазон трактора ограничен режимом допустимого буксования 6 d при максимальном значении коэффициента использования веса p KPH = P KPmax для выполнения первой, наиболее энергоемкой группы операций со скоростью V У; = 2 , 20 м / с и режимом максимального тягового КПД n Tmax , соответствующим p KPH 3 = P KPopt для третьей, наименее энергоемкой группы операций при V *3 = 3 , 33 м/с. Для выполнения родственных операций второй группы p KPH2 = p KP = 0 ,5 ( p KPmax + p KPopt ) при скорости V У? = 2 , 65 м /с .
H 2
Диапазону ( p KPmax - P KPopt ) соответствует интервал изменения удельной материалоемкости от максимальной myd 1 до минимальной m yd 3 , соотношение которых не должно превышать максимально допустимое увеличение за счет балластирования наименьшего (базового) значения массы трактора mЭ 0 , определяемого из условия [4] Л mЭmax = ( m 0 Э + mБmax ) / m0Э
^ m ydmax = m Уд 1 /mУд 3 = (\T / ^P kP ’ ^ V ) н < ^ m max .
Основными показателями эффективности использования трактора с разными значениями *
туд на операциях почвообработки являются удельная производительность Wyd(м /Дж) и удельные энергозатраты Еп( кДж / м2)
Wyd = m yd ' g ’ P KPH VH / K 0 ' ^ K ; ^ E n = 1 /Wy d -
Учитывая, что номинальная скорость трактора [3] равна
V H = n H '10 / g ’ ^ KPH ’ m yd , (3)
из уравнения (2) получим
W yd = Vth -10 3 /K 0 • P k. (4)
Таким образом, при прочих равных условиях (K 0 , и к = idem) , удельная производительность прямо пропорциональна тяговому КПД трактора.
При известных значениях КПД трансмиссии n TP , сопротивления качению П f = ^ KP /( ^ KP + f) и буксования ns = ( 1 — S ) тяговый КПД трактора [5] определится по формуле
П т = П тр( 1 - s ) -\ ^ KP/( ^ KP + f) ] ■ (5)
Для однотипных тракторов на одинаковых почвенных фонах буксование движителя S удобнее определять в функции ^ KP , используя при обработке результатов тяговых испытаний аппроксимативную модель [6]
S = a • ^ KP /(b - ^ KP ). (6)
Тогда тяговый КПД трактора в диапазоне ( p KPmx - v KPopt ) выразится как
П т = n TP '
Ф кр у а Ф кр
. ^ KP + f Л (b - ^ кр ).
Зависимость ц т = f( P KP ) при n TP = const определяется характером изменения буксования S = f. ( ^ Kp ) . На всех тяговых режимах при одинаковых значениях ^ KP тяговый КПД остается не-
-
• —*
измененным независимо от величины mуд . Однако уменьшение mуд приводит к соответствую- щему повышению скорости V• из условия AVH • /.m = 1 или AVH = 1 /• Amy. .
При использовании трактора с разной m уд на скорости V • = idem выполняется следующее условие взаимосвязи удельной материалоемкости и тягового режима работы:
^Пт = ^Ркр • ЛШуд■
Поэтому уменьшение mуд всегда сопровождается возрастанием ^ KP и буксования с одновременным повышением n f , что формирует в конечном итоге характеристику тягового КПД трактора.
Учитывая, что затраты мощности на перемещение трактора в интервале рабочих скоростей (V 3 - V H 1 )
N f = тэ • g • f • V,
то одноименные удельные затраты
N f о = Nf/N ^ = m У д • g • f • V.
КПД сопротивления качению при этом выразится как
( п f = 1
к
—
N 1
П тр • П б J
Z * /• T/\
1 — myd • g • f • V к Птр • Пб )
.
Зависимости (10) и (11) показывают, что затраты мощности на перемещение при f = const и снижение П f пропорциональны удельной материалоемкости m У д и скорости V H трактора
'ANf о = A m уд • A VH;
АП f =
( A m aAV„ ^
1 —у к Аб )
.
Тяговый КПД трактора, с учетом характера изменения П f , определится по формуле
П т = ( П тр •П б — m уд • g • f • V H ).
Изменение расхода топлива на единицу выполненной работы gW = 2 ,77g • ЕП при постоянной загрузке двигателя пропорционально удельным энергозатратам A g W = А Е П .
В условиях вероятностного характера тяговой нагрузки главной выходной координатой трактора является скорость поступательного движения, допустимые значения которой определяют зону его эффективного функционирования в составе агрегата.
Номинальное значение рабочей скорости для родственных операций с двухсторонним контрольным допуском можно выразить как [2]
-
V H = 0 5V , + Vm ax ) i .
Тогда контрольный допуск ^ Vi представляет собой интервал средних значений скорости, ограниченный V opti и V maxi при v n « v MC для дизеля постоянной мощности (ДПМ)
A V = 0 ,5(V max — V opt ) t = (K ^v ),
где Vmaxi и Vopti – верхняя и нижняя границы контрольного допуска.
Вероятность нахождения среднего значения скорости V * в зоне двухстороннего допуска при нормальном законе распределения определяется из выражения
P, = Ф(t i ) — ФО 2 ),
где Ф(t) – функция Лапласа; t = ( V - V ∗ ) / σ , t 2 = ( Vopt - VH ∗) / σ V – аргументы функции Лапласа.
Выходной показатель трактора η и соответствующая ему удельная производительность при вероятностном характере скорости движения представляют случайные величины, оценочные показатели которых определяется как [6]
η T (W уд ) = ∫ f(V) ⋅ ϕ (V) ⋅ dV. (17)
Влияние распределения скорости V на энергетические и технико-экономические показатели трактора можно оценить коэффициентом адаптации λη T = η T / η T max .
Результаты исследования и их обсуждение. По результатам моделирования, с использованием экспериментальных зависимостей η T , δ = f ( ϕ KP ) [3], обоснованы оптимальные значения m ∗ тракторов 4к4а на одинарных и сдвоенных колесах для совокупности разных групп родственных операций основной обработки почвы.
Ниже приведены оценки эффективности тракторов в базовой комплектации на одинарных колесах. При этом установлено, что характеристики буксования и тягового КПД трактора δ , η T = f ( ϕ KP ) остаются неизменными при разных значениях m ∗ уд (рис. 1). Уменьшение m ∗ уд приводит к пропорциональному повышению скорости V ∗ из условия λ V = 1 / λ m . На всех нагрузочных режимах V 2 = 1 , 084 V 1 , V = 1 , 221 V .

Рис. 1. Зависимости 6 , n T , V = ( ^ KP ) трактора 4к4а при разной удельной материалоемкости (фон - стерня): m у д1 = 64 , 47 кг / кВт, m уд2 = 59 , 49 кг / кВт, m *d3 = 52 , 80 кг / кВт
Как следует из выражения (8), основной показатель эффективности трактора с переменной материалоемкостью η T при работе на постоянной скорости V = idem зависит от соотношения параметров m ∗ уд и ϕ KPH . Уменьшение m ∗ уд приводит к увеличению ϕ KPH и буксования движителя δ с одновременным повышением η , что в конечном итоге определяет характер изменения η TH .
На рисунке 2 приведены зависимости ηT,Wуд,EП = f(V ) трактора 4к4а с разными значениями m∗уд на операциях почвообработки установленных групп. Анализ показывает, что харак- тер изменения тягового КПД Пт = f (V) в пределах контрольного допуска ±ДV определяет эффективность использования трактора с заданной удельной материалоемкостью.

а
Ко = 1 11 , 0 кН / м 2 , Д К, = 0 , 13 с2 / м 2

Ко 2 = 5 , 6 кН / м 2 , Д К2 = 0 , 09 с2 / м2

Ко3 = 4 , 5 кН / м 2 , Д К, = 0 , 06 с 2 / м 2
Рис. 2. Зависимости показателей эффективности колесного трактора 4к4а на операциях почвообработки разных групп:----- m *д1 = 64 , 47 кг / кВт;---- m *д2 = 59 , 49 кг / кВт;
- m *д3 = 52 , 80 кг / кВт
На операциях первой группы (рис. 2, а) наивысшие показатели эффективности трактора достигаются при m уд 1, которой соответствует диапазон изменения П т от 0,600 до 0,636. Уменьшение удельной эксплуатационной массы до m уд 2 и m уд 3 сопровождается смещением тягового режима в зону больших значений ф КР при буксовании 3 , превышающем допустимое. Это существенно снижает номинальное и осредненное значения тягового КПД трактора.
На операциях второй группы (рис. 2, б) номинальное и среднее значения тягового КПД достигают максимума при m ∗ . Увеличение удельной материалоемкости до m ∗ приводит к смещению тягового режима в зону меньших значений ϕ KP и δ , что несколько компенсирует затраты мощности на перемещение трактора. Поэтому показатели эффективности на этой группе операций трактора с m ∗ уд и m ∗ уд отличаются незначительно. Эффективность трактора при m ∗ уд несколько ниже, как и на операциях первой группы.
Для выполнения операций третьей группы наивысшая эффективность достигается при m ∗ уд
(рис. 2, в). Увеличение удельной материалоемкости до m ∗ уд и m ∗ уд сопровождается смещением режима работы в левую часть потенциальной тягово-динамической характеристики с более низкими значениями тягового КПД трактора.
В таблице 1 приведены эксплуатационные допуски на скорость рабочего хода трактора для разных групп родственных операций основной обработки почвы при вероятности ее нахождения в установленных границах 0,90–0,95. Регулируемой до начала рабочего хода является удельная материалоемкость (масса) трактора.
Таблица 1
Эксплуатационные допуски на скорость рабочего хода почвообрабатывающих агрегатов
Группа операций |
∗ VH , м/с |
∆ V , м/с |
v V |
σ V , м/с |
t |
P ∆ |
1 |
2,20 |
±0,25 |
0,07 |
0,154 |
1,63 |
0,90 |
2 |
2,65 |
±0,35 |
0,07 |
0,185 |
1,90 |
0,95 |
3 |
3,33 |
±0,50 |
0,07 |
0,231 |
2,16 |
0,95 |
В условиях вероятностного характера распределения скорости рабочего хода с установленными допусками (табл. 1) по зависимости (17) определены средние значения показателей эффективности использования трактора на операциях почвообработки разных групп при изменении удельной энергоемкости от m ∗ уд 1 до m ∗ уд 3 .
Результаты (табл. 2) показывают, что к первой группе операций наиболее адаптирован трактор с m ∗ = 64 , 47 кг / кВт при λη = 0 , 972 и W = max . Уменьшение удельной материалоемкости до m ∗ уд 2 = 59 , 49 кг / кВт и m ∗ уд 3 = 52 , 80 кг / кВт снижает коэффициент адаптации до 0,956 и 0,906 соответственно при относительной производительности Wуд 0 = Wудi / Wудmax 0,980 и 0,932. Эффективность использования трактора с m ∗ уд 1 ограничивается скоростью V max 1 = 2 , 50 м / с.
На второй группе операций в интервале рабочих скоростей от 2,50 до 3,05 м/с наиболее эффективен трактор с m ∗ = 59 , 49 кг / кВт при λη T = 0 , 997 и W = 1 , 00 . Показатели адаптации и эффективности трактора с m ∗ уд 1 достигают 0,994 и 0,990 соответственно. При m ∗ их снижение составляет 2,5–2,8 %.
Таблица 2
Показатели эффективности колесного трактора 4к4а на операциях почвообработки
Группа операций |
V * V H , м/с |
m удц = 64,47 кг / кВт |
m *Уд 2 = 59,49 кг / кВт |
m *д3 = 52,80 кг / кВт |
|||
Лц т |
Wуд 0 |
ЛцТ |
W Wуд 0 |
Ац т |
W Wуд 0 |
||
1 |
2,20 |
0,972 |
1,00 |
0,956 |
0,980 |
0,906 |
0,932 |
2 |
2,65 |
0,994 |
0,990 |
0,997 |
1,00 |
0,972 |
0,975 |
3 |
3,33 |
0,975 |
0,976 |
0,987 |
0,989 |
0,998 |
1,00 |
1-3 |
3,33-2,20 |
0,982 |
0,985 |
0,987 |
0,992 |
0,974 |
0,980 |
2-3 |
3,33-2,65 |
0,983 |
0,983 |
0,992 |
0,994 |
0,986 |
0,988 |
При V > 3 , 05 м / с наивысшие показатели имеет трактор с m*уд3 = 52 , 80 кг / кВт . Повышение m уд до m уд 1 снижает их на 2,5 %.
Для зонального соотношения объемов работ по технологиям: 1-я гр. – 0,15; 2-я гр. – 0,40; 3-я гр. - 0,45 - наивысшие показатели эффективности имеет трактор с m*уд2 при коэффициенте адаптации ЛпТ = 0,987 и Wyd0 = 0,992 (табл. 2). На операциях второй и третьей групп наиболее адаптированным является трактор с mУд2 при Лцт = 0,992 и Wd0 = 0,994. На втором месте трактор с m уд3 при Лпт = 0,986 и Wyd0 = 0,988.
Полученные результаты позволяют установить рациональный интервал изменения удельной материалоемкости колесного трактора 4к4а с учетом занятости в зональных технологиях почвооб-работки для АПК Красноярского края в пределах m *уд = 57 - 62 кг / кВт .
Выводы
-
1. Для сравнительной оценки эффективности колесных тракторов 4к4а с переменной массой и установленной характеристикой двигателя на операциях почвообработки разных групп основным показателем является тяговой КПД, номинальные и средние значения которого в условиях вероятностного характера тяговой нагрузки определяют удельную производительность и энергозатраты.
-
2. По результатам сравнительной оценки эффективности использования тракторов с переменной массой наиболее адаптированным к зональным технологиям почвообработки является трактор с удельной материалоемкостью m уд 2 = 59 , 49 кг / кВт.
-
3. С учетом занятости в зональных технологиях почвообработки АПК Красноярского края рациональный интервал изменения удельной материалоемкости колесных 4к4а находится в пределах 58-62 кг/кВт, при использовании на операциях 1-2-х и 2-3-х групп m*д составляет соответственно 59–63 кг/кВт и 54–58 кг/кВт.
Список литературы Эффективность использования колесных тракторов в технологиях почвообработки
- Селиванов Н.И. Эксплуатационные параметры колесных тракторов и агрегатов для зональных технологий почвообработки//Вестник КрасГАУ. -2014. -№ I0. -С. 161-165.
- Селиванов Н.И., Запрудский В.Н., Макеева Ю.Н. Моделирование скоростных режимов и удельных показателей колесных тракторов на основной обработке почвы//Вестник КрасГАУ. -2015. -№ 1. -С. 81-89.
- Селиванов Н.И., Запрудский В.Н., Макеева Ю.Н. Удельная материалоемкость колесных тракторов//Вестник КрасГАУ. -2015. -№ 2. -С. 56-63.
- Селиванов Н.И. Регулирование эксплуатационных параметров тракторов//Вестник КрасГАУ. -2013. -№ 7. -С. 234-239.
- Селиванов Н.И., Кузнецов А.В. Структура задач и модели адаптации тракторов высокой мощности к зональным технологиям почвообработки//Вестник Гос. аграр. ун-та Северного Зауралья. -Тюмень, 2014. -№ 2. -С. 56-61.
- Селиванов Н.И. Эксплуатационные свойства сельскохозяйственных тракторов: учеб. пособие/Краснояр. гос. аграр. ун-т.-Красноярск, 2010. -347 с.