Экономическое положение России в канун Февральской революции 1917 года
Автор: Сенин Александр Сергеевич
Журнал: Экономический журнал @economicarggu
Рубрика: Экономическая история
Статья в выпуске: 1 (49), 2018 года.
Бесплатный доступ
В статье анализируется экономика России в годы Первой мировой войны. Милитаризация экономики привели к резким структурным диспропорциям. Перепрофилирование промышленности сопровождалось колоссальными производственными потерями. Значительно ослаб экономический потенциал гражданских отраслей, не занятых в военном производстве, что вело к падению народного потребления. Главное внимание уделено нарастанию кризисных явлений в металлургии и машиностроении, добыче полезных иско- паемых, в транспортной инфраструктуре и сельском хозяйстве. Февральская революция произошла на фоне значительного ухудшения социально-экономического положения в стране. Сделан вывод о том, что Россия опоздала с модернизацией экономики. Отмечено, что предупреждения известных ученых, экономистов и военных деятелей о трагических последствиях для страны будущей войны в Европе власть не услышала.
Первая мировая война, внутренняя политика, милитаризация экономики, производство вооружения, гражданские отрасли народного хозяйства, экономический кризис
Короткий адрес: https://sciup.org/149127293
IDR: 149127293
Список литературы Экономическое положение России в канун Февральской революции 1917 года
- Тери Э. Экономическое преобразование России. Москва, 2008. С. 12, 132, 134.
- Гайдар Е.Т. Государство и эволюция: Как отделить собственность от власти и повысить благосостояние россиян. Санкт-Петербург, 1997. С. 78, 79.
- Горянин А. Россия: сквозь тернии революций. Москва, 2017. С. 60.
- Никонов В.А. Крушение России. Москва, 2011. С. 411, 412, 413, 416.
- Русская военно-теоретическая мысль XIX и начала XX веков. Москва, 1960. С. 461.
- Россия в Первой мировой войне. 1914 - 1918: Энциклопедия: В 3 т. Т. 2. Москва, 2014. С. 882.
- Бескровный Л.Г. Армия и флот России в начале XX в.: Очерки военно-экономического потенциала. Москва, 1986. С. 76, 77, 81, 82; Поликарпов В.В. Русская военно-промышленная политика, 1914 1917: Государственные задачи и частные интересы. Москва, 2015. С. 63.
- Симчера В.М. Развитие экономики России за 100 лет, 1900-2000: Исторические ряды, вековые тренды, институциональные циклы. Москва, 2006. С. 139.
- Поликарпов В.В. Русская военно-промышленная политика, 1914-1917: Государ- ственные задачи и частные интересы. Москва, 2015. С. 264. Россия в Первой мировой войне, 1914-1918: Энциклопедия: В 3 т. Т. 1. Москва, 2014. С. 23. Маслов М. Русские самолеты, 1914-1917. Москва, 2006. С. 60. 115 Россия в Первой мировой войне. 1914-1918. Энциклопедия: В 3 т. М., 2014. Т. 3. С. 113. Краснов В.Н., Краснов И.В. Испытания и испытатели боевых кораблей: к истории отечественного военного судостроения. Москва, 2010. С. 149-158.
- Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 2000 г. Москва, 2002. С. 87-91;
- Сенин А.С. Железнодорожный транспорт России в эпоху войн и революций (1914-1922 гг.). Москва, 2009. С. 133, 134.
- Экономическая история России (с древнейших времен до 1917 г.): Энциклопедия: В 2 т. Т. 1. Москва, 2008. С. 1463; Голубев А.А. Магистраль к океану: К 100-летию железнодорожного транспорта Карелии. Санкт-Петербург, 2015. С. 17.
- Сенин А.С. Генерал С.А. Ронжин и его очерк о российских железных дорогах в Первую мировую войну // Новый исторический вестник. 2013. № 4. С. 105.
- Транспорт России: Исторические очерки: Транспорт на рубеже эпох (1899-1917). Москва, 2009. С. 104-106.
- Китанина Т.М. Россия в Первой мировой войне 1914-1917 гг.: экономика и экономическая политика. Санкт-Петербург, 2016. С. 304-306.
