Экономика автотранспорта

Неоспоримым преимуществом автомобильного транспорта является возможность обеспечить транспортные связи практически между всеми населенными пунктами. Роль автомобильного транспорта в экономике страны неоценима. Он является основным элементом транспортной системы РФ и главным ее перевозчиком.

Единая транспортная система (ETC) – совокупность путей сообщения, перевозочных средств, технических устройств и механизмов, средств управления и связи, объединенных системой технологических, технических, информационных, правовых и экономических отношений, обеспечивающих удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозке грузов и пассажиров. Она объединяет все виды транспорта, включая промышленный и электронный (линии электропередачи).

Автомобильным транспортом обеспечивается:

• -    производственные и экономические связи различных отраслей народного хозяйства;

• -    социальные, экономические и культурные потребности населения в перевозках.

В настоящее время автомобильным транспортом осуществляется перевозка 80% грузов и 55% пассажиров. Специфика автомобильных перевозок - перевозка грузов и пассажиров на небольшие расстояния. В некоторых случаях целесообразно использовать автотранспорт на большие расстояния. При этом сокращается время перевозки, доставка осуществляется от производителя непосредственно потребителю без перегрузки товара.

Автомобильным транспортом выполняются пассажирские и грузовые перевозки. Пассажирский транспорт обеспечивает перевозку людей, их ручной клади и багажа. Грузовым транспортом обеспечивается перемещение грузов от места производства к месту потребления. К грузовому автомобильному транспорту относятся специальные автомобили, перевозящие оборудование (автокраны, автовышки, пожарные машины, передвижные ремонтные мастерские и т.д.).

Развитие экономики страны невозможно без автомобильного транспорта. Транспорт - нервы промышленности. Без транспорта работа предприятий промышленности, добывающих отраслей, строительства, сельского хозяйства, а так же доставка продукции до потребителя будет парализована.

Являясь элементом транспортной системы РФ, автомобильный транспорт самый востребованный. При этом он выступает связующим звеном между остальными видами транспортировки и конечным потребителем груза. Основными задачами экономики автомобильного транспорта являются:

• -    изучение развития территорий, отраслевых производств и других сфер общественной жизни;

• -    изучение взаимного влияния развития транспорта и развития городов и других муниципальных образований;

• -    изучение форм и методов организации транспортных систем, обеспечивающих транспортную доступность территорий и транспортную обеспеченность населения их территорий;

• -    исследование и распространение методов, способствующих экономическому развитию страны; интеграции России в мировую транспортную систему и экономику;

• -    использование экономических и технологических методов организации производства автотранспортных услуг для улучшения обслуживания населения при условии снижения транспортных затрат в цене готовой продукции;

• -    выбор и реализация методов экономии ресурсов при экономически эффективной доставке грузов и пассажиров ;

• -    определение и использование наиболее эффективных методов влияния на структуру капитальных вложений и инвестиции в автомобильную отрасль для формирования её современной материальнотехнической базы.

Развитие автомобильного транспорта неразрывно связано с развитием отечественной автомобильной промышленности. Производство современных автомобилей, с высокой надёжностью и большей долговечностью, обладающих техническими и эксплуатационными показателями соответствующими самым высоким стандартам, позволит улучшить качество оказания транспортных услуг. Необходимо увеличивать выпуск автомобилей различной грузоподъёмности и модификаций, для заполнения всех ниш автомобильных перевозок.

Главнейшими задачами в области улучшения инфраструктуры автомобильных дорог являются: дальнейшее улучшение качества строительства дорог путем разработки и осуществления мероприятий по повышению устойчивости земляного полотна, прочности и долговечности покрытий, улучшению технологии дорожных строительных работ; преодоление сезонности строительства на основе внедрения прогрессивных сборных конструкций для искусственных сооружений и дорожных покрытий, а также разработки и применения комплексов машин и механизмов для производства всех основных работ в зимнее время; более широкое использование местных материалов для устройства дорожных оснований и покрытий.

Значительное развитие автомобильного движения при росте величины нагрузок на ось, возросшие интенсивность н скорость движения предъявляют более высокие, чем прежде, требования ко всем параметрам дороги, особенно к прочности дорожных покрытий для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы автомобильной дороги.

Строительство современных автомобильных дорог сократит время перевозок, повысит производительность труда, позволит увеличить грузоподъемность автомобилей, продлит межремонтный пробег и срок службы подвижного состава, обеспечит безопасность дорожного движения. Рыночные отношения заставляют использовать методы транспортной логистики (доставки товаров в кратчайшие сроки с минимальными затратами). Нельзя забывать про внутренние резервы повышения экономических результатов работы автотранспортного предприятия:

• -    улучшение материально-технической базы предприятия позволит повысить коэффициент технической готовности автомобилей, сократит время простоя в ремонте, увеличит техническую и эксплуатационную скорость;

• -    организация технического обслуживания и ремонта во вторую и ночную смену;

• -    использование прицепов;

• -    организация работы автомобилей в полторы, две и три смены;

• -    повышение трудовой и транспортной дисциплины.

При приобретении подвижного состава, руководителям предприятий стоит подумать, на каком виде топлива будет работать автомобиль. Статья расходов на горючее одна из самых затратных в перевозочном процессе. Расход горючего дизельных двигателей гораздо меньше, чем бензиновых. Установка газобаллонного оборудования окупится, за счет цены на газ. Цена газа более чем в два раза ниже стоимости бензина. Неоспоримым преимуществом работы автомобиля с газобаллонным оборудованием является низкое содержание вредных веществ в отработавших газах.

Перевозочный процесс грузовых автомобилей неразрывно связан с погрузочными и разгрузочными работами. Производительность труда и себестоимость перевозок зависит от организации погрузочного и разгрузочного процесса. Нормы времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой зависят от способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ, их уровня механизации, типа и грузоподъемности подвижного состава, рода груза. Имеет место простой автомобилей в ожидании погрузочных или разгрузочных работ.

Для повышения эффективности работы автомобильного транспорта необходимо в пунктах погрузки и разгрузки внедрять современное погрузочно-разгрузочное оборудование, вплоть до полной автоматизации данного процесса. Внедрение транспортной логистики, соблюдение графика перевозочного процесса позволит избежать простоя автомобилей в ожидании погрузки или разгрузки.

Важное место в повышении производительности труда, при погрузочно-разгрузочных работах занимает внедрение автомобилей самопогрузчиков. К ним относятся автомобили, оборудованные консольным или портальным краном, грузоподъемным бортом, съемным кузовом для перевозки контейнеров.

В конкурентной борьбе за рынок транспортных услуг, на высоте окажутся те автотранспортные предприятия, которые будут использовать все возможные методы и средства для снижения себестоимости перевозок и повышения производительности труда.

"Экономика и социум" №2(21) 2016