Экономика России в начале ХХ века

К началу ХХ века в России быстрыми темпами происходило экономическое развитие. Преобразования Александра III позволило учёным и экономистам в разных странах мира говорить о "русском экономическом чуде". Россия стала аграрно-индустриальным государством. Инвестировались большие денежные средства в металлургию, транспортное машиностроение, добычу полезных ископаемых, а также в новые отрасли - паровозостроение, мостостроение, рельсопрокатное производство, производство шахтного оборудования и другие.

Отмечу, что достижением мирового железнодорожного строительства стали русские железные дороги. С 1892 по 1902 годы было построено 27 тыс. километров новых железных дорог. В 1887 г. в пустыне Каракумы в условиях среднеазиатской жары всего за 1,5 года русские строители проложили 800километровую линию Закаспийской железной дороги, доказав тем самым возможности строительства и эксплуатации железных дорог в условиях пустыни [1].

Уникальным экономическим достижением стало строительство Транссибирской железной дороги. Полоса её непосредственного экономического влияния составляла 200 вёрст в сторону при сухопутном сообщении и 700-800 вёрст при водных путях. Этот процесс был назван «развитием капитализма вширь». Однако «развитие вширь» - это движение не только в Сибирь, Закавказье и Среднюю Азию, как справедливо указывал Ю.Н. Несетин [2]. «Вширь» - это и выход России на мировой рынок, который дал сильнейший импульс развитию зернового хозяйства страны. В этот период очень быстро росли посевы ячменя, имевшего огромный спрос на мировом рынке, и что в среднем около 80% всего зерна, отправленного в начале ХХ века по железным дорогам из южного степного района, шло на экспорт.

Строительство железных дорог, в особенности Транссибирской, значительно увеличивало военно-экономический потенциал государства и могло обеспечить быструю переброску большого количества войск на значительные расстояния. Это положительно сказалось во время русско -японской войны 1904-1905 гг., когда на Маньчжурский театр военных действий было отправлено большое количество войск и развёрнуты 3 армии.

Показатели индустриального роста страны в 1890-1899 годах были впечатляющими. Промышленное производство в стране удвоилось, при этом выпуск продукции тяжёлой промышленности увеличился почти в 3 раза, легкой - в 1,6 раза. Общая стоимость продукции машиностроения увеличилась с 56 млн. до 209 млн. руб. (в 3,7 раза), а число выпускаемых паровозов возросло с 83 до 875 (в 10,5 раз). Добыча нефти достигла 550 млн. пудов (рост в 2,9 раза), в результате чего по этому показателю Россия вышла на первое место в мире. Происходил процесс концентрации и централизации капитала и производства, возникли монополии, что привело к ограничению свободной конкуренции. Стали возникать картели и синдикаты: «Продамет», «Продвагон», «Гвоздь», рельсовый картель, «Продпаровоз» и другие.

В условиях развития конкурентных отношений это были монополии картельных типов, которые не могли монополизировать всю экономику и устанавливать монопольно высокие цены. Только в 1902 г. была полностью монополизирована первая отрасль - нефтедобыча. Монополизация происходила в условиях разразившегося в 1899-1903 гг. мирового валютнофинансового кризиса. В России падение стоимости продукции в шерстяной промышленности составило 4,7%, в черной металлургии - 30,5%, в нефтедобыче - 54,4%. При этом разорялись, в основном, мелкие и средние, но росли крупные, технически оснащённые предприятия. За 1899-1908 гг. число промышленных предприятий России в целом сократилось на четверть, но их производство удвоилось.

Увеличивался объём иностранных инвестиций. С их помощью в России к началу ХХ века, например, было построено 35 тыс. из 50 тыс. верст путей, то есть 70% их общей протяженности. Столько же было предоставлено и после 1900 г. Происходит, по выражению М. Туган-Барановского, «русское железнодорожное чудо» [3]. Проведённые экономические преобразования послужили финансово-экономической базой для стабильной системы денежного обеспечения войск [4].

Инвестирование средств в промышленность сдерживалось неупорядоченностью финансовой системы. Финансирование Крымской войны

1853-1856 гг. за счёт эмиссии кредитных билетов, превратившихся фактически в бумажные деньги, вновь вызвало острую инфляцию. Отрицательное влияние на финансовую и денежно-кредитную системы оказала и русско-турецкая война 1877-1878 гг. В этот период были созданы полевые казначейства, которые осуществляли денежное обеспечение войск [5].

Крайне неустойчивым был в России вексельный курс, что затрудняло расчёты предпринимателей и перевод дивидендов за границу для выдачи иностранным акционерам. Индустриализация страны, развитие транспорта и связи, финансовая стабилизация, расширение внешнеэкономических связей создавали материальные предпосылки укрепления военной мощи государства, создания крепкой армии и флота. Вооруженные силы в России в начале ХХ века состояли из постоянной армии и государственного ополчения. Части постоянной армии сводились в пехотные и кавалерийские корпуса, а во время войны корпуса сводились в армии. Пехотная дивизия состояла из двух пехотных и одной артиллерийской бригад. Пехотная бригада имела в своём составе два пехотных полка, полк - четыре пехотных батальона.

На вооружении русской армии находились различные виды военной техники и снаряжения. Ещё в начале 1880-х годов появляются пулемёты, затем - автоматические пистолеты и автоматические самозарядные винтовки. Станковый пулемёт американского изобретателя Х. Максима после усовершенствований был применён в русско-японскую войну 1904-1905 гг. Также в этой войне применялись ручные пулемёты под названием «ружей-пулемётов». Скачок в развитии военной техники был связан с появлением в 1880-х годах бездымного пороха. Бездымный пироксилиновый порох был получен французским инженером Вьелеми в 1884 г.

В 1890-1892 гг. великий русский учёный Д.И. Менделеев разработал состав пироколлодийного пороха. В 1891 г. в России на вооружение была принята «трёхлинейная винтовка» Мосина (калибр 7,62 мм). Изобретение бездымного пороха позволило улучшить баллистические качества винтовки, уменьшить её калибр и увеличить практическую скорострельность. К концу ХIX века были созданы скорострельные орудия, значительно усилившие боевую мощь артиллерии. Заслуга в создании наиболее современных скорострельных пушек принадлежит замечательному русскому изобретателю В.С. Барановскому, который ещё в 1870-х годах разработал несколько образцов скорострельных пушек. Посвятив свою жизнь артиллерийскому делу, В.С. Барановский погиб на артиллерийском полигоне при испытании образца патрона для пушки.

Данный анализ позволяет сделать вывод о том, что Россия вынуждена была осуществлять огромные дополнительные денежные расходы, изыскивать материальные средства из-за слабой подготовки к русско-японской войне, неподготовленности Маньчжурского театра военных действий.

После 1904-1905 гг. в России под управлением П.А. Столыпина были проведены реформы, которые дали большой экономический эффект. Экономика Российской империи быстро развивалась до начала Первой мировой войны.