Экспорт российской нефти: состояние, сложности перспективы
Автор: Сердюкова И.И., Харитонов Г.Л., Черникова Т.В.
Журнал: Экономика и бизнес: теория и практика @economyandbusiness
Статья в выпуске: 9 (91), 2022 года.
Бесплатный доступ
Россия является одним из крупных стейкхолдеров мировых энергетических рынков в мире, поэтому даже незначительный отказ стран от поставок нефти из страны может привести к существенным ценовым шокам и негативным последствиям. Актуальность данной статьи заключается в том, что в связи с введенными санкциями со стороны стран Запада, в том числе на топливно-энергетический России, необходимо принимать меры по реализации новых направлений развития сырьевой отрасли Российской экономики. В статье представлен анализ ключевых показателей экспорта нефти из России, основные проблемные вопросы экспорта нефти в современных условиях и приведены пути их решения.
Экспорт нефти, санкции, нефтяное эмбарго, доходы бюджета, "блокираторы" развития нефтяного сектора рф, перспективы нефтяной отрасли
Короткий адрес: https://sciup.org/170195413
IDR: 170195413 | DOI: 10.24412/2411-0450-2022-9-188-191
Текст научной статьи Экспорт российской нефти: состояние, сложности перспективы
Нефтедобывающая промышленность современной России всегда была ориентирована на экспортные операции, так как доходы от продажи углеводородов составляли основу федерального бюджета государства. Но в связи со сложившийся геополитической обстановкой актуализируется проблема реализации уже добытой нефти в условиях эмбарго со стороны США и стран Европы.
На этот вопрос эксперты дают несколько вариативных заключений: переориентация поставок в страны Азии, фокусирование на потребностях внутреннего рынка, заключение новых контрактов доставки углеводородов в страны «дружественного блока».
Нефтяная промышленность по праву является тяжелой частью индустрии, поскольку в ее состав входит разведка нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин и одновременное решение. В России нефть остается одним из главных экспортируемых товаров, что определяет лидерство нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности в российской экономике. Углеводородные сырьевые продукты многие годы являются ключевой статьей российского экспорта, формирующих доходы федерального бюджета РФ [5].
Таблица 1. Динамика ключевых показателей экспорта нефти из РФ
Показатель |
2019г. |
2020г. |
2021г. |
изменения 2021г. к |
|
2019г. |
2020г. |
||||
экспорт нефти, млн. тонн |
269,3 |
238,6 |
230,0 |
85,4 |
96,4 |
экспорт нефтепродуктов, млн. тонн |
142,9 |
141,8 |
144,3 |
100,9 |
101,8 |
средняя цена на нефть марки «Юралс» долл. США/баррель |
63,6 |
41,4 |
69,1 |
108,6 |
166,9 |
По данным таблицы 1 можно констатировать, что за 3 года в динамике экспорт нефти снижается, несмотря на то, что средняя цена за баррель повышается. Так, в 2021 году было экспортировано 230 млн. тонн российской нефти, что на 14,6% ниже по сравнению с 2019 годом и на 3,6% меньше в сопоставлении с 2020 годом. Факторами таких изменений выступили: коронавирусная пандемия, пакеты западных санкций и геополитическая ситуация в мире [3].
Несмотря на возникшие сложности развития совместного нефтегазового бизнеса с западными партнерами Россия остается одним из лидеров по экспорту нефти в мире. Данные по крупнейшим экспортерам нефти и нефтепродуктам в 2021 году представлены на рисунке 1.

Рис. 1. Крупнейшие экспортеры нефти в 2021 г.
В реалиях 2022 года под запрет попало около 70% энергоресурсов, экспортируемых в Евросоюз (ЕС). Возникли логистические проблемы, связанные с невозможностью страхования со стороны европейских компаний танкеров с российской нефтью [6]. Уход иностранных топ-корпораций из нефтяного сектора РФ, в том числе из «Роснефти» потребовал принятия соответствующих решений.
Одновременно, в условиях наложения запрета со стороны ЕС на инвестиции в новые проекты, связанные с развитием нефтяного сектора России, принимаются адекватные решения, среди которых - переориентация российских компаний на удовлетворение потребностей экономики Индии и Китая [4]. Но при этом, поставки российской нефти в Китай и Индию в июле 2022 снизились почти на 30% по сравнению с пиковыми значениями в апреле того же года. Сложившаяся ситуация объясняется тем, что Китай и Индия пополнили национальные резервы и перешли к стандартному потреблению нефтепродуктов.
В целом, потоки в азиатские страны ранее составляли более 50% суммарного морского экспорта России. В условиях 2022 года продажа сырья в азиатские страны практически прекратилась, в том числе в Японию и Южную Корею с тихоокеанских терминалов.
Дополнительным негативным фактором от санкционного влияния стал уход с российского рынка BP и Shell. Главой ВР ранее уже было обозначено решение о снижении добычи нефти в РФ на 1 млн баррелей в день. Автозаправки британско-нидерландской компании Shell в России прекратили продажу топлива. При этом потери данной компании уже оценены в 45 млрд. долл. Исходя из существующих сложностей по экспорту нефти, можно выделить следующие тренды для развития нефтяной отрасли России:
-
- переориентация нефтяных поставок из России на Азию;
-
- снижение цены на российскую нефть и обсуждение перспектив ее поставки в зарубежные страны в новых условиях.
Так, в мае 2022 г. российская нефть Urals продавалась с рекордной скидкой в
35 долл. по отношению к эталонному европейскому сорту Brent. Причина: не экономическая целесообразность, а политические коллизии.
При реализации нового формата углеводородного межстранового взаимодействия, однозначно, произойдет увеличение времени поставки нефти из РФ в Азию. Доставка нефти будет в 2 раза дольше чем в Европу – в среднем 29 дней вместо 15. Для поставки того же объема нефти понадобится большее количество танкеров. Для перенаправки нефти в Китай потребуется около 83 танкеров класса VLCC, которых сейчас нет у России и Китая, в совокупности у двух стран около 27 единиц танкеров, а иностранные танкеры в основном уже заняты [2]. На постройку необходимого количества танкеров понадобится не менее 2-х лет.
В связи с сокращением поставок российской нефти на экспорт, экономисты отмечают снижение доходов федерального бюджета. Так, экспорт российской нефти из портов страны снизился в период со 2 по 16 сентября 2022 года на 900 тысяч баррелей в сутки, а доходы за неделю с 9 по 16 сентября упали до 126 млн. долл.
Поставки нефти из России в европейские страны после 9 сентября 2022 года упали на 18%, что приравнивается к 172 тыс. баррелям в день. Это – минимальное значение за текущий год. Стабильным в течение двух недель сентября оставался экспорт в страны азиатского региона, куда направили более 1,7 миллиона баррелей в сутки.
К причинам снижения доходов от экспорта нефти также следует отнести падение цен на нефть марки Brent. Еще одним инструментом давления на доходы от поставки нефти стало снижение экспортной пошлины в октябре на 15%, до 6,06 долл. за баррель, что стало минимумом с февраля 2021 года.
Таким образом, 2022 год стал переломным по добыче и экспорту нефти за рубеж. Эксперты отмечают, что к концу года показатель экспорта сократится на 1,2% – до 228 млн. тонн, нефтепродуктов – на 20% до 115 млн. тонн.
Переориентация РФ на азиатский рынок требует дополнительных решений в отношении создания полноценных взаимодействий между странами по продаже и транспортировке нефти и минимизации потенциальных рисков [1]. В сложившихся условиях российским компаниям целесообразно снизить добычу на 20-30% (7-8 млн. баррелей в сутки), что будет способствовать росту цены и уменьшению скидок на поставки российской нефти.
Возможная потеря Российской Федерацией лидирующей позиции на мировом рынке углеводородов в обозримом будущем уже сегодня требует разработки эффективной программы долгосрочного развития нефтяного сектора страны.
Список литературы Экспорт российской нефти: состояние, сложности перспективы
- Ахмедзянов Р.Р. Совершенствование системы управления рисками для повышения эффективности таможенной деятельности // В сборнике: Научные труды Калужского государственного университета имени К.Э. Циолковского. материалы докладов гуманитарных секций региональной университетской научно-практической конференции. Сер. "Гуманитарные науки". - 2017. - С. 255-259.
- Бартенев Д.С., Мигел А.А. Сравнительный анализ и разработка предложений по развитию транспортно-логистической инфраструктуры предприятий нефтяной отрасли // Russian Economic Bulletin. - 2020. - Т. 3. № 1. - С. 75-79.
- Гомон И.В., Квитько Е.К. Анализ мировых цен на нефть и нефтепродукты // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. - 2021. - №5-2 (56). - С. 111-114.
- Дорожкина Т.В., Симанова А.А., Гусакова А.А. Новый вектор международных торговых отношений // В сборнике: Современное социально-экономическое пространство: проблемы и перспективы. Сборник научных трудов. Институт управления, бизнеса и технологий. - Калуга, 2020. - С. 35-38.
- Мигел А.А., Непарко М.В., Костылев Д.А. Поступления таможенных платежей в российский бюджет от экспорта углеводородов: оценка и перспективы снижения зависимости от нефтяной конъюнктуры // Modern Economy Success. - 2021. - № 3. - С. 117-122.
- Петрушина О.М., Меркулова А.И., Тер-Оганесян К.А. К вопросу об особенностях таможенной логистики // Вестник Калужского университета. - 2020. - №4 (49). - С. 14-16.