Электромагнитное устройство для ориентирования космических аппаратов
Автор: И. П. Попов
Журнал: Космические аппараты и технологии.
Рубрика: Новые материалы и технологии в космической технике
Статья в выпуске: 2, 2022 года.
Бесплатный доступ
Показано, что в основу создания «искусственной» массы, не связанной ни с объемом, ни с плотностью материала, заключенного в искусственно инертном объекте, положено требование удовлетворения второму закону Ньютона. Представляет интерес возможность создания условий для возникновения искусственного момента инерции. Поскольку принцип эквивалентности инертной и гравитационной массы не распространяется на искусственную массу, устройство с искусственной массой может быть несопоставимо легче своего механического аналога с таким же моментом инерции. Это качество делает такое устройство особенно привлекательным для использования в космонавтике в качестве легких маховиков для ориентирования космических аппаратов. Цель исследования состоит в аналитическом синтезировании искусственного момента инерции и установлении определяющих его параметров. Если поместить искусственный электрический маховик в «черный ящик» с выведением вала наружу, то никакими экспериментами невозможно установить, искусственный или «натуральный» маховик находится внутри. Главными преимуществами искусственного или электромагнитного маховика над «натуральным» являются несопоставимо меньший вес и возможность электрического управления его моментом инерции в широких пределах путем изменения магнитного поля (возбуждения) и емкости.
Искусственная масса, искусственный момент инерции, электрический маховик, электромеханический преобразователь, космический аппарат
Короткий адрес: https://sciup.org/14123411
IDR: 14123411 | DOI: 10.26732/j.st.2022.2.06
Текст статьи Электромагнитное устройство для ориентирования космических аппаратов
Момент инерции - это «вращательный аналог» инертной массы, которая, в свою очередь, характеризует способность материального тела ускоряться при оказании на него силового воздействия [1; 2]. Механическая масса тела связана с его объемом и плотностью материала, из которого оно состоит [3]. Механическая (естественная) масса обязательно удовлетворяет второму закону Ньютона.
Последнее обстоятельство положено в основу создания «искусственной» массы, не связанной ни с объемом, ни с плотностью материала, заключенного в искусственно инертном объекте. Речь идет об «электромагнитной» массе [4]. Ее инертность, в том числе, удовлетворение второму закону Ньютона, обусловливается известной инерционностью электромагнитных процессов.
Наиболее распространенными движениями в технике, в том числе, космической, являются вращательные. В этой связи представляет интерес
возможность создания условий для возникновения искусственного момента инерции.
Поскольку принцип эквивалентности инертной и гравитационной массы [5; 6] не распространяется на искусственную массу, устройство с искусственной массой может быть несопоставимо легче своего механического аналога с таким же моментом инерции. Это качество делает такое устройство особенно привлекательным для использования в космонавтике, в том числе, в качестве легких маховиков [7–9].
Цель исследования состоит в аналитическом синтезировании искусственного момента инерции и установлении определяющих его параметров.
-
1. Теория
Одна из известных электромеханических аналогий:
m ⇔ C , (1)
связана с электромагнитным преобразователем. Из этого следует, что устройство с искусственным моментом инерции может включать в себя элек-
(шмчесЬё
АППАРАТЫ И
Том 6
трический конденсатор и электромеханический преобразователь, например, машину постоянного тока (рис. 1 и 2).

Рис. 1. Принципиальная электрическая схема устройства

Рис. 2. Макет устройства: 1 – обмотка, 2 – фрагмент управляемого объекта
В генераторном режиме:
-
e, =- B 2 lwDd^ , i 2 dt
где ei – индуцируемая ЭДС, В – магнитная индукция в зазоре, l – активная длина проводника якорной обмотки, w – число витков обмотки, D – эффективный диаметр обмотки, φ – угол поворота ротора. Потери, индуктивность обмотки и собственный момент инерции ротора не учитываются.
Напряжение на зажимах якорной обмотки приложено к конденсатору, поэтому:
BlwDd^ = -\idt, dtC где i – якорный ток.
Дифференцирование равенства дает:
d 2ф 1 .
BlwD = i, dt2 C i = BlwDCd-ф.
dt 2
В двигательном режиме развивается момент:
D 2 .-td ф
M = B2Iw—i = ( BlwD) C—- = J ,(2)
2 ( ) dt2 С dt 2
где J – искусственный или электромагнитный момент инерции.
2. Результаты
Последняя часть полученного преобразования представляет собой вращательный вариант второго закона Ньютона. Из преобразования следует, что:
Jc = ( BlwD ) 2 C .
Таким образом, представленное на рис. 1 и 2 устройство обладает искусственным моментом инерции. В связи с этим оно может использоваться в качестве электрического маховика.
В состав (3) масса (инертная/гравитацион-ная) не входит. Поэтому вес устройства с моментом инерции напрямую не связан.
Из (3) вытекает выражение для искусственной (инертной) электрической емкости [10]:
-
C, =--- J---
- (BlwD )2
-
3. Пример
Пусть В = 1 Тл, l = 0,1 м, w = 10. В качестве конденсатора используется ионистор BCAP3000 емкостью 3000 Ф и массой 0,51 кг.
Из преобразования (2) следует:
d 2 ф T d to
M = Jr —- = Jr —, dL = Mdt = Jrd to ,
C dt 2 C dt C
L = Jcto = (BlwD)2 Cto, где ω – частота вращения, L – момент импульса.
Выражение (3) можно представить в виде:
Jc = ( BlwD ) 2 C = mcR 2.
Отсюда эквивалентная (реактивная) масса равна:
mc = 4 ( Blw ) 2 C = 4 - ( 1 - 0,1 - 10 ) 2 - 3000 = (4)
= 12000 кг.
Эквивалентная масса несопоставима с собственной массой устройства.
Заключение
Существование аналогий между физическими величинами разной физической природы, подобных (1), не приводит автоматически к возможности получения соответствующих функциональных зависимостей типа (3) и (4). Для этого,
И. П. Попов
Электромагнитное устройство для ориентирования космических аппаратов в первую очередь, необходимы технические средства, обеспечивающие согласование размерностей дуальных величин.
Если поместить искусственный электрический маховик в «черный ящик» с выведением вала наружу, то никакими экспериментами невозможно установить, искусственный или «натуральный» маховик находится внутри.
Главными преимуществами искусственного маховика над «натуральным» являются несопоставимо меньший вес и возможность электрического управления моментом инерции в широких пределах путем изменения магнитного поля (возбуждения) и емкости, что создает хорошую перспективу применения его в системах ориентирования космических аппаратов.
Список литературы Электромагнитное устройство для ориентирования космических аппаратов
- Алешин А. К. Метод определения массы и координат центра масс тела в заданной плоскости // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2011. № 2. С. 9–14.
- Попов И. П. Уравнение трогания поезда // Известия РАН. Механика твердого тела. 2021. № 2. С. 88–97. doi: 10.31857/S0572329921020148.
- Аввакумов В. Д. Система автоматизированного расчета массово-геометрических характеристик объектов // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. № 11. С. 38–42.
- Павлов В. Д. Энергетика излучения электрического заряда и ее следствия // Известия Уфимского научного центра РАН. 2021. № 4. С. 5–8. doi: 10.31040/2222-8349-2021-0-4-5-8.
- Океанов Е. Н. Масса тяжелая, масса инертная // Актуальные проблемы современной науки. 2019. № 5 (108). С. 43–44. doi: 10.25633/APSN.2019.05.02.
- Гапочка М. Г., Денисова И. П., Королев А. Ф., Кошелев Н. Н., Эйниев Э. Т. Об измерении отношения гравитационной массы электрона к его инертной массе // Вестник Московского университета. Серия 3: Физика. Астрономия. 2019. № 4. С. 28–31.
- Бабишин В. Д., Дементьев Д. Ю., Мартынов В. С., Михайлов М. А., Некрасов В. В., Соболев Д. Ю., Соседко К. А. Особенности цифрового управления двигателя-маховика АО «Корпорация «ВНИИЭМ» для высокодинамичных космических аппаратов // Космическая техника и технологии. 2019. № 2 (25). С. 107–114. doi: 10.33950/spacetech-2308-7625-2019-2-107-114.
- Акимов И. О. Исследование быстродействия алгоритма управления малогабаритным космическим аппаратом с использованием двигателей-маховиков // Инженерный журнал: наука и инновации. 2019. № 4 (88). С. 8. doi: 10.18698/2308-6033-2019-4-1871.
- Бураков М. В., Криволапчук И. Г., Шишлаков В. Ф., Якимовский Д. О. Нечеткое управление двигателем-маховиком космического аппарата // Гироскопия и навигация. 2019. Т. 27. № 3 (106). С. 119–131. doi: 10.17285/0869-7035.0004.
- Попов И. П. Математическая модель искусственной электрической емкости для снижения пиковой нагрузки маневрового тепловоза // Прикладная математика и вопросы управления. 2019. № 3. С. 57–64. doi: 10.15593/2499-9873/2019.3.03.