К вопросу исследования термина "инфраструктура"

Автор: Гольская Ю.Н.

Журнал: Экономика и бизнес: теория и практика @economyandbusiness

Статья в выпуске: 11-1 (117), 2024 года.

Бесплатный доступ

В рамках статьи предпринята попытка изучить подходы к пониманию понятия «инфраструктура». В статье представлено системное общее представление об инфраструктуре с применением метода системного анализа, основанного на принципах целостности, вычленения системообразующих связей, выявления структуры. О понятии «инфраструктура» писал еще К. Маркс. Делается вывод о формировании инфраструктуры как фактора, способного повышать экономическое развития страны.

Инфраструктура, системный анализ, отрасти экономики, эффективность экономики, характеристика понятия

Короткий адрес: https://sciup.org/170208822

IDR: 170208822   |   DOI: 10.24412/2411-0450-2024-11-1-108-110

Текст научной статьи К вопросу исследования термина "инфраструктура"

Инфраструктура является одной из важнейших систем, обеспечивающих развитие экономики. Для формирования устойчивого общества, а также для обеспечения экономического роста и развития необходимо наличие и активное использование объектов инфраструктуры. В связи с этим возникает необходимость определиться с содержанием понятия «инфраструктура».

Термин «инфраструктура» (от лат. «infra» -под, ниже и «structure» - структура, строение), в широком смысле слова, употребляется для определения группы отраслей, сфер предприятий, учреждений и организаций, обеспечивающих функционирование экономики страны [1]. Это образование, здравоохранение, общественные службы, следящие за соблюдением закона и правопорядка, связь, энергия, транспорт. То есть все то, что составляет фундамент экономики страны; «является важной детерминантой экономического роста» [2].

Проанализировав данные комплексных исследований известных авторских коллективов по социально-экономическому развитию России и ее регионов, можно констатировать, что почти полностью отсутствуют разделы по инфраструктуре, а если и присутствуют, то в очень ограниченном объеме. Если посмотреть на развитые страны, то там инфраструктура является наиболее значимой подсистемой экономики по масштабам, объемам и характеру вовлеченности «ресурсов для достижения основной цели - развития экономики и повышения ее эффективности» [3], а также по вли- янию на динамику и структуру ВНП, функционирование хозяйственных систем в целом. Как самостоятельная подсистема она свойственна всем национальным и региональным моделям экономики, поэтому актуальны теоретическое осмысление взаимосвязи структуры и инфраструктуры в экономике и практические действия, направленные на «повышение эффективности экономики» [4].

Для исследования инфраструктуры часто применяют метод системного анализа. Суть данного подхода состоит в том, что явление или объект рассматривается как сложная организационная целостность с последующим разделением изучаемого объекта на его составные элементы или выведением характерных подсистем, с выявлением связей между ними, наличие которых делает объект системой и определяет его внутреннюю динамику [5]. Системный подход к исследованию инфраструктуры опирается на несколько принципов.

Во-первых, на принцип целостности. К. Маркс пишет: «Сама эта органическая система как совокупное целое имеет свои предпосылки, и ее развитие в направлении целостности состоит именно в том, чтобы подчинить себе все элементы общества или создать из него еще недостающие ей органы. Таким путем система в ходе исторического развития превращается в целостность». Применение данного принципа к исследованию инфраструктуры означает, что только с учетом целостного характера можно правильно раскрыть сущность и особенности развития ин- фраструктуры, ее место и роль в общественном производстве.

Во-вторых, на принцип вычленения системообразующих связей. Применение данного принципа способствует изучению отношений, связей между отраслями основного производства и элементами инфраструктуры, с одной стороны, и отношениями, и связями внутри инфраструктуры – с другой. Вычленение множества связей, функционирование которых превращает инфраструктуру в объект системного характера, дает возможность установить их разнотипность, разнокачествен-ность, различную роль в развитии инфраструктуры, и тем самым понять её основные тенденции и особенности, а также «усовершенствовать механизмы привлечения инвестиций в содержание и развитие инфраструктуры» [6].

В-третьих, на принцип выявления структуры. Он позволяет вычленить в исследуемой системе «неотъемлемый элемент рыночного хозяйства» [7], который обладает способностью обмениваться информацией между с другими элементами, в результате чего возникают подсистемы определенного уровня, относительно автономные, но действующие в рамках единой целостной системы. Структура системы может обладать как «горизонтальными», так и «вертикальными» характеристиками. В первом случае присутствуют связи между компонентами одного и того же уровня раслей, построенная на основе принципа, обеспечивающего жизненно важные, общие условия существования общества. В этом смысле ее можно отнести к сложной системе, элементами которой являются условия, необходимые не только для производства, но и для повседневной жизни человека, при этом следует «иметь развитую инфраструктуру и постоянно её улучшать» [8].

Первым человеком, который стал основательно изучать понятие «инфраструктура», можно считать экономиста К. Маркса. В его трудах инфраструктура употребляется как «общие условия труда» [9], «материальные условия, необходимые для того, чтобы процесс труда мог совершаться» [10], «всеобщие условия производства», «общие условия общественного процесса производства» [11]. Давая более развернутую характеристику подобным понятиям, К. Маркс отмечает: «Кроме тех вещей, посредством которых труд воздействует на предмет труда и которые поэтому так или иначе служат проводниками его деятельности, в более широком смысле к средствам процесса труда относятся все материальные условия, необходимые вообще для того, чтобы процесс мог совершаться. Прямо они не входят в него, но без них он или совсем невозможен, или может происходить лишь в несовершенном виде» [12].

Заключение

Исследование инфраструктуры позволяет системы, например, между транспортом и выявлять и внедрять новые технологии, кото- связью, транспортом и материальнотехническим снабжением; во втором случае – между компонентами различных уровней системы, например, между инфраструктурой страны и региона.

С позиции системного анализа, инфра- рые могут улучшить качество услуг и повы сить эффективность работы инфраструктур ных объектов, а также «удачно адаптировать ся к рыночным условиям функционирова ния» [13].

структура – это совокупность или система от- нии / С.И. Винокуров // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права). – 2010. – № 5. – С. 176-179. – EDN PEOGKP.

Список литературы К вопросу исследования термина "инфраструктура"

  • Кураков Л.П. Энциклопедический словарь: Экономика: инновации, инвестиции, инфраструктура. - 2008.
  • Гольская, Ю.Н. Транспортный инфраструктурный капитали эффекты влияния транспортной инфраструктуры на региональное развитие / Ю.Н. Гольская // Транспортная инфраструктура Сибирского региона. - 2013. - Т. 2. - С. 151-153. EDN: SXLLGZ
  • Крушинская, О.И. Тенденции и перспективы инвестиционного банкинга РФ / О.И. Крушинская, К.С. Монастырева // Молодая наука Сибири. - 2021. - № 2(12). - С. 549-560. EDN: HBOZPB
  • Сидоренко, В.И. Проблемы планирования и распределения затрат отраслевых предприятий в условиях кризиса / В.И. Сидоренко, Ю.Н. Гольская // Экономика региона. - 2010. - № 2(22). - С. 203-207. EDN: MQHGZN
  • Иншаков О.В., Русскова Е.Г. Инфраструктура рыночного хозяйства: системность исследований // Вестник СПбГУ. Сер. 5. - 2005. - Вып. 2. EDN: RTTQJJ
Статья научная