К вопросу планирования сезонной наработки зерноуборочных комбайнов в зависимости от срока их эксплуатации

В 2010 году производство упало по отношению к предыдущему году еще примерно на 36,9% [4] ( табл . 1).

Таблица 1 – Производство зерноуборочных комбайнов , тыс . шт [5].

Год	2006	2007	2008	2009
Кол - во	6885	7173	8059	6875

Соответственно снижается количество техники в сельскохозяйственных предприятиях ( табл . 2) и увеличивается нагрузка на каждую единицу техники ( табл . 3).

Таблица 2 – Наличие зерноуборочных комбайнов в сельскохозяйственных организациях , тыс . шт . [6]

Год	2006	2007	2008	2009
Кол - во	117,6	107,7	95,9	86,1

Таблица 3 – Наличие зерноуборочных комбайнов в сельскохозяйственных организациях . [7]

Год	2006	2007	2008	2009
Приходится на 1000 га посевов соответствующих культур комбайнов зерноуборочных , шт . :	4	3	3	3
Приходится посевов ( посадки ) соответствующих культур на один комбайн зерноуборочный , га	270	291	317	344

На фоне происходящих процессов в машиностроении России намного отраднее выглядит ситуация с обновлением парка сельскохозяйственной техники в Орловской области . На начало 2009 года приобретено зерноуборочных комбайнов на 59,7% больше , чем в аналогичном периоде предыдущего года . Парк сельскохозяйственной техники и технологическое оборудование пополняется высокопроизводительной техникой нового поколения . Коэффициент обновления сельскохозяйственной техники к наличию на начало года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года по зерноуборочным и кормоуборочным комбайнам увеличился в 2 раза [8].

В сложившихся условиях постоянного увеличения нагрузки на технику все большую важность приобретает надежность комбайнов. Надежность комбайнов, как и других видов техники, является одной из важнейших составляющих их технического уровня. Её оценивают при эксплуатационных испытаниях с обязательным выполнением предусмотренного нормативными материалами объема работ по основному назначению машины. Так как источником формирования парка зерноуборочной техники является рынок, на котором представлены как отечественные, так и зарубежные производители, то повышенная надежность зарубежных зерноуборочных комбайнов (и другой сельскохозяйственной техники) часто подается как неоспоримое их преимущество перед отечественными и как главное обоснование целесообразности их приобретения вместо отечественных. В периодических специализированных изданиях и технической литературе нередко фигурируют данные о наработке импортных комбайнов на отказ в 150260 ч, что в 3-5 раз и даже на порядок выше, чем у отечественных комбайнов. При этом данные получены не при государственных испытаниях, а по материалам обследований хозяйств, использующих импортные комбайны , то есть по учетным данным хозяйств [9].

В нашем исследовании мы не ставили целью провести сравнение надежности отечественных и зарубежных зерноуборочных комбайнов . В настоящее время доказано , что при сезонной загрузке 150-200 и даже 300 м ./ ч . более высокая надежность общетехнических устройств и систем зарубежных комбайнов незначительно повышает общую надежность машины , так как ресурс двигателей , гидронасосов , генераторов , стартеров даже отечественного производства намного превышает нормативную наработку комбайна за десять сезонов – 1500 ч .[10] Нами были обследованы отказы 40 зерноуборочных комбайнов New Holland CX 840 за 5 сезонов и отказы 15 зерноуборочных комбайнов John Deere 9640 WTS за 6 сезонов эксплуатации . При этом особое внимание было уделено отказам второй и третьей групп сложности , которые требовали вмешательства дополнительного квалифицированного ремонтного персонала и дополнительных расходов на оплату ремонтных нормо - часов . Отдельно были проанализированы ремонтные работы во время плановых замен и операций сезонного технического обслуживания , так и отказы , произошедшие во время уборки и потенциально влиявшие на нарушение агротехнических сроков .

Рисунок 1 – Количество нормо - часов для проведения операций ТО в зависимости от наработки для комбайнов New Holland

Рисунок 2 – Количество нормо - часов для проведения операций ТО в зависимости от наработки для комбайнов John Deere

Даже если мы не будем рассматривать вопрос о стоимость нормо - часа сервисной службы дилерской сети , то мы столкнемся со следующим фактом – соответствие количества данных в дефектовочной ведомости с количеством получаемых запасных частей очень редко совпадают . Причин для этого много . Нередко механизаторы стараются заказать большее количество запасных частей , чем им требуется для текущего ремонта , чтобы иметь запас для оперативного ремонта в течение работы и не терять время на доставку . С другой стороны , до сих пор бытует практика , когда бухгалтерия старается любой ценой сэкономить средства и вынудить механизатора провести не замену подлежащей выбаковыванию детали , а её ремонт . Нередко в целях экономии применяются более дешевые , чем оригинальные подходящие расходные материалы от отечественной техники . К сожалению , мы не можем рассмотреть вопрос о целесообразности подобных замен и влиянии их на надежность , потому что подобного рода эксперимент предполагает создание контрольной группы , которая будет работать в одинаковых условиях при одинаковой нагрузке . Тем не менее , если покупка колес от автомобиля УАЗ для тележки для перевозки жатки может быть экономически оправданным , потому что в данном случае нагрузка на эту деталь будет мизерна , то покупка подходящих по размеру фильтров от отечественных автомобилей можно подвергнуть сомнению .

По группам сложности отказы подразделяют на три группы . Отказы первой группы сложности устраняют заменой или ремонтом деталей , расположенных снаружи агрегатов или сборочных единиц , или же путем внеочередного проведения операций ежесменного технического обслуживания и во время периодического технического обслуживания . Как правило , эти отказы устраняют механизаторы в полевых условиях . Отказы второй группы сложности устраняют заменой или ремонтом легкодоступных сборочных единиц и агрегатов с раскрытием внутренних полостей основных агрегатов или проведением операций внеочередного технического обслуживания . Эти отказы можно устранять в полевых условиях , но с участием персонала передвижной ремонтной мастерской . Отказы третьей группы сложности устраняют , разбирая основные агрегаты в стационарных мастерских [11].

Некоторые ученые считают, что отказы 3 группы сложности на зерноуборочных комбайнах не допускаются. При обнаружении таких отказов конструкция комбайна должна считаться непригодной к массовому производству и использованию в сельском хозяйстве [9]. На наш взгляд, это утверждение справедливо только в течение срока службы, установленного заводом-изготовителем. На практике, парк зерноуборочных комбайнов России превышает этот срок (10-12 лет) в 2-2,5 раза [13]. Если в период плановой экономики основным критерием, по которому проводилось списание сельскохозяйственной техники и оценка её остаточной стоимости, был срок эксплуатации, то в настоящее время техника полностью вырабатывает свой ресурс. Таким образом, увеличение сложности отказов и количества более сложных отказов становится неизбежным. Работоспособное состояние машины приравнивается к исправному. Существуют примеры, когда, в результате недостаточного финансирования, одна или несколько машин в начале сезона разукомплектовываются для обеспечения работоспособного состояния остальных.

Учитывая тот факт , что зерноуборочный комбайн является сложной дорогостоящей машиной – цена нового комбайна подобного класса составляет 10-12 миллионов рублей в зависимости от комплектации – проведение ремонта отказов 3 группы сложности становится целесообразным . Так , при цене нового двигателя 836565 рублей , стоимость головки блока цилиндров составляет 31688 рублей , распределительного вала 18414, а комплекта коренных вкладышей 599 рублей .

Кроме того , в нашем случае в первые годы эксплуатации была значительно превышена сезонная наработка . Это связано с тем , что в нашей стране имеется возможность выполнять уборочные работы в разных регионах в разные календарные сроки . Комбайны доставляются на юг и затем своим ходом следуют на север , выполняя уборочные работы по мере наступления оптимальных агротехнических сроков . Таким образом , сезонная наработка в первый - второй год эксплуатации составила от 528 до 1089 м ./ ч ., а для отдельных машин до 1400 м ./ ч . Это связано , в первую очередь , с желанием собственника получить максимальную выгоду и как можно быстрее окупить технику .

■ Приходится посевов (посадки) соответствующих культур, га: на один зерноуборочный комбайн

□ Убрано га, в среднем на 1 комбайн JD 9640 WTS

■ Убрано га, в среднем на 1 комбайн NH СХ 840

Рисунок 3 – Годовая производительность в среднем на 1 комбайн

Таким образом, один из основных вопросов рентабельности сельскохозяйственного производства заключается в следующем: с одной стороны, для окупаемости высокопроизводительной дорогостоящей техники необходима большая сезонная наработка, с другой – вынужденные простои такой техники приводят к значительным потерям в результате нарушения агротехнических сроков. Поскольку эти два фактора находятся во взаимосвязи, необходимо определить, при какой наработке количество отказов достигает критического уровня, и, несмотря на мероприятия по оптимизации технического обслуживания, отсутствует экономическая целесообразность в эксплуатации машины с прежней интенсивностью. Подобное сокращение интенсивности использования может достигаться как за счет применения машин для выполнения другого спектра работ, так и их продажи на вторичном рынке. В любом случае, минимизация сроков ремонта будет достигаться либо привлечением сервисной службы дилеров, либо при наличии обширного парка машин и желанию снизить затраты , связанные с привлечением сторонних специалистов, созданием специальных ремонтных бригад в составе предприятия. Последнее является актуальным также и для комплектования собственного МТП подержанной как отечественной, так и импортной техникой.

Учредитель и издатель : Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования « Орловский государственный аграрный Университет »

Редакционный совет : Парахин Н . В . ( председатель ) Амелин А . В . ( зам . председателя ) Астахов С . М .

Белкин Б . Л .

Блажнов А . А .

Буяров В . С .

Гуляева Т . И .

Гурин А . Г .

Дегтярев М . Г .

Зотиков В . И .

Иващук О . А .

Козлов А . С .

Кузнецов Ю . А .

Лобков В . Т .

Лысенко Н . Н .

Ляшук Р . Н .

Мамаев А . В .

Масалов В . Н .

Новикова Н . Е .

Павловская Н . Е .

Попова О . В .

Прока Н . И .

Савкин В . И .

Степанова Л . П .

Плыгун С . А . ( ответств . секретарь )

Ермакова Н . Л . ( редактор )

Свидетельство о регистрации ПИ №ФС 77–21514 от 11.07. 2005 г .

Технический редактор Мосина А . И .

Сдано в набор 14.04.2011

Подписано в печать 28.04.2011 Формат 60 х 84/8. Бумага офсетная .

Гарнитура Таймс .

Объём 18 усл . печ . л .

Тираж 300 экз .

Издательство Орел ГАУ , 302028, г . Орел , бульвар Победы , 19.

Лицензия ЛР№ 021325 от 23.02.1999 г .

Ж урнал рекомендован ВАК Минобрнауки России для публикаций научных работ , отражающих основное научное содержание кандидатских и докторских диссертаций

Содерж ание номера

Научное обеспечение развития растениеводства

Парахин Н . В . Устойчивость растениеводства как главный фактор развития АПК……………………. 2 Новикова Н . Е ., Зотиков В . И ., Ф енин Д . М . Механизмы антиоксидантной защиты при адаптации генотипов гороха ( Pisum sativum l.) к неблагоприятным абиотическим факторам среды………...……. 5 Янова А . А ., Кондыков И . В ., Иконников А . В ., Чекалин Е . И ., Амелин А . В ., Державина Н . М . Архитектоника растений современных сортов чечевицы в связи с устойчивостью их агроценозов к полеганию…………………………………………………………………………………………………….. 9 Павловская Н . Е ., Сидоренко В . С ., Костромичёва Е . В . Супероксиддисмутазная активность как тест-система для выявления физиологического действия гордецина……………………………………. 12 Титов В . Н ., Мамонов А . Н . Перспективы использования различных видов донника и фацелии в качестве фитомелиорантов в условиях Саратовской области…………………………………………….. 15

Научное обеспечение развития ж ивотноводства

Балакирев Н . А . Задачи отрасли клеточного пушного звероводства России по выходу из кризиса…. 18 Ш илов А . И ., Ш илов О . А . Производство молока и молочных продуктов от коров разных генотипов. 20 Мосягин В . В ., Максимов В . И ., Ф едорова Е . Ю . Возрастная динамика АТФазной активности цитоплазматических мембран эритроцитов цыплят-бройлеров кроссов «Бройлер-6» и «ISA» при скармливании пептидной кормовой добавки и сукцината………………………………………………... 25 Масалов В . Н ., Сеин Д . О ., Ильючик А . К . Возрастные изменения морфологической структуры аденогипофиза у свиней……………………………………………………………………………………... 30 Лещуков К . А ., Мамаев А . В . Как получить качественную свинину для переработки?........................... 32

Рациональное природопользование и мониторинг природно - техногенной среды

Степанова Л.П., Мышкин А.И., Коренькова Е.А., Моисеева М.Н. Экологическая оценка влияния сельскохозяйственного производства на интенсивность загрязнения окружающей среды…………….. 36 Бессонова Е.А. Эколого-экономическая эффективность внедрения адаптивно-ландшафтного земледелия……………………………………………………………………………………………………. 41 Иванов Н.И. Предложения по природоохранным мероприятиям на землях сельскохозяйственного назначения Центрального федерального округа…………………………………………………………... 44 Селезнев К.А. , Лысенко Н.Н., Лобков В.Т., Плыгун С.А. Особенности формирования химического состава подземных вод Орловской области.......................................................... 48

Инженерно - технические решения в апк

Яровой В.Г., Сергеев Н.В., Шипик Л.Ю. Оптимальное соотношение мощности двигателя и массы сельскохозяйственного трактора……………………………………………………………………………. 61 Михайлов М.Р., Жосан А.А. К вопросу планирования сезонной наработки зерноуборочных комбайнов в зависимости от срока их эксплуатации……………………………………………………… 63 Пастухов А.Г., Тимашов Е.П. Перспективные стенды для ресурсных испытаний карданных передач………………………………………………………………………………………………………... 66 Баранов Ю.Н., Загородних А.Н., Копылов С.А. Логико-графический анализ возникновения опасностей столкновения транспортных средств при визуальном отражении процесса их торможения…………………………………………………………………………………………………… 70 Котельников В.Я., Жилина К.В., Мотин Д.В., Поветкин И.В., Котельников А.В. Статистическая динамика энергосберегающего рабочего органа для шелушения зерна…………………………………. 74 Искендеров Э.Б. К вопросу интенсификации основной обработки почвы в земледелии................... 78

Калашникова Н.В., Булавинцев Р.А., Кашеварников В.Ю. Устройство для установки глубины заделки семян………………………………………………………………………………………………… 81 Шарупич В.П., Шарупич Т.С., Коломыцев Е.В. Влияние дополнительного искусственного облучения на фенологические, биометрические и продукционные показатели томата сорта «Пламя» при выращивании методом многоярусной узкостеллажной гидропоники..................................... 84

Горшков Ю.Г., Старикова Н.А. Оптимизация функционирования воротных проёмов производственных сельскохозяйственных помещений за счёт инженерных решений…………………. 89 Лялякин В.П. Восстановление деталей - важный резерв экономии ресурсов............................... 95

Косенко А.В., Казански В.А., Кузнецов Ю.А. Влияние модуля силиката на технологические свойства ПЭО покрытий…………………………………………………………………………………….. 97 Коломейченко А.В. Исследование топографии поверхности покрытия, сформированного МДО...... 101 Стребков С.В., Казаринов А.В., Титов С.И. Компоненты базовой основы трибологически активных присадок…………………………………………………………………………………………… 104 Астахов С.М., Беликов Р.П. Состояние и пути повышения эффективности функционирования распределительных сетей в агропромышленном комплексе……………………………………………… 106 Жосан А.А., Ревякин М.М. Топология построения систем самодиагностики: вариативность и оптимальность………………………………………………………………………………………………... 109 Суров Л.Д., Фомин И.Н. Контроль изменений состояния головного выключателя в линии кольцевой сети………………………………………………………………………………………………... 112 Сорокин Н.С. Блок подсоединения датчика системы распознавания аварийных ситуаций в распределительных сетях 6-35 кВ………………………………………………………………………….. 118 Чернышов В.А., Чернышова Л.А. Самоидентификация замыканий на землю в сетях с изолированной нейтралью посредством спутниковой системы навигации.................................... 120

Глушак Н.В., Грищенков А.И. Инновационный процесс: эволюция, эффективность, проблематика 123 Шкрабак В.С., Баранов Ю.Н., Загородних А.Н. Обеспечение безопасных перевозок в агропромышленном комплексе……………………………………………………………………………... 129 Яковлева Е.В., Полехина Е.В. Проблемы безопасности труда в сельском хозяйстве..................... 132

Карпович  Э.В.   Опыт применения программированных пособий для подготовки высококвалифицированных агроинженерных кадров…………………………………………………….. 134