К вопросу процесса промерзания грунта с точки зрения математического моделирования
Автор: Жалко М.Е., Бургонутдинов А.М.
Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 12 (78), 2021 года.
Бесплатный доступ
Согласно статистическим данным, предоставленным государственной инспекцией безопасности дорожного движения, можно отметить значительный рост общего количества дорожно-транспортных происшествий на территории Пермского края. Одной из причин этого явления является неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети города и междугородних дорог. Основное влияние на состояние дорожного полотна оказывает состояние и особенности подстилающего грунта. Пермский край имеет меридиональный тип строения с точки зрения геологии. Преобладают грунты аллювиального происхождения. Согласно Техническим указаниям по укреплению обочин автомобильных дорог ВСН- 39-79, Пермский край относится ко II и III дорожно-климатическим зонам, которые характеризуются повышенным увлажнением грунтов в определённые годы и избыточным увлажнением грунтов соответственно. Основной причиной разрушения дорожного полотна на территории края считаются пучинистые явления. Мероприятия по снижению влажности грунта позволят снизить негативное воздействие данного явления. Рассмотрен процесс промерзания грунта с точки зрения математического моделирования. Представленная математическая модель показывает зависимость скорости промерзания грунта от влажности.
Дорожно-транспортное происшествие, дорожная одежда, морозное пучение, геология, процесс промерзания-оттаивания в трёхмерном пространстве, пермский край, влажность грунта, уплотнение грунта, статистика дтп, водонасыщение
Короткий адрес: https://sciup.org/140275897
IDR: 140275897
Список литературы К вопросу процесса промерзания грунта с точки зрения математического моделирования
- Регламентные таблицы ГИБДД РФ. [Электронный ресурс]. URL: http://www.gibdd.ru/stat/ (дата обращения 04.11.2013)
- Эксперты подсчитали, сколько автомобилей приходится на тысячу жителей в разных регионах// [Электронный ресурс]. URL: http://www.zr.ru/content/news/566887-eksperty_podschitali_skolko_avtomobilej_prihoditsa_na_tysachu_zhitelej_v_raznyh_regionah/ (дата обращения 04.11.2013)
- Анализ причин возникновения трещин в дорожных покрытиях и керитерии их трещиностойкости //Дорожное строительство.-2011.-№4. [Электронный ресурс]. URL:: http://bsc.by/story/analiz-prichin-vozniknoveniya-treshchin-v-dorozhnyh-pokrytiyah-i-kriterii-ih (дата обращения 04.11.2013)
- К. А. Горбунова, В. Н. Андрейчук, В.П. Костарев, Н. Г. Максимович Карст и пещеры Пермской области.- Пермь ПНИПУ,1992. - 51 с.
- ВСН 39-79 Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог. Утв. 20.03.79. Минавтодор РСФСР. М., Транспорт, 1980.-70с.
- Цытович Н.А. Механика мёрзлых грунтов.- М.: Высшая школа, 1973.-220с.
- Далматов Б.И. Воздействие морозного пучения на фундаменты сооружений. Л.: Госстройиздат, 1957.-76с.
- С.А. Кудрявцев, А.В. Кажарский Численное моделирование процесса миграции влаги в зависимости от скорости промерзания грунтов // Инженерно-строительный журнал.- 2012.- №4.-с. 33-38.
- Горобцов Д.Н. Научно-методические основы исследования теплофизических свойств дисперсных грунтов: автореф. дис. канд. геолого-минералогических. наук. М., 2011. 26 с.
- Кудрявцев С.А. Расчётно-теоретическое обоснование проектирования сооружений в условиях промерзающих пучинистых грунтов: дис. … д-ра техн. наук. - Санкт-Петербург, 2004. - 344 с.
