К вопросу развития городов и их планировочной структуры

Для любого города характерна сложная структура. И одной из немаловажных его частей являются общественные места как структурные составляющие городского пространства.

Городская среда оказывает непосредственное воздействие на психику, интеллектуальный уровень развития и эмоциональное состояние человека посредством восприятия. Поэтому поддержание городской среды в определенном гармоничном для человека состоянии и порядке является необходимым условием развития города. Так как в благоприятной среде человек способен качественно трудиться, осознанно строить свою жизнь, развивать себя и т.п. Таким образом, каждый высокоразвитый и осознанный человек составляет часть гармоничного общества. Что в свою очередь приводит к гармонизации обстановки в мире и переходу к устойчивому развитию.

Таким образом, общественные места имеют большое значение в современное время [3; 5] так как человек не может жить оторвано от окружающей среды – это основа его существования. Поэтому рациональное планирование городского пространства является одним из самых актуальных направлений на данный момент и одной из значительных стратегических задач, стоящих перед поколениями настоящего и будущего времени.

Урбанизация как процесс развития городов. Уровень урбанизации на 2019 год составляет около 56% С каждым годом этот показатель закономерно растет. Динамика этого процесса наглядно отражена на рисунке 1.

Рис. 1. Численность городского и сельского населения мира, 1950-2050 годы [8].

На развитие процесса урбанизации оказывает влияние множество факторов различного характера, например, такие как:

• –    общий глобальный рост городов;

• –    более высокий качественный уровень среды проживания и услуг в городах по сравнению с сельскими населенными пунктами;

• –    развитие в различных сферах происходит в основном в городах (экономика, инновации, техника

• –    миграции населения из сельских районов в городские в связи с дефицитом рабочих мест в сельских районах;

• –    переход сельских населенных пунктов в категорию городских;

• –    формирование городов-спутников за счет развития промышленности, рынка и добывающих производств;

• –    формирование и развитие пригородных зон и др.

Таким образом, можно сделать вывод, что урбанизация в современном мире это сложный и неоднозначный процесс, являющийся неотъемлемой составляющей развития человеческого общества.

Главным объектом урбанизации является город. Существует огромное количество определений этого понятия. Оно модернизировалось с течением времени и продолжает модернизироваться до сих пор. Этот термин можно рассматривать с разных точек зрения, в аспектах различных научных направлений. При восприятии всех этих определений в совокупности возникает понимание, что город представляет собой сложную и многогранную многофункциональную систему антропогенного происхождения.

Сам процесс возникновения городов уходит глубоко в историю человечества. И стоит отметить, что он никогда не был хаотическим или абстрактным. Города всегда возникали закономерно в пределах наиболее выгодных для человека условий. В частности, на месторасположение города в подавляющем большинстве случаев оказывало непосредственное влияние географическое положение, а также природно-климатические условия. Эти два параметра долгое время оставались доминирующими. В данном контексте термин «природно-климатические ресурсы» стоит понимать в самом широком смысле. Это значит, что речь идет не только о климатических характеристиках какой-либо местности (уровень увлажнения, солнечной радиации и так далее), но и о полезных ископаемых, гидрологических, гидрогеологических, геологических условиях, растительном и животном мире и так далее.

На данном этапе развития человеческого общества, можно сказать, что «мы можем себе позволить» не считаться с такими важными и определяющими параметрами, как географическое положение и природно-климатические условия. К одним из самых ярких и наглядных примеров можно отнести Дубай – один из самых современно оснащенных городов на планете, построенный в пустыне на берегу Персидского залива.

В основе определения города как единицы системы расселения лежит его противопоставление сельской местности. И в основном это разделение в разных странах отличается друг от друга, и зависит от количества населения.

Итак, рассмотрим несколько определений понятия «город»:

• –    крупный населенный пункт; административный, промышленный, торговый и культурный центр;

• -    такое поселение с определенной территорией, которому государственной властью присвоены особые административные права или отличное от деревни правовое и податное положение (согласно политически-административной теории Райта и Ренуара);

• -    искусственно созданная социально преобразованная отличная от природной среда обитания людей [2];

• -    значительное и длительное скопление людей на сравнительно незначительной территории (согласно количественной теории К. Бюхера);

• -    место, приспособленное для общежития социальной группы сложного характера, внутренне дифференцированной и получившей определенную правовую форму [1].

Однако стоит отметить, что в свете современных научных взглядов это понятие нельзя рассматривать вне рамок современной геосистемной парадигмы и концепции устойчивого развития.

Если абстрагироваться от традиционных определений этого термина, существенно сужающих представление, самым подходящим эквивалентом определения термина «город» в географическом аспекте можно считать определение геосистемы как целостного пространственного образования, которое формируется на основе тесной связи и взаимодействия природы, населения и хозяйства, единство которого (этого образования) определяется прямыми, обратными и преобразованными связями между подсистемами системы и в результате их взаимодействия с внешней средой [7].

Данное определение наиболее полно и разносторонне отражает ключевые сферы и характеристики и охватывает понятие «город» в более широком смысле, одновременно отражая его базовую структуру - «природа, население, хозяйство». Так как эти структурные элементы присущи любому городу.

В современном городе могут быть сосредоточены все виды деятельности. И это напрямую влияет на его структуру.

Традиционно в рамках нашей страны города подразделяются по численности населения на [6]:

• -    малые - до 50 тыс. чел.;

• -    средние - от 50 до 100 тыс. чел.;

• -    большие - от 100 до 250 тыс. чел;

• -    крупные - от 250 до 1 млн. чел.;

• -    крупнейшие - свыше 1 млн. чел.

В традиционном понимании в структуру города входит две составляющие - центр и периферия. И на примерах современных городов центр представляет собой административное ядро города, в котором в основном сконцентрированы административные 4

функции, а периферия представляет собой в основном спальные районы и промышленные зоны.

Однако, рассматривая актуальные вопросы моделирования и конструирования современного города нельзя обойти стороной такой важный аспект как его планировочная структура.

Планировочная структура города представляет собой распределение в пространстве города составляющих компонентов городской инфраструктуры - градообразующей и градообслуживающей, социальной, коммунальной, транспортной и др. Планировочная структура города находится в непосредственной взаимосвязи со следующими факторами:

• -    особенность месторасположения города (климатическая зона, рельеф экологическая обстановка);

• -    особенность его исторического развития (возраст города, скорость развития, уровень развития культуры и так далее);

• -    плотность населения.

Структура планировочных элементов города представлена следующими зонами:

• -    жилые;

• -    промышленные;

• -    зоны социального обслуживания;

• -    зоны коммунального обслуживания;

• -    административно-деловые;

• -    общественные;

• -    культурно-просветительские;

• -    лечебно-оздоровительные

• -    рекреационно-парковые;

• -    спортивные;

• -    торговые;

• -    бытовые;

• -    сервисные;

• -    транспортные;

• -    транзитные и так далее.

Связующим звеном в данной системе выступает сеть улиц и площадей и зон озеленения.

Заключение. Планировочная структура города находится в непосредственной связи с динамикой изменений в нем, вектором развития города, характером взаимодействия с пригородными зонами, городами-спутниками и близлежащими населенными пунктами.

Логично, что на социальную составляющую показателей динамики развития города также оказывают влияние определенные показатели, например, такие морфологические характеристики города, как способ градообразования, возраст города, а также демографические характеристики его населения. Пространственное размещение функциональных зон города в совокупности с типом планировочной структуры оказывает влияние на устойчивость городской экосистемы, а также детерминирует его исторические, культурные и географические особенности.

В данном случае на проектирование транспортных магистралей и основных структурных единиц города оказывают непосредственное влияние два основных фактора: географическое положение и «точка притяжения» [3–5]. В рамках данной планировочной структуры центр города может иметь меньшую концентрацию и представлять собой участок одной из улиц, расположенный вблизи улично-дорожной сети и местных достопримечательностей. В качестве так называемой «точки притяжения» в Париже служит Триумфальная арка, а в Санкт-Петербурге – здание Адмиралтейства.

Принятие решения относительно способа градообразования невозможно без определенной концепции развития планировочной структуры. Эти два понятия связаны между собой посредством теоретического обоснования, которое в свою очередь основывается на учете пространственных, климатических, ландшафтных, морфологических, и социокультурных свойств проектируемой территории. В основе такой концепции лежит реализация комплекса типовых градостроительных решений, что позволяет заполнить выбранное проектное решение планировочным наполнением. В основном при проектировании одного города разрабатывается несколько концепций развития, после чего принимается решение об утверждении основной концепции, на основе которой производится дальнейшая планировка и застройка городского пространства.