Кодировка и графическая интерпретация параметров логистических потоков

Достижение целей предприятий на высоко конкурентном рынке предопределяется совокупностью тенденций управленческого характера, к числу которых относятся:

• -    переход от приоритета удовлетворения потребностей рынка к приоритету создания и доставки ценности конечным потребителям продукции и услуг;

• -    использование вытягивающих концепций управления хозяйствующими субъектами, что, в частности, снижает актуальность маркетинговых инструментов продвижения продукции и услуг на рынок;

• -    организация взаимодействия предприятий в форме цепей (сетей) поставок, обеспечивающих устранение так называемых межфункциональных барьеров при движении логистических потоков;

• -    выравнивание параметров логистических потоков и ориентация на непрерывность их движения [1, С. 5-6] и др.

Перечисленные выше тенденции предполагают дальнейшее совершенствование теории и методологии управления предприятиями и, в частности, разработку и развитие ряда аналитических инструментов проектирования и оптимизации логистических потоков. К числу таких инструментов следует отнести кодировку и графическую интерпретацию параметров потоков данного типа.

Напомним, что:

• -    кодировать - 1. зашифровать при помощи кода. 2. перевести информацию из одной кодовой системы в другую [2, С. 280]. Код - условное, сокращённое обозначение, название товаров, вещей, предметов, их шифр, символическое изображение, содержащие информацию об этих объектах [3, С. 311]. Преимуществами кодов являются экономия времени и затрат, а также сокращение количества ошибок на передачу и обработку информации за счёт использования соответствующих автоматизированных средств;

• -    интерпретировать - истолковать, раскрыть смысл, содержание чего-н. [2, С. 250]. Графическая интерпретация параметров нескольких логистических потоков позволяет упростить понимание их структуры, а также сократить трудоёмкость оптимизации данных потоков.

К сожалению, в литературных источниках нам не удалось выявить работы, направленные на решение поставленной выше задачи, хотя её актуальность не вызывает сомнений в связи с повышенной сложностью реализации логистического подхода к управлению предприятиями, образующими цепи поставок.

Рассмотрим следующую ситуацию, связанную с доставкой ценности (продукции) от поставщика 1 к трём её конечным потребителям - 2, 3 и 4 (рисунок 1).

а)

б)

в)

Рисунок 1 – Варианты доставки ценности (продукции) от поставщика 1 к конечным потребителям - 2, 3 и 4

Анализ содержания рисунка 1 позволяет сделать следующие выводы:

• 1)    доставка ценности (продукции) конечным потребителям может осуществляться с использованием цепей поставок (вариант «а»), цепей и каналов поставок (вариант «б») или каналов поставок (вариант «в»). Отличия цепей от каналов представлены в работе [4, С. 77];

• 2)    выбор того или иного варианта доставки ценности определяется приоритетами конечных потребителей. Напомним, что под приоритетом потребителей понимается первенствующее положение [2, C. 596] определённых продуктов и услуг, используемых (потребляемых) звеном системы поставок или конечным потребителем в пространстве и во времени. В соответствии с данными работы [4, С. 22] приоритеты конечных потребителей описываются параметрами ценности продукции и услуг – количеством и качеством объектов данных потоков (параметры массы), а также временем и затратами на их перемещение (параметры движения). Известно, что ««Поток - …2. Движущаяся масса чего-н. …» [2, С. 572];

• 3)    в одной и той же управленческой ситуации возможно проектирование, формирование, движение и оптимизация как одного (вариант «а»), так и нескольких логистических потоков одновременно (вариант «б» – двух, вариант «в» – трёх);

• 4)    доставка ценности может осуществляться различными контрагентами:

• -    конечным потребителем при его стремлении сократить логистические затраты. В этом случае, как правило, возрастает доля маршрутов транспортных средств с их холостым пробегом за счёт приоритетного использования маятниковых схем доставки продукции;

• -    поставщиком. В этом случае возможно сокращение затрат на доставку продукции нескольким потребителям за счёт использования кольцевых схем движения транспортных средств;

• -    провайдером логистических услуг (3PL), обеспечивающим максимальное сокращение холостых пробегов транспортных средств за счёт выполнения заказов нескольких потребителей различных продукции и услуг.

Логистические потоки описываются как количественными параметрами, так и качественными характеристиками. Разделение логистических потоков осуществляется:

• а)    по их виду: на материальные (М), информационные (И), финансовые (Ф), людские (Л) и сервисные (С);

• б)    по количеству: на партии (П) или заказы конечных потребителей и количество объектов в партии (К);

• в)    по качеству: на номенклатуру (Н) и ассортимент (А) объектов данных логистических потоков. Напомним, что:

• -    номенклатура - совокупность или перечень употребляемых в какой-нибудь специальности названий, терминов [2, C.421];

• -    ассортимент - наличие, подбор каких-нибудь товаров, или их сортов [2, C. 30];

• г)    по времени: на дату или срок (Д) и цикл (Ц) или период времени на создание ценности для конечного потребителя;

• д)    по затратам: на фактические (Ф) и затраты упущенной выгоды (У). При этом затраты упущенной выгоды определяются через некоторый период времени для получения объективной информации о тех факторах внешней и внутренней среды, о которых была неполной информация на момент принятия и реализации управленческого решения.

Изложенные выше предпосылки позволяют уточнить порядок формирования кода логистического потока (вариант «а», рисунок 1). При этом последовательно определяются:

• -    количество партий, например, три партии материальных ресурсов (П = 3);

• -    количество номенклатурных групп материальных ресурсов, например, три такие группы (Н = 3: X, Y, Z);

• -    количество материальных ресурсов в каждой их партии, соответственно, пять, три и семь единиц ресурсов, всего 15 таких единиц - 3/(5+3+7);

• -    ассортимент в рамках каждой номенклатурной группы, например . X={ 2x 1 , 1x 2 , 1x 3 , 3x 4 }, Y={ 1y 1 , 1y 2 }, Z={ 2z 1 , 1z 2 , 3z 3 }; причем в сумме данный ассортимент включает 15 единиц ресурсов;

• -    код параметров массы логистического потока следующего вида

M: I 1y i +1y 2 +2z i +1z 2 , 1x 3 +2x 4 , 2x 1 +1x 2+ 1x 4 +3z 3 \ .               (1)

Последовательность формирования кода параметров массы логистического потока представлена на рисунке 2;

• -    параметры времени, например, дата доставки ценности конечному потребителю - 28.06.2014 г., а производственный цикл, включающий технологический и логистический циклы - 8 дней, начиная с 17.06.2014 г. (три дня отводится на согласование движения потоков ресурсов различного типа);

  M: | 1y 1 +1y 2 +2z 1 + 1z 2 , 1x 3 +2x 4 , 2x 1 +1x 2+ 1x 4 +3z 3 |

  

  Рисунок 2 - Последовательность формирования кода параметров массы логистического потока

  
  

• -    параметры затрат, например, Ф = 60 тыс. р.; как упоминалось ранее, затраты упущенной выгоды У должны рассчитываться через фиксированный период времени, например, год или 28.06.2015 г. Поэтому на дату проектирования логистического потока – 17.06.2014 г. в коде ставится цифра «0». Очевидно, что определение данной величины должно быть прерогативой отдела стратегического планирования генерирующего звена системы поставок.

В результате выполнения всех этапов представленной выше последовательности формируется окончательный код логистического потока:

,,  |1 y . + 2 z. + 1 y . + 1 z . ,1 x. + 2 x. ,2 x . + 1 x , + 1 x. + 3 z . |   0:28.06.2015

2     1     1     23     4   1     2     4     3

_M .      |1 y 2 ^{+ 2 z} 1 ⁺ 1 У 1 ^{+ 1 z} 2 |

¹ "|17.06.2014 - 21.06.2014| - 03

0: 21.06.2015

15000     ^,

_ |1 x ₃ + 2 x ₄,2 x + 1 x ₂ + 1 x ₄ + 3 z ₃ | 0:25.06.2015

.

• ²    : |17.06.2014 - 25.06.20141 - 05 '    42000

Анализ формул (3) и (4) позволяет сделать вывод о том, что деление базового логистического потока М на потоки М 1 и М 2 может привести к сокращению сроков доставки ценности конечным потребителям на три дня при одновременном снижении затрат на 3 тыс. р.

Аналогичная выгода (или в большем объёме) может быть получена и при использовании варианта «в» (рисунок 1). В этом случае одновременно перемещаются три логистических потока с кодами (3), (5) и (6)

,|1 x3 + 2x4|  0:20.06.2015 ' 117.06.2014 - 20.06.20141 -02 ’18000

|2 x + 1 x₇ + 1 x₄ + 3 z. |      0:22.06.2015

M:           1      2      4      3

• 3  |17.06.2014 - 22.06.20141 -0320000

Конкретные количественные показатели можно уточнить при более детальной проработке вариантов движения логистических потоков.

Логистические потоки с кодами (3), (5) и (6) получены в результате разукрупнения логистического потока с кодом (2). При этом возможна операция консолидации данных потоков.

Для того чтобы выполнить заказ конечного потребителя, необходимо создание нескольких логистических потоков с различными кодами. С целью снижения трудоёмкости их проектирования, формирования и оптимизации можно использовать соответствующую форму (таблица 1).

Таблица 1 – Форма для заполнения параметров и формирования кодов логистических потоков для выполнения заказов конечных потребителей

Вид потока	Количество		Качество		Затраты		Время
	Партии	Изделий в партии	Номенклатура	Ассортимент	Фактические	Упущенной выгоды	Время выполнения	Дата (сро к)
Материальный
Информационный
Финансовый
Сервисный
Людской

После разработки кода логистического потока необходимо представить предложения по графической интерпретации его параметров.

Для оптимизации параметров логистических потоков целесообразно выделить типовые варианты перемещения данных потоков, включая операции консолидации/разукрупнения. При этом следует учитывать два базовых параметра данных потоков: их ориентацию и характеристики (таблица 1) [5, С. 23-24].

Таблица 1 – Параметры потоков ресурсов

Ориентация потоков	Характеристика потока
На входе в звено цепи поставок	1 Наличие приоритета на входе: без приоритета / с приоритетом 2 Наличие возвратных потоков (тара, брак): есть / нет
Внутри звена цепи поставок	1 Тип логистической операции: консолидация / разукрупнение 2 Наличие технологических операций: есть / нет
На выходе из звена цепи поставок	1 Наличие приоритета на выходе: есть приоритет / нет приоритета 2 Наличие возвратных потоков (отходы технологических процессов): есть / нет

Данные таблицы 1 позволяют создать необходимые предпосылки для формирования схем движения логистических потоков, которые представлены на рисунках 3 и 4.

Входящие

Входящие

Рисунок 3 – Схема движения потоков в звене фокусирующей логистической системы

Анализ рисунков 3 и 4 позволяет сделать следующие выводы:

• -    характер движения потоков формирует тип используемой логистической системы, которые условно можно разделить на фокусирующие и диссипативные системы. На рисунке 3 представлен пример фокусирующей логистической системы, поскольку четыре потока на входе в звено логистической системы I 1 , I 2 , I 3 и I 4 (они обозначены стрелками) преобразуется в три потока 7

ресурсов на выходе О 1 , О 2 , и О 3 , т.е. количество потоков уменьшается. На рисунке 4, наоборот, три потока на входе в звено логистической системы I 1 , I 2 , и I 3 создают основу для формирования четырех потоков на выходе О 1 , О 2 , О 3 и О 4 , т.е. количество данных потоков увеличивается;

Входящие потоки (Input)

Входящие потоки (Output)

Рисунок 4 – Схема движения потоков в звене диссипативной логистической системы

• -    на рисунке 3 поток I 1 имеет приоритет (черная точка на стрелке) и на его основе формируется возвратный поток (изогнутая стрелка), потоки I 2 и I 4 не имеют приоритета и возвратных потоков, поток I 3 не имеет приоритета, но имеет возвратный поток;

• -    на рисунке 4 поток I 1 также имеет приоритет и на его основе формируется возвратный поток, поток I 2 не имеет приоритета, но имеет возвратный поток, поток I 3 не имеет приоритета и возвратных потоков;

• -    на рисунке 3 потоки I 1 , I 3 и I 4 преобразуются в поток О 2 (принцип фокусирования), причем потоки I 1 и I 4 подвергаются технологической переработке (сплошные линии внутри круга), а поток I 3 такой переработке не подвергается (штриховые линии внутри круга); поток I 2 преобразуется в два потока О 1 и О 3 (принцип диссипации) без технологической переработки; поток I 3 является основой для создания потоков О 1 и О 2 без технологической переработки (принцип диссипации); поток I 4 технологически перерабатывается и создаёт необходимые предпосылки для формирования потока О 2 ;

• -    на рисунке 4 поток I 1 преобразуется в потоки О 1 и О 3 (принцип диссипации), в первом случае он не повергается технологической переработке, а во втором случае такой переработки не происходит; поток I 2 преобразуется в потоки О 2 и О 3 (принцип диссипации) без технологической переработки; поток I 3 после технологической переработки формирует основу для потока О 3 ;

• -    на рисунке 3 поток О 2 имеет приоритет перед другими потоками, а на рисунке 4 такой приоритет имеет поток О 3 ; оба потока предусматривают использование возвратных потоков после технологической переработки.

Данные рисунков 3 и 4 создают необходимые предпосылки для стандартизации схем движения потоков ресурсов в логистических системах различного уровня.

Рассмотрим возможности графической интерпретации параметров логистического потока М с кодом (2). Одно из возможных решений данной задачи представлено на рисунке 5.

Рисунок 5 – Графическая интерпретация параметров локального логистического потока М с кодом (2)

Анализ содержания рисунка 5 позволяет сделать следующие выводы:

• -    логистический поток представлен наклонной стрелкой в декартовой системе координат. Такое расположение стрелки позволяет отобразить параметры логистического потока время цикла Ц, затраты Ф, количество К и качество А на четырёх сторонах системы координат. Следует подчеркнуть, что на осях «Качество» и «Количество» не отражаются изменения соответствующих параметров во времени. Эти оси предназначены для фиксирования текущих данных, характеризующих показатели массы логистического потока;

• -    логистический поток включает три партии материальных ресурсов, поставляемые конечным потребителям (рисунок 1) на второй, пятый и восьмой день;

• -    на второй день поглощающему звену (конечному потребителю) поставляется пять изделий – одно изделие y 2 , два изделия z 1 , одно изделие y 1 и одно изделие z 2 , затраты на которые составляют 15 тыс. р.;

• -    на пятый день поглощающему звену поставляется три изделия – одно изделие x 3 и два изделия x 4 , затраты на которые также составляют 22,5 тыс. р. (с учётом затрат на первую партию – 37,5 тыс. р.);

• -    на восьмой день поглощающему звену поставляется семь изделий – два изделия x 1 , одно изделие x 2 , одно изделие x 4 и три изделия z 3 , затраты на которые составляют 22,5 тыс. р. (с учётом затрат на две предыдущие партии – 60 тыс. р.).

Графическая интерпретация изменения параметров логистических потоков с кодами (3) и (4) (операция разукрупнения) представлена на рисунке 6.

Рисунок 6 - Графическая интерпретация параметров логистических потоков с кодами (3) и (4) (операция разукрупнения)

Анализ содержания данного рисунка позволяет сделать следующие выводы:

• 1)    на начальный момент времени «0» осуществляется разукрупнение базового логистического потока с кодом (2) на два логистических потока: с кодами (3) и (4);

• 2)    поставка партий логистического потока с кодом (3) конечному потребителю осуществляется на второй день; потока 2 – на пятый и восьмой дни;

• 3)    фиксирование параметров рассматриваемых логистических потоков осуществляется через пунктирные линии, находящиеся внутри линий данных потоков и перпендикулярные к ним. Так, например, на пятый день поглощающим звеньям поставляются три единицы ресурсов – одна x 3 и две x 4 с суммарными затратами 37,5 тыс. р.;

• 4)    движение логистического потока с кодом (3) осуществляет канал, а логистического потока с кодом (4) цепь (вариант «б», рисунок 1). При этом допускается возможность дальнейшей оптимизации параметров логистических потоков за счёт их консолидации и разукрупнения в рамках выполнения нескольких заказов конечных потребителей.

Определённым недостатком графиков, представленных на рисунках 5 и 6, является их ограниченные возможности при решении задачи консолидации и разукрупнения нескольких видов логистических потоков. Преодолеть данный недостаток можно, если использовать доработанную автором диаграмму производственного процесса, представленную в работе [6, С. 263] (рисунок 7).

Напомним, основные исходные данные для формирования данной диаграммы.

Готовое изделие (продукт) D состоит из сборочной единицы С и деталей 7 и 8. В свою очередь сборочная единица С включает сборочные единицы А и В, а также деталь 5. Сборочная единица В формируется из деталей 4 и 6, а сборочная единица А – из деталей 1, 2 и 3.

Продолжительность изготовления деталей: 1 – 3 ед., 2 – 4 ед., 3 – 2 ед., 4 – 4 ед., 5 – 6 ед., 6 – 2 ед., 7 – 6 ед., 8 – 2 ед.; сборочных единиц: А – 4 ед., В – 2 ед., С - 4 ед., D - 4 ед. времени. Дополнительно на затаривание ресурсов (продукта) А и D требуется по 1 ед. времени. Детали 7 и 8 находились в запасе два незапланированных дня;

Количество сборочных единиц: А – 6 ед., В – 5 ед., С – 12 ед., D – 16 ед.; тары – для сборочной единицы А – 1 ед., для сборочной единицы (продукции) D – 1 ед. Некоторая нестыковка количества указанных выше сборочных единиц объясняется ограниченными возможностями размещения информации на поле рисунка 5.

Сборочные единицы (продукции) D распадаются на четыре партии – D 1 (количественный параметр – 5 ед.), D 2 (3 ед.), D 3 (3 ед.), D 4 (5 ед.), в сумме 16 ед., причем для партии продукции D 1 потребовалась тара - 1 ед.

Количество, К

Затраты, Ф

Ф 1

Ф 2

Ф 3

Фа

A *

А

’

Ф D

Ф D 1 Ф D 2 Ф D 3 Ф D 4

D

С

D 2

Фв

Ф 5

Фс

Ф 7

Ф 8

Ф 6

Ф 4

D 1

D’ 2

D’ 3

7’

8’

D’ 4

D 4

• -    ресурсы (входы) и результаты (выходы) производственного процесса

• -    продолжительность операции

• -    завершение логистической операции

• -    завершение технологической операции

• -    затаривание ресурсов (готовой продукции)

  Время, Ц

  
  

  ΔЦ

  
  

Рисунок 7 - Доработанная диаграмма производственного процесса [6, С. 263]

Доставка партий продукции потребителям занимает: D 1 – 2 ед., D 2 – 1,5 ед., D 3 – 1 ед., D 4 – 2 ед. времени. Технологическая фаза составляет 22 ед., логистическая фаза - 26 ед., что связано с параллельным протеканием обеих фаз во времени.

Представленная на рисунке 7 диаграмма по сравнению с базовой диаграммой доработана в части введения логистической фазы перемещения изделия В, разукрупнения партии изделий D на партии D 1 и D 2 , а также использования обозначений затрат на выполнение операций производственного процесса, обозначенных символами Ф.

Анализ содержания рисунка 7 позволяет сделать вывод о том, что для повышения эффективности (или снижения неэффективности, что правильнее) управления логистическими потоками необходимо:

• -    синхронизировать движение логистических потоков, подлежащих консолидации и разукрупнению. При этом с одной стороны, следует использовать равенство тактов технологических операций (если это возможно), а, с другой стороны, регулировать скорости и интенсивности логистических потоков. Для решения данной задачи целесообразно воспользоваться рекомендациями работы [7, С. 5–10], в которой отражены теоретические аспекты формирования логистических циклов в цепях поставок;

• -    при ориентации конечных потребителей на время – разукрупнять логистические потоки и организовывать их параллельное движение звеньями логистической системы в форме каналов. На рисунке 7 видно, что на этапе доставки ценности конечным потребителям использование каналов позволяет получить выигрыш по времени, равный ΔЦ; при ориентации данных потребителей на затраты – консолидировать логистические потоки и привлекать для их движения звенья в форме цепей.

Таким образом, в данной статье получены следующие элементы научной новизны:

• -    разработаны схемы движения логистических потоков в звене фокуси-рующей/диссипативной логистической системы;

• -    предложен код параметров логистического потока, основанный на учёте основных компонентов управления ценностью в цепях поставок, таких как количество, качество, затраты и время;

• -    обоснованы варианты графической интерпретации параметров логистических потоков, создающие необходимые предпосылки для проектирования, формирования и оптимизации данных потоков в логистических системах различного типа.

В ходе дальнейших исследований предполагается:

• -    разработать рекомендации по синхронизации технологических и логистических операций в цепях поставок, ориентированных на создание и доставку ценности конечным потребителям;

• -    уточнить теоретические предпосылки оптимизации управления логистическими потоками различного типа в цепях поставок на основе кодировки

данных потоков и их графической интерпретации с учётом таких компонентов управления ценностью как «территория» и «траектория».