Кормовые ассоциации некоторых палеарктических ласточек Hirundinidae с пасущимися животными и транспортными средствами

Ассоциации с пасущимися животными

Ласточки (Hirundinidae) в основном кормятся, разыскивая и схватывая насекомых в воздухе, т.е. относятся к группе т.н. воздухореев, или воздушных охотников (Шульпин 1940; Резанов 2009). В определённых ситуациях ласточки ассоциируются с крупными пасущимися млекопитающими, а иногда и с идущим по лугу человеком. Такие ассоциации описаны для деревенской ласточки Hirundo rustica (Заруд-ный 1888; Поливанова 1957; Goodwin 1959; Кокшайский, Мустафаев 1968; Птушенко, Иноземцев 1968; Колоярцев 1989; Резанов 1986; Формозов 1937; Cramp 1988; Резанов 1998б; Васильченко 2004; Ряби-цев 2008; и др.), городской ласточки Delichon urbica (Поливанова 1957; Резанов, Резанов 2008) и береговой ласточки Riparia riparia (Кокшай-ский, Мустафаев 1968; Резанов 1998а). В сентябре 1981 года в окрестностях Еревана (Армения) скалистые ласточки Ptyonoprogne rupestris охотились возле стада коров, пасущихся на убранном кукурузном поле (Резанов 1998а).

Пастбищные ассоциации носят ярко выраженный трофический характер и наиболее характерны для деревенской ласточки. Некоторые авторы (Бородихин 1970; Соловьёв 2005; и др.) указывают на кормёжку деревенских ласточек над выгонами для скота, что, в принципе, означает гарантированную вероятность собственно кормовых ассоциаций. По-видимому, кормовые ассоциации деревенской ласточки со скотом встречаются на всём пространстве её обширного ареала; но, к сожалению, далеко не во всех региональных орнитологических сводках сообщается об этом интересном явлении. В европейской России ассоциации «рогатый скот – ласточки» обычны. Здесь практически в любой сельской местности, где есть скот, можно видеть деревенских ласточек, вылавливающих насекомых среди пасущихся животных. Деревенская лас- точка как вид, нередко гнездящийся в хлевах, коровниках, конюшнях и в прочих подобных помещениях, образует стойкую, сложившуюся тысячелетиями связь с домашним скотом.

Что касается городской ласточки, то по нашим наблюдениям (Мурманская обл. – 2004 г., Московская обл. – 1992-2009 гг.; Украина – 1989 г.) пастбищные ассоциации для неё не менее характерны, чем для деревенской ласточки.

Кормёжка береговых ласточек среди пасущегося скота описана для южного Азербайджана (Кокшайский, Мустафаев 1968), Московской области (Резанов 1998а), отмечена в центральных областях европейской России: Тверской, Липецкой (В.М.Константинов, устн. сообщ.) и в Ставропольском крае: в восточных районах над овцами, а в западных – над коровами (Л.В. Маловичко, устн. сообщ.).

Причины вступления ласточек в кормовые ассоциации, как минимум, следующие: 1) при неблагоприятной климатической обстановке, когда наблюдается недостаточная плотность воздушного «планктона», пасущиеся животные вспугивают насекомых, провоцируя их взлёт с травы и кустарников; 2) вокруг пасущихся животных в большом числе концентрируются кровососущие (Diptera: Tabanidae, Culicidae) и паразитические (Diptera: Hypodermatidae и др.) насекомые, служащие добычей птицам-энтомофагам.

Для визуализации добычи ласточки также могут использовать сравнительно небольших (сходного с ними размера) животных. Так, в Англии в пасмурный ветреный день ласточки летали над кормящимися на лугу скворцами Sturnus vulgaris и ловили насекомых, которых те выпугивали из травы (Whitelegg 1961).

Ассоциации с наземной движущейся техникой: сельскохозяйственными машинами, автомобилями, железнодорожным транспортом

Наряду с природными, довольно широко распространены кормовые ассоциации ласточек с наземными транспортными средствами. В частности, для деревенских ласточек описано сопровождение сельскохозяйственных машин (Wilkinson 1951; Schmidt 1967, Kondelka 1970 – цит. по: Cramp 1988; Колоярцев 1989; Резанов, Резанов 2009), автотранспорта (Goodwin 1959; Формозов 1972), самолётов, идущих по рулёжной дорожке (Якоби 1977). Следование за трактором, распахивающим высокотравные участки, отмечено также для городской и береговой ласточек (Schmidt 1967 – цит. по: Cramp 1988).

Очевидно, что движущееся транспортное средство вспугивает из травы насекомых и при определённой скорости создаёт за собой воздушные потоки, увлекающие насекомых. Обычно ласточки сопровождают движущуюся технику в полёте и схватывают насекомых в воздухе.

Тем не менее нельзя исключать и посадку ласточек на пашню и схватывание экспонированных пищевых объектов с поверхности земли.

Кормовые ассоциации ласточек с наземным и водным транспортом

Продолжение таблицы

Ассоциации с водным транспортом

Вероятно, по причине того, что ласточки являются типичными птицами наземных местообитаний, их ассоциациям с водным транспортом не уделено должного внимания; по крайней мере, в просмотренной мною литературе таких сведений не обнаружено. В то же время такие ассоциации достаточно банальны – особенно охота ласточек за насекомыми над нагретыми металлическими поверхностями водных судов. В таблице приведены данные автора, частично опубликованные (Резанов 1998в; Резанов, Резанов 2009), по кормовым ассоциациям ласточек с наземными и водными транспортными средствами.

Заключение

В основе подавляющего большинства (если не всех) антропогенных модификаций кормового поведения, смысл которых состоит в использовании птицами движущейся техники для облегчения обнаружения и добывания корма, лежат нативные кормовые ассоциации птиц с пасущимися животными (Резанов 1998в). Природные т.н. «пастбищные» ассоциации рассматриваются нами как основа антропогенных модификаций кормового поведения птиц, в частности – ассоциаций ласточек с наземными транспортными средствами. В обоих ситуациях птицы используют стереотипные кормовые маневры, меняя лишь свои «привязки» к движущимся (или не движущимся) объектам (животным и техническим средствам). Движущийся транспорт, к тому же, создаёт вокруг себя воздушную «подушку», облегчающую птицам сравнительно стабильное нахождение возле объекта сопровождения и не требующую особых энергетических затрат.

Поскольку для ласточек характерна охота на насекомых не только над сушей, но и над водоёмами, нет ничего удивительного, что время от времени наблюдаются кормовые ассоциации этих птиц с водным транспортом. Преимущества таких ассоциаций очевидны. Нагретые металлические поверхности водных судов привлекают многочисленных насекомых, а движущийся транспорт, к тому же, создаёт определённую аэродинамическую выгоду для сопровождающих его птиц.

Естественное кормовое поведение: пастбищные ассоциации

Антропогенные ассоциации кормового поведения: ассоциации с транспортом

Схема возникновения кормовых ассоциаций птиц с транспортными средствами.

Кормовые ассоциации ласточек с транспортными средствами расцениваются как действия в формате видоспецифического поведения. Если их рассматривать относительно нативных кормовых ассоциаций, то здесь происходит «переключение» птиц с естественных объектов сопровождения (например, пасущиеся коровы) на «искусственные» (например, движущаяся техника). Таким образом, возникает антропогенная модификация (а не выход за рамки стереотипа) кормового поведения (см. рисунок). Следует отметить немаловажный факт одновременного существования в природе как естественных, так и антропогенных кормовых ассоциаций, что реально расширяет трофические возможности использующей их популяции того или иного вида птиц.