Коррозия и ее последствия в общем износе для сельхозтехники
Автор: Алимова З.Х., Собиржанов А., Ниязова Г.П., Мелиев В.М.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 11-1 (90), 2021 года.
Бесплатный доступ
В последние годы сельское хозяйство Узбекистана делает ставку на полную механизацию посевных, культивационных и уборочных работ. Приобретается дорогая импортная техника. А как эта техники используется, как хранится, сколько лет будет служить дехканам? Раньше практиковалась списание техники через 6-7 лет пребывания в хозяйстве. В настоящее время за этот срок технике себя не окупить. Одна из причин подверженность техники коррозии. В данной статье рассматривается причины и последствия коррозии, предлагается способы продления срока их службы.
Коррозия, техника, цепная передача, сохраняемость, ингибитор коррозии, смазки, износ.
Короткий адрес: https://sciup.org/140261232
IDR: 140261232
Текст научной статьи Коррозия и ее последствия в общем износе для сельхозтехники
Сельскохозяйственное производство занимает основное место в экономике Центральноазиатского региона. Несмотря на превалирующую роль хлопководство, в последние годы в регионе интенсивными темпами развивается также овощеводство, зерноводство, садоводство и переработка выращенной сельхозпродукции.
Например, в Узбекистане образованы множество специализированных сельскохозяйственных кластеров, где каждый вид выращиваемой культуры перерабатывается до конечной продукции.
Сельскохозяйственная техника подвержена коррозии во всех климатических условиях, в том числе в условиях жаркой климатической зоны Центральной Азии. Большие перепады температуры в течение суток, часто наблюдаемое в Узбекистане, способствует образованию застойных зон влажного воздуха в скрытых полостях и зазорах между деталями, которые спровоцируют начало коррозионных процессов.
Усиливает коррозию содержащие в воздухе агрессивное частицы пыли, минеральных удобрений и солей, попадающие в эти полости воздухом. Образовавщийся слой ржавчины, при первых запусках техники в 1,5-2,0 раза усиливает темп общего износа.
Самостоятельность этих кластеров привело к тому, что на этих кластерах сосредоточены основные виды техники и технологического оборудования. Специализированность большинства видов техники приводит к сезонностью их эксплуатации и длительным межсезонным простоям.
Нами было изучено состоянии техники визуально, с выездом на сельхоз кластеры, анкетировано специалистов по эксплуатации и хранение техники, снимали узлы и смазывали разными составами, в том числе, вновь разработанными.
Лабораторные исследования, проводили в соответствие ГОСТ 9054 (защитные свойства) и ГОСТ 9490 (противоизносные свойства)
Государственное стандарты на хранение техники требуют кратковременную и длительную консервацию, однако из-за технологических сложностей и отсутствием необходимых материалов они не соблюдаются. Нами изучены выполнения требований ГОСТ 7751-2009 “Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения”.
С составных частей уборочных комбайнов не удалены грязи и остатки растений, ножи режущих аппаратов не сняты с мест, техника хранится на открытых площадках без какой-либо антикоррозионный обработки. Такое же положение у почвообрабатывающих, посевных и др. машин. Почти у всей техники сильно проржавели цепные передачи, стальные тросы, ножи и отвали плугов.
Опрос работников сельхозпредприятий показало их недостаточную осведомленность о процессах консервации и защитных материалов. Большинства механиков хозяйств считают, что товарные масла и смазки могут защищать механизмы от коррозии, а некоторые считают полезным использование для наружной консервации отработанных нефтепродуктов.
Однако исследованиями установлено, что штатные или постоянно применяемые рабочие нефтепродукты и технические жидкости не обладают достаточными защитными свойствами, а после некоторого периода их использования они фактически не могут тормозить начавшийся коррозионные процессы.
В этом наглядно можно убедиться на примере цепных передач, которые широко применяются практически во всех сельхозмашинах и технологических оборудованиях. Смазка втулочно-роликового узла возможно только жидкими маслами. Наружные открытые цепные передачи не имеют такую возможность. Для их смазки чаще всего используют традиционные марки смазок, такие как солидол и литол. При этом внутренние поверхности втулок и роликов остаются без смазки, эти смазки не могут проникать в зазоры.
На рис.1. представлен примерное соотношение марок смазочных материалов применяемых для открытых цепных передач сельскохозяйственной техники.

■ ни чем не смазывают
Рис.2. Доля смазочных материалов, применяемых для открытых цепных передач (результаты опроса в %)
По результатам опроса (рис.2) нами были отобраны шесть марок смазочных материалов и они подвергались лабораторным исследованиям. Оценивали не только защитные свойства, но и основные эксплуатационные показатели: противоизносные свойства, коллоидная стабильность, температура каплепадения, водовытесняющие свойства согласно ГОСТам и общепринятым и методами (таблица 1).
Таблица 1.
Результаты исследования основных показателей смазочных материалов
Показатели смазочных материалов 5% в масла И-20 |
4 о ч R О |
С? Он о и S |
a to «ОЧ оно МОЙ 0 2 2 |
о |
о §t& н о о ^ О 2 |
го । св О й св Р и О О д Ю Щ св св о 2 |
Защитные свойства (ГОСТ 9054):% поверхности пораженной коррозией, сталь 10 |
||||||
В термовлагокамере Г-4, 600 час |
26 |
6 |
40 |
66 |
30 |
4 |
При погружении морскую воду 300 час |
24 |
10 |
4 |
28 |
75 |
3 |
Водовытеснение.(5%, в масле И-20А) диаметр круга освобожденного от воды, мм через 5 мин. |
6 |
22 |
10 |
8 |
18 |
80 |
Проникающая способность в микро за-зоре , мм за 24 часа |
4 |
12 |
16 |
10 |
15 |
40 |
Пропытывающая способность (окись железы), мм |
3 |
5 |
12 |
12 |
14 |
20 |
Противоизносные свойства на четырехшариковой машина трения (ГОСТ 949075), диаметр пятна износа, мм |
0,9 |
0,52 |
0,4 |
0,98 |
0,8 |
0,5 |
Для шаров предварительно подверженных коррозии, диаметр пятна износа |
1,42 |
0,71 |
0,62 |
1,24 |
1,7 |
0,75 |
Известно, что общий износ любого механизма складывается как сумма отдельных видов износа.
Нами были изучены состояние цепей оставшийся на технике в период хранения и аналогичных новых цепей. За 3 часа проработки удлинения 10 – звеньев старых цепей превысил показатели износа новых цепей в 2,2 раза. Это подтверждает наши предположение о роли коррозии, и объясняет причину ежегодной покупки огромного количество цепей в качестве запчастей.
Одним из наиболее доступных способов защиты от коррозионномеханического износа таких узлов является применение рабоче-консервационных смазочных материалов, защищающие поверхности от коррозии и последующего ускоренного механического износа.
Это обеспечивается за счет обоснованно подобранным компонентам смазочного материала, которые благодаря разностей энергии взаимодействия, вытесняют с поверхности влагу, образуя на ее месте прочные, тонкие хемосорбционные и адсорбционные слои.
Такие материалы должны обладать наряду с защитными, антифрикционными свойствами, устойчивость к воздействию атмосферных осадков, солнечной радиации и высоких температур.
Для предотвращения коррозии металлов используют антикоррозийные присадки, главным образом содержащие органические соединения. В их молекулы входят сера, фосфор или оба этих элемента. Они способны образовывать на поверхности металла защитные пленки, защищая различные детали от коррозии.
Широкое использование в борьбе с коррозионно-механическим износом, в том числе с фреттинг-коррозией, смазочных материалов с кальциевой солью сульфоалкенилянтарной кислоты объясняется их хорошими смазывающими свойствами.
Таким образом, для создания рабоче-консервационных смазочных материалов могут быть использованы только те маслорастворимые ингибиторы коррозии, которые не ухудшают их остальные эксплуатационные свойства.
С целью создание рабочее – консервационных материалов в качестве ингибитора коррозии выбран кальциевую соль сульфоалкенилянтарной кислоты и добавляли его в количестве 5%. Нами были изучены износ деталей подверженные предварительной коррозии. Результаты испытания на четырех шариковой машине трения показали, что предварительно подверженных коррозии детали износились в 1,5-1,8 раза больше. Этому способствовало по- видимому, снижение усталостной прочности поверхности металла из – за коррозионных поражений, а также воздействие частиц ржавчины как абразивный элемент между трущимся деталями.
Композиция таких ингибиторов способствует проникновению в микрозазоры, вытеснению влаги с поверхности металла, образованию на поверхности хемосорбционных и адсорбционных слоев, прочно защищающие металл от коррозии. Применение рабочее – консервационных материалов, продлевает срок службы техники, сокращает трудоемкости консервационных работ, позволяет экономит значительные средства и как следствие снижает себестоимость любого вида производимой продукции.
Испытанный новый маслорастворимый ингибитор сульфонатного типа значительного усилило не только защитные свойства масла, но благодаря её поверхностной активности снизил темпы износа в 1,5-2,0 раза.
Список литературы Коррозия и ее последствия в общем износе для сельхозтехники
- Sobirjonov A. Meliev V. Acceleration of the process of introducing new protective and lubricating materials by predicting their properties. Materials of the international scientific-practical conference "Problems of increasing the efficiency of modern production and energy and resource conservation" Andijan October 3-4, 2018.-367-370p.
- Джерихов В. Б. Автомобильные эксплуатационные материалы: учебное пособие. Санкт-Петербург: СПГАСУ, 2009. –256 с.
- Остриков В.В. О.А.Клейменов, В.М.Баутин. Смазочные материалы и контроль их качества в АПК – М. : Росинформатех, 2008. – 172 с.
- Alimova, Z. X., Kholikova, N. A., Kholova, S. O., & Karimova, K. G. (2021, October). Influence of the antioxidant properties of lubricants on the wear of agricultural machinery parts. In IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Vol. 868, No. 1, p. 012037). IOP Publishing.
- Алимова, З. Х. Влияние химического состава моторных масел на вязкостные показателей / З. Х. Алимова, А. А. Исмадиеров, Ф. О. Тожибаев // Экономика и социум. – 2021. – № 4-1(83). – С. 595-598.
- Sobirjonov A. Niyazova G. (Republic of Uzbekistan) Lubricant cooling and technological fluids of the automotive industries based on waste vegetable and animals oils. European science. Journal December 2020 № 57 ISSN 2410-2865 20-27p.
- Алимова, З. Х., Сидиков, Ф. Ш., & Усманов, И. И. (2021). Улучшение стабильности смазочных материалов против окисления. Наука и образование сегодня, (2 (61)), 23-25.
- Алимова, З. Х., & Каримова, К. Г. (2021). Влияние изменение эксплуатационных свойств моторных масел на износ двигателя. In Научный форум: технические и физико-математические науки (pp. 11- 14).
- Алимова, З. Х., Сидиков, Ф. Ш., & Алимов, Ш. И. (2020). Уменьшение износа деталей двигателя улучшением антиокислительных свойств моторных масел.
- Sobirjonov A. Sobirova D. Niyazova G. Chemical problems of transport in the Central Asian region. Polish science journal. ISBN 987-83-949403-4-8. Warshaw.2020.