Логистика как инновационный фактор повышения конкурентоспособности малых предприятий региона

ФГБОУ ВПО Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева

Россия, г. Саранск ЛОГИСТИКА КАК ИННОВАЦИОННЫЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ МАЛЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ РЕГИОНА

Влияние логистики на затраты и доходы фирмы должны быть оценены с помощью системы показателей [1]. Однако оценить последствия принимаемых решений с помощью использования логистического подхода очень сложно.

Для упрощения нашего анализа составим несложную схему. В которой прибыль представляет собой чистый доход, полученный в результате доходов от продажи товаров за минусом себестоимости проданных товаров.

У предприятия имеется основной и оборотный капитал, которым оно старается эффективно управлять, т.е. использует логистический менеджмент.

От того, насколько верными окажутся эти решения, зависит главный финансовый показатель – рентабельность предприятия. Таким образом, каждую логистическую операцию можно контролировать с помощью ее влияния на прибыльность фирмы.

Рисунок 1 - Основные элементы, влияющие на рентабельность предприятия

Для каждой функциональной области логистики выделяют показатели, воздействием на которые сокращаются логистические затраты.

В закупочной логистике затраты на осуществление заказа могут быть сокращены за счет своевременности правильно выписанного счета. Стоимость материальных ресурсов можно уменьшить за счет точности выбора метода закупок. Размер полученных скидок зависит от заключения договоров с проверенными поставщиками и перевозчиками. Качество поставляемой продукции может оказать значительное влияние на репутацию фирмы и др.

Для транспортной логистики это могут быть решения по сокращению общего времени и расстояния доставки, своевременный ремонт или замена транспортных средств; предупреждение о возможных «критических» маршрутах и т.п.

Для логистики складирования это выбор между складом общественного пользования и принятием решения в пользу строительства собственного современного складского помещения.

Менеджер по логистике использует, как правило, накопленный опыт при принятии решений, осуществляя логистические операции. Постоянный мониторинг такого опыта способствует образованию инновационных технологий и закреплению полученных практических навыков.

Проведем анализ логистических издержек малого торгового предприятия, которое работает на рынке уже более 10 лет.

Рассмотрим логистические затраты ООО «Продукты». Это аренда склада, горюче-смазочные материалы (ГСМ), ремонт автомашин, транспортные расходы, заработная плата персонала. В таблице 1 приведены затраты предприятия за 2010-2013 гг.

Анализ логистических затрат показал, что в их общей сумме преобладают затраты на заработную плату. В среднем за четыре года они составили 46,0 % всех логистических затрат.

Таблица 1 - Затраты отдела логистики ООО «Продукты» за 2010 -2013гг., тыс. руб.

Фонд оплаты труда на предприятии растет ежегодно. Это обусловлено как компенсацией инфляционной составляющей, так и увеличением отчислений во внебюджетные социальные фонды. Логистические затраты на приобретение ГСМ удалось снизить за счет оптимизации маршрутов с 2970 тыс. руб. до 2579 тыс. руб. Предприятию посредством принятия управленческих решений удалось сократить маршруты товаров. Тем не менее, рост цен на энергоносители, в том числе ГСМ, привел к значительному увеличению ставок на междугородние перевозки. Как следствие этого, сумма затрат на междугородние перевозки с 2010 г по 2013 г возросла на 481 тыс. руб. В период с 2010 г по 2013 г затраты на покупку запчастей и ремонт автомашин увеличились вдвое. Рост издержек был связан с изношенностью парка автомобилей. Анализ составляющей данного вида затрат менеджерами по логистике показал, что более экономически выгодным решением для предприятия будет приобретение новых автомобилей, чем ремонт старого автопарка. В 2012 г весь парк автомобилей был заменен, что позволило сократить затраты не только на запчасти и ремонт, но и уменьшить затраты на ГСМ за счет экономичности приобретенных автомобилей. Компанией приобретались автомобили экологических классов Евро-2 и Евро-3. С обновлением парка автомобилей связано увеличение размера амортизационных отчислений и страховых сумм по КАСКО. Можно отметить оптимизацию складских затрат. В 2012 году было установлено новое стеллажное оборудование, что привело к уменьшению размера арендованных площадей и сокращению суммы арендной платы на 300 тыс. руб. В прочие расходы включены канцтовары и ремонтные работы по поддержанию технических условий для хранения продукции предприятия.

Анализ логистических затрат на предприятии проводится ежемесячно. На основании расчетов принимаются управленческие решения, позволяющие оперативно реагировать на изменение внешних условий и предотвращать нецелесообразные расходы. Для проведения необходимых расчетов используется величина затрат в процентном соотношении к товарообороту. Так в период с 2010 г по 2013 г доля логистических затрат в товарообороте предприятия составила в среднем 5,5% (таблица 2).

Таблица 2 - Доля логистических затрат в товарообороте ООО «Продукты»

Снижение доли затрат происходит за счет положительного эффекта масштаба, то есть величина затрат, как правило, не изменяется, а товарооборот стабильно увеличивается. Соответственно в целом доля затрат в товарообороте снижается. В 2011 г предприятие начинало работать на прибыль при товарообороте свыше 16 млн. руб. в месяц.

Таким образом, в ООО «Продукты» трудно определить точную величину логистических затрат. Затраты малого предприятия обобщены и не ведутся по отдельным функциям. Общие показатели отражаются в отчете о прибылях и убытках и в балансовом отчете компании. Все затраты по оплате труда группируются на счете заработной платы, независимо от того, применяется ли такой подход к сбыту, логистике, маркетингу, в любом случае расходы одним экономическим элементом собираются вместе и в бухгалтерских документах показывается итоговой строкой, на конец отчетного периода.

Предприятие ориентировано на отражение бухгалтерских затрат. Отразить выбор лучшего варианта по оптимизации складских или транспортных расходов отдельно на счетах практически невозможно.

Данные обстоятельства затрудняют учет величины логистических издержек и их влияние на основные статьи баланса.

Несмотря на перечисленные трудности, можно утверждать, что менеджеры по логистике добились значительных результатов. Отрабатывая возможные варианты оптимизации логистических затрат в своей ежедневной работе каждое подразделение предприятия находит инновационные варианты управления затратами, повышая конкурентоспособность фирмы в целом.