Логистика в товародвижении

В последние годы в сфере товародвижения произошли серьезные преобразования, что привело к использованию новых методов и технологий доставки товара - логистики.

Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать. Ее история уходит далеко в прошлое, но активное развитие логистика получила во время второй мировой войны, когда было необходимо точно и быстро снабжать действующую армию. В дальнейшем, логистику поставили на службу экономике страны, управлению ее материальными запасами.

В современной предпринимательской деятельности выделяется два основных направления логистики [1]:

• 1.    Функциональный подход к товародвижению,

• 2.    Анализ всевозможных рыночных процессов.

К основным задачам логистики относят:

• 1.    общие задачи (предназначены для создания складских систем организации и их прикрепление к местам сбыта товара):

• •    создание    системы    регулирования    материальных    и

• информационных потоков;

• •    прогнозирование возможных объемов производства, перевозок, складирования;

• •    определение несостыковки между необходимостью и возможностью реализовать ее на производстве;

• •    выявление спроса на продукт, выработанный и продвигаемый в рамках логистической системы;

• •    организация предпродажного и послепродажного обслуживания[2].

• 2.    Частные задачи имеют более узкое направление и включают:

• •    создание минимальных запасов;

• •    максимальное сокращение времени хранения готовой продукции;

• •    сокращение времени перевозок[1,2].

По мнению В. Шумаева, автора статьи «Развитие логистики как эффективного инструмента управления» основной задачей логистического управления является создание и поставка товара в нужное время и место оптимального количества и качества с минимальными затратами на разработку, изготовление, упаковку и движение. Логистические принципы позволяют выполнить управленческие задачи более эффективно. Поэтому под логистическим управлением понимается управление потоковыми процессами на основе использования логистических принципов[3].

Говоря о функциях логистики, можно сказать, что они охватывают всю систему товародвижения, поэтому, представим товародвижение, как логистическую систему и отразим ее функции на схеме.

/ — логистика и электронная обработка данных; 2 — закупка сырья и материалов; 3 — планирование материально-технического снабжения; 4 — планирование выпуска продукции; 5— совершенствование качества продукции; 6 — планирование и управление производством; 7— складские системы; 8— планирование сбыта; 9— рынок сбыта, маркетинг; К/ — структура сервиса; JI — организация обслуживания клиента; 12— планирование финансов; 13 — текущая финансовая деятельность; /4 — структура кадровой системы; 15— планирование и управление кадрами

Рис. 2 – Функции логистики [1]

Данная схема показывает, что необходимо соблюдение последовательности действий различных структур, которые доставляют товар от производителя к потребителю. В тоже время, при выходе из строя одной из составляющих системы существует риск, что вся система перестанет качественно функционировать.

В то же время, как считает В.В. Ткач, автор статьи «Проблемы обеспечения надежности плана поставок», учет интегральных свойств логистических систем должен производиться при планировании поставок в логистических цепях (сетях). В основе этих цепей должны лежать договоры поставки, общая совокупность которых обеспечивает согласованные действия участников логистических цепей. Миссия логистической координации в цепях поставок и, соответственно, ответственность за планирование поставок — это прерогатива фокусной компании.

Именно наличие прав на полный контроль над товародвижением, хотя в ряде случаев и ограниченных (например, в случае передачи поставщиком монопольного права на продажу готовой продукции дистрибьютору на конкретной территории), делает планирование поставок фокусной компанией приоритетным видом логистического менеджмента.[4].

Поэтому, исходя из вышесказанного, можно определить логистику как форму оптимизации рыночных связей, гармонизацию интересов всех участников процесса товародвижения.