Маркетинговые стратегии и особенности ведущих российских авиакомпаний

Современная авиационная отрасль России характеризуется высокими темпами роста и достаточно стремительным развитием, при этом существуют лидеры по количеству перевезенных пассажиров, на совокупную долю которых фактически приходится 75% российского рынка авиационных услуг: «группа Аэрофлот», «Трансаэро», «Ютэйр», «S7», «Уральские авиалинии»[1] .

Для выявления особенностей данных авиакомпаний нами был проведен сравнительный анализ (Таблица 1).

Таблица 1. Основные характеристики авиакомпаний

	Аэрофлот[2][ 3]	Трансаэро[2][ 4]	Utair[2][5]	S7[2][6]	Уральские авиалинии[2][7]
Доля рынка,%`	36,97 (группа Аэрофлот)	14,91	9,68	8,32	5,21
Пассажиропото к, млн. чел	20,9 (+18%)	12,5 (+21%)	8,2 (+5%)	7,1 (+12%)	4,4 (+25%)

Размер флота,ед.	139	95	147	56	30
Средний возраст авиапарка, лет	5,2	15,9	19,7	9,4	12,1
Безопасность	37 место в мире, JACDEC; Хороший, IOSA	23-е место в мире, JACDEC; Хороший, IOSA	Средний, IOSA Запрет на полеты в ЕС	Хороший, IOSA	Хороший, IOSA
Маршрутная сеть	122 аэропорта мира: 36 российских, 11 - СНГ, 52 страны мира	190 маршрутов, регулярные рейсы в 100 аэропортов мира, в том числе      28 российских, 15 - в СНГ	97 аэропорто в   в   17 странах мира:   64 российски х,   33   - зарубежны х	119 аэропорто в мира: 60 российски х,       25 других	>50   аэропортов мира:22российск их, 25 других

Источник: данные, опубликованные на сайте «Летаем вместе» и представленные на официальных сайтах рассматриваемых авиакомпаний

Аэрофлот:

«Аэрофлот» – крупнейшая (51,17% ее акций принадлежат государству) российская авиакомпания, известная своей историей, начавшейся в 1933 году, узнаваемая по символу крылатого серпа и молота. С момента основания компания прошла сложный путь реструктуризации, ребрендинга и замены всего авиапарка.

Первой начала в России эксплуатацию магистральных самолётов иностранного производства Airbus A310, в 2000-х годах осуществила модернизацию своего флота. Сейчас размер флота 139 единиц, средний возраст которых 5,2 лет - наименьший показатель среди основных конкурентов.

Специфические черты компании: лобби в Росавиации, дешевый лизинг, собственный терминал в Шереметьево, членство в альянсе SkyTeam, наличие спонсорских соглашений с футбольным клубом ЦСКА, «Манчестер Юнайтед», американским баскетбольным клубом New Jersey Nets, регистрация лоукостера.

Сейчас авиакомпания осуществляет реструктуризацию по ряду сегментов в разрезе регионального и классового сегментирования, обновление авиапарка и ребрендинг авиакомпаний, приобретенных у «Ростех».

Трансаэро:

Первоначально компания «Трансаэро» занималась чартерными перевозками на самолётах авиакомпании «Аэрофлот», которые брала в лизинг, затем занялась и регулярными пассажирскими перевозками. На данный момент размер флота 95 единиц, однако, его средний возраст достаточно высок (15,9 лет). Устранение проблемы устаревшего авиапарка происходит путем стремительного обновления авиапарка. В этой связи примечательно то, что авиакомпания занимает 23 место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира.

«Трансаэро», внедрив услугу высокоскоростного широкополосного доступа в Интернет, сейчас активно использует ее на своих рейсах, имеет сегментацию по классам обслуживания; осуществляет перевозки в рамках одной материнской авиакомпании без диверсификации по сегментам через дочерние компании.

«Трансаэро» успешно сочетает преимущества хабовой модели организации воздушных перевозок с системой прямых беспосадочных полетов; постоянно развивает и совершенствует сеть внутрироссийских и международных маршрутов(сейчас полеты по 190 маршрутам).

«Utair»

В начале 1990-ых годов она занимала лидирующие позиции в отрасли по объемам применения авиации в народном хозяйстве и по грузовым перевозкам.

Сейчас воздушный флот хоть и большой, но достаточно старый (19,7 лет). Практически вся техника, используемая авиакомпанией для пассажирских перевозок советского или российского производства, за что в 2007 году компания была признана небезопасным авиаперевозчиком.

Компания стремится выйти на рынок операций на прибрежном шельфе; сделать прочным ведущее положение путем слияний и поглощений, расширить сеть маршрутов, модернизировать авиапарк.

С недавнего времени, составляя серьезную конкуренцию «Аэрофлоту», авиакомпания находится в тесном сотрудничестве с «Трансаэро».

S7 Airlines

В 1957 году появился Толмачёвский объединенный авиаотряд, на базе которого была затем образована государственная авиакомпания «Сибирь». В 1994 году компанию приватизировали, а в 2001 году она стала действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта IATA.

В результате ребрендинга самолеты стали ярко-зеленого цвета, а в качестве нового имени «сибиряки» попросту использовать двузначный код, который присваивает авиакомпаниям международная ассоциация авиатранспорта IATA. Грамотный маркетинговый ход помог компании скрыть серию авиакатастроф, которые с ней ассоциировались.

В разные годы своей истории «S7 Airlines» эксплуатировала различные типы воздушных судов. В 2004 году компания приступила к реализации плана по обновлению своего авиапарка и вскоре прекратила эксплуатацию советских самолётов. Сейчас средний возраст 56 единиц флота 9,4 лет.

Авиакомпания постоянно развивается и осуществляет стратегию регионального роста; является полноправным член международного альянса авиаперевозчиков «Oneworld».

«Уральские авиалинии»

Во главе авиакомпании известный летчик, капитан первого класса Сергей Скуратов – человек, понимающий всю специфику авиации.

Компания имеет множество соглашений с известными зарубежными авиакомпаниями; разработала и внедрила программы лояльности «Крылья» и систему автоматизированной регистрации на рейс.

Авиакомпания решает такие задачи, как увеличение объема перевозок пассажиров, груза, почты; открытие новых направлений и увеличение количества рейсов на уже существующие собственные маршруты; расширение парка воздушных судов самолетами иностранного производства, приобретение дальнемагистральных самолетов;

Проведенный анализ позволил выделить сильные и слабые стороны авиакомпаний-лидеров, доля которых по меньшей мере 70% уже в течение нескольких лет. Их сущность и стратегии являются в той или иной мере самобытными. Намеченные цели и поставленные задачи помогут каждой компании продолжить свое функционирование на занятых позициях или даже сместить положение в сторону достойных.