Математическое моделирование динамического поведения дизельгенераторной установки с двухкаскадной системой амортизации
Автор: Ковалв Виталий Витальевич, Вербилов Алексей Федорович, Ульрих Сергей Александрович
Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc
Рубрика: Информатика, вычислительная техника и управление
Статья в выпуске: 1 т.22, 2020 года.
Бесплатный доступ
В работе рассмотрено математическое моделирование динамического поведения дизельгенераторной установки (ДГУ) с двухкаскадной системой подвески, включающей резиновые амортизационные опоры. Конструкция ДГУ моделируется в виде двухмассовой механической системы с упругими связями. Получены уравнения динамики в виде системы дифференциальных уравнений. Разработан алгоритм расчета динамических перемещений агрегата и рамы, а также программный комплекс, реализующий данный алгоритм. Представлены результаты численного исследования существующей конструкции ДГУ.
Дизель-генераторные установки, резинометаллические амортизаторы, вибрация, математическое моделирование, численные методы исследования
Короткий адрес: https://sciup.org/148312625
IDR: 148312625
Список литературы Математическое моделирование динамического поведения дизельгенераторной установки с двухкаскадной системой амортизации
- Расчет амортизации главных двигателей и валопроводов силовых установок высокоскоростных судов: учеб. пособие/ В.Л. Химич, Ю.П. Чернигин. Нижегород. гос. техн. ун-т. - 2-е изд., перераб. -Н.Новгород, 2013. - 108 с.
- Тимошенко, С.П. Колебания в инженерном деле/ С.П. Тимошенко, Д.Х. Янг, У. Уивер. - М.: Машиностроение, 1985. - 472 с.
- Howard, G.F. The Accuracy and Stability of Time Domain Finite Element Solutions/ G.F. Howard, J.E.T. Penny // Journal of Sound and Vibration. - 1978. - № 61(4). - P. 585 - 595.
- Вербилов, А.Ф. Оптимизация параметров узлов ходовой части гусеничных машин с целью снижения их динамической нагруженности: дисc.. канд. техн. наук: 01.02.06 / А.Ф. Вербилов. - Барнаул, 2000. - 157 с.
- Вербилов, А.Ф. Влияние угловой и радиальной жесткостей резинометаллического шарнирного соединения гусеничного движителя на его динамическую нагруженность/ А.Ф. Вербилов, С.А. Коростелев // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2011.- № 1. - С. 180 - 183.
- Коростелев, С.А. Влияние характеристик жесткости опорных катков гусеничного движителя на их динамическую нагруженность / С.А. Коростелев, А.Ф. Вербилов, В.В. Ковалев // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2012. Т15, №4(2). - С. 515-518.
- Турчак, Л. И. Основы численных методов. - М.: Наука, 1987.
