Мероприятия по повышению качества дизельного топлива
Автор: Бозоров Г.Р., Шарипова Н.Б.
Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 3 (45), 2019 года.
Бесплатный доступ
В статье приведена очистка дизельного топлива для улучшения эксплуатационного качества. В процессе обработки из дизельного топлива удаляются капельная и связанная вода, механические примеси, части смолисто-асфальтеновых соединений и высокомолекулярных полициклических ароматических углеводородов (ПАУ).
Качества, дизельное топливо, вода, смола, цетановое число
Короткий адрес: https://sciup.org/140274420
IDR: 140274420 | УДК: 665.5
Measures to improve the quality of diesel fuel
The article describes the cleaning of diesel fuel to improve performance. In the process of processing, droplet and bound water, mechanical impurities, and parts of tar-asphaltene compounds and high-molecular polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) are removed from diesel fuel.
Текст научной статьи Мероприятия по повышению качества дизельного топлива
В целях улучшения качества дизельного топлива используется технология глубокой очистки и модификации дизельных топлив. В процессе обработки из дизельного топлива удаляются капельная и связанная вода, механические примеси, части смолисто-асфальтеновых соединений и высокомолекулярных полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Происходит гомогенизация структуры топлива: разрушение твердой фазы кристаллизовавшихся углеводородов и крупных межмолекулярных ассоциаций, происходит стабилизация структуры топлива и модификация его эксплуатационных свойств подобранной композицией присадок.
В результате значительно улучшаются эксплуатационные характеристики дизтоплива и достигается:
-
- практически полная очистка ДТ от механических примесей и воды;
-
- коэффициент фильтруемости снижается на 30-50%;
-
- зольность (показатель, указывающий на наличие в топливе несгораемых веществ), как и коксуемость (показатель, указывающий на склонность топлив образовывать коксовые отложения при сгорании), уменьшается на 33-38%;
-
- количество парамагнитных соединений (масса смолистоасфальтовых компонентов, практически не горючих), снижается на 35%;
-
- содержание смол снижается от 2-х до 10-ти раз;
-
- цетановое число повышается на 6-8 единиц, улучшаются смазывающие свойства ДТ;
-
- расход ДТ на 1 км пути сокращается в среднем на 10%;
-
- сроки эксплуатации узлов и двигателей топливной аппаратуры и цилиндро-поршневой группы увеличивается на 30-40%. Благодаря приобретаемому в процессе обработки «моющему» эффекту, топливо позволяет не только избежать интенсивного нагарообразования цилиндропоршневой группы и потери мощности, но и обеспечить ее чистку до металлического блеска;
-
- общее снижение валовых выбросов отработавших газов не менее чем в 2 раза;
-
- уменьшение выбросов в атмосферу весового количества сажи в 1,52 раза.
15. Гуреев А.А., Азев B.C., Камфер Г.М. Топлива для дизелей. Свойства и применение. М., Химия, 1993. - 330 с.
Обработанное дизтопливо обеспечивает лучшее смесеобразование и полноту сгорания топлива в двигателе благодаря не только своей чистоте, но, главным образом, - изменению структуры топлива. Таким образом, применение системы очитки топлива позволяет значительно улучшить не только эксплуатационные, но и экологические показатели качества топлива.
Литературы
1. Фомин В.Н. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация. М.: Издательство «ЭКМОС», 2000. - 320 с.
Список литературы Мероприятия по повышению качества дизельного топлива
- Фомин В.Н. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация. М.: Издательство «ЭКМОС», 2000. - 320 с.
- Гуреев А.А., Азев B.C., Камфер Г.М. Топлива для дизелей. Свойства и применение. М., Химия, 1993. - 330 с.