Мероприятия по повышению качества дизельного топлива

Автор: Бозоров Г.Р., Шарипова Н.Б.

Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j

Рубрика: Основной раздел

Статья в выпуске: 3 (45), 2019 года.

Бесплатный доступ

В статье приведена очистка дизельного топлива для улучшения эксплуатационного качества. В процессе обработки из дизельного топлива удаляются капельная и связанная вода, механические примеси, части смолисто-асфальтеновых соединений и высокомолекулярных полициклических ароматических углеводородов (ПАУ).

Качества, дизельное топливо, вода, смола, цетановое число

Короткий адрес: https://sciup.org/140274420

IDR: 140274420

Текст научной статьи Мероприятия по повышению качества дизельного топлива

В целях улучшения качества дизельного топлива используется технология глубокой очистки и модификации дизельных топлив. В процессе обработки из дизельного топлива удаляются капельная и связанная вода, механические примеси, части смолисто-асфальтеновых соединений и высокомолекулярных полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Происходит гомогенизация структуры топлива: разрушение твердой фазы кристаллизовавшихся углеводородов и крупных межмолекулярных ассоциаций, происходит стабилизация структуры топлива и модификация его эксплуатационных свойств подобранной композицией присадок.

В результате значительно улучшаются эксплуатационные характеристики дизтоплива и достигается:

  • -    практически полная очистка ДТ от механических примесей и воды;

  • -    коэффициент фильтруемости снижается на 30-50%;

  • - зольность (показатель, указывающий на наличие в топливе несгораемых веществ), как и коксуемость (показатель, указывающий на склонность топлив образовывать коксовые отложения при сгорании), уменьшается на 33-38%;

  • -    количество парамагнитных соединений (масса смолистоасфальтовых компонентов, практически не горючих), снижается на 35%;

  • -    содержание смол снижается от 2-х до 10-ти раз;

  • -    цетановое число повышается на 6-8 единиц, улучшаются смазывающие свойства ДТ;

  • -    расход ДТ на 1 км пути сокращается в среднем на 10%;

  • -    сроки эксплуатации узлов и двигателей топливной аппаратуры и цилиндро-поршневой группы увеличивается на 30-40%. Благодаря приобретаемому в процессе обработки «моющему» эффекту, топливо позволяет не только избежать интенсивного нагарообразования цилиндропоршневой группы и потери мощности, но и обеспечить ее чистку до металлического блеска;

  • -    общее снижение валовых выбросов отработавших газов не менее чем в 2 раза;

  • -    уменьшение выбросов в атмосферу весового количества сажи в 1,52 раза.

  • 15. Гуреев А.А., Азев B.C., Камфер Г.М. Топлива для дизелей. Свойства и применение. М., Химия, 1993. - 330 с.

Обработанное дизтопливо обеспечивает лучшее смесеобразование и полноту сгорания топлива в двигателе благодаря не только своей чистоте, но, главным образом, - изменению структуры топлива. Таким образом, применение системы очитки топлива позволяет значительно улучшить не только эксплуатационные, но и экологические показатели качества топлива.

Литературы

1. Фомин В.Н. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация. М.: Издательство «ЭКМОС», 2000. - 320 с.

Список литературы Мероприятия по повышению качества дизельного топлива

  • Фомин В.Н. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация. М.: Издательство «ЭКМОС», 2000. - 320 с.
  • Гуреев А.А., Азев B.C., Камфер Г.М. Топлива для дизелей. Свойства и применение. М., Химия, 1993. - 330 с.
Статья научная