Методика расчета автоцистерн для подвоза воды к месту пожара

Одним из способов доставки воды из удаленных водоисточников к месту пожара является подвоз её автоцистернами.

Заправку автоцистерн водой из водоисточников (Рис.1) можно производить различными способами, такими как самостоятельный забор из открытых или пожарных водоемов собственными насосами или гидроэлеваторами, а также путем заправки автоцистерны от других пожарных автомобилей, мотопомп, пожарных кранов, пожарных гидрантов, водонапорных башен и т.п.

Рис. 1. Способы заправки водой автоцистерн из водоисточников.

Опорожнение емкости прибывшей автоцистерны на месте пожара (Рис.2) производится путем непосредственной подачи воды из неё на тушение по уже проложенным рукавным линиям, а также посредством заполнения емкости автоцистерны, подающей воду на тушение или пополнения промежуточной емкости у очага пожара.

Рис.2. Схемы расхода воды из автоцистерн на месте тушения пожара.

Для определения количества пожарных автоцистерн, осуществляющих бесперебойную подачу воды на тушение пожара путем её подвоза, применяется формула:

2τ сл + τ зап

N АЦ =----------- + 1,                                                            (1)

τрас где Тел - среднее время следования автоцистерны от водоисточника до места пожара (или наоборот), мин.;

т _зап - время наполнения цистерны на пункте заправки, мин;

т _рас - время опорожнения (расхода) воды из цистерны (суммарной работы стволов), мин.;

1    – ???????.

Что такое «1»? В различной учебной литературе и справочниках единица авторами трактуется по-разному, или вообще никак.

Большинство гарнизонов пожарной охраны и образовательных учреждений, осуществляющих обучение по специальности «Пожарная безопасность», при проведении расчетов сил и средств для тушения пожара применяют как правило, формулы из Справочников РТП [2] , [3] , где в рассматриваемой формуле «1» трактуется следующим образом: «минимальный резерв автоцистерн (исходя из конкретных обстоятельств на пожаре, данный резерв может быть большим)». Что это за «конкретные обстоятельства» , и на сколько «данный резерв может быть большим»?

Может быть «1» - это тот автомобиль, который постоянно установлен на водоисточник и заполняет цистерны подъезжающих пустых автомобилей на пункте заправки (Рис.1в)? Или тот, который непрерывно подает воду на тушение пожара, пополняя свою емкость водой на пункте расхода от подъезжающих заправленных автоцистерн (Рис.2б)? А может это резервный автомобиль, не участвующий в доставке воды (на всякий пожарный случай)?

Учитывая многообразие схем заправки пожарных автомобилей и их опорожнение у очага пожара, непонятно, какие же пожарные автомобили в расчетах мы получаем по формуле (1).

Вернемся к первоисточникам и выведем эту формулу математически.

Подвоз воды на пожаре целесообразно производить только в том случае, если время опорожнения цистерны на пункте расхода не меньше, чем время заполнения её на пункте заправки. В противном случае будет нарушена бесперебойность подачи воды на тушение пожара. После опорожнения цистерны автомобиль направится к пункту заправки, а её место не успеет занять заправленная автоцистерна. А на пункте заправки, наоборот, начнется скопление пустых автоцистерн.

Полный один цикл движения автоцистерны в такой задаче состоит из следующих составляющих:

τ цикл = τ рас + τ сл^п + τ зап + Т слз ,мин.,

где Т рас - время опорожнения цистерны пожарного автомобиля на месте пожара (пункте расхода) , мин.;

Т слп - время следования пустой автоцистерны к пункту заправки , мин.;

Т зап - время заполнения цистерны пожарного автомобиля на пункте заправки , мин.;

Т сл^з - время следования заполненной автоцистерны к месту пожара (пункту расхода) , мин .

Максимальный интервал между автоцистернами будет равен времени опорожнения цистерны на пункте расхода воды.

Тогда, количество автоцистерн для осуществления подвоза воды в одном цикле можно определить по формуле:

N АЦ =      ^ТЦИ"^Л

τ рас

τ рас + τ сл^п + τ зап + τ сл^з

τ рас

, шт.

Для упрощения расчетов принято считать среднее время движения автоцистерны к пункту заправки и к пункту расхода:

(τ сл^п + τ сл^з ) τ сл =                     , мин.

Тогда общее время движения автоцистерн составит 2 τ сл , и формула (3) примет окончательный вид:

2τ сл + τ зап + τ рас       2τ сл + τ зап      τ рас       2τ сл + τ зап

^NАЦ =                 =           +     =          + 1 , шт     (5)

τ рас                     τ рас            τ рас            τ рас

Таким образом, «1» в формуле расчета автоцистерн для подвоза воды не означает никакого резерва или дополнительных автомобилей, то есть это только те автоцистерны, которые участвуют в одном непосредственном цикле движения.

Все остальные пожарные автомобили, задействованные в общем процессе тушения пожара (Рис.1в, Рис.2б,в) и резервные, суммируются с полученным количеством автоцистерн, осуществляющих подвоз воды, что можно доказать, решив один из вариантов задач по подвозу воды.