Методика разработки плана финансового оздоровления автотранспортного предприятия

Автор: Подхалюзина В.А.

Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium

Статья в выпуске: 2-3 (15), 2015 года.

Бесплатный доступ

В статье рассматривается методика финансового оздоровления автотранспортного предприятии в условиях кризиса.

Предприятие, транспорт, финансовое оздоровление

Короткий адрес: https://sciup.org/140112499

IDR: 140112499

Текст научной статьи Методика разработки плана финансового оздоровления автотранспортного предприятия

В настоящее время финансовое оздоровление (ФО) автотранспортного предприятия (АТП) также важно, как повышение эффективности его функционирования в условиях кризиса. Методика разработки плана финансового оздоровления компании имеет определенную специфику (см. рис. 1).

Рис. 1. Этапы ФО АТП.

Особенности методики полностью зависят от ситуации, в которой находится АТП. Обычно план ФО составляется в расчете на благоприятную ситуацию в рамках реализации инвестиционного проекта. ФО АТП, которое не платежеспособно, существенно отличается. В этом случае план составляется с целью выхода из финансового кризиса.

Первая    фаза    планирования    -    определение    причин неплатежеспособности. Подготовка плана ФО АТП предусматривает проведение финансового анализа и выделение перспективных направлений развития.

В рамках плана ФО изучается транспортная отрасль, тенденции развития целевых рынков и их сегментов, проводится анализ динамики спроса на транспортные услуги, а также анализ наличия у АТП устойчивых источников дохода, клиентской базы, возможностей по привлечению новых клиентов и выходу на новые рынки.

В план ФО АТП включается:

  • -    сравнение направлений повышения доходности;

  • -    выбор оптимального направления развития в соответствии с существующей материально-технической базой, квалификацией персонала, уровнем применяемых технологий;

  • -    описание текущей материально-технической базы АТП, включая здания, сооружения, оборудование, уникальные технологии, договоренности с поставщиками и потребителями и другие факторы, которые обеспечивают конкурентные преимущества на рынке транспортных услуг;

  • -    анализ структуры и динамики расходов с целью выбора и обоснования направления сокращения расходов в период санации и в ходе дальнейшей деятельности;

  • -    анализ дебиторской задолженности АТП и возможностей по взысканию.

  • -    разработка план мероприятий по ФО АТП.

Для ФО АТП необходимо решить задачи:

  • -    снизить издержки производства;

  • -    продать дочерние компаний и доли в капитале других предприятий;

  • -    продать незавершенное строительство;

  • -    оптимизировать количество персонала;

  • -    продать избыточное оборудование и материалы;

  • -    передать в аренду неиспользуемые производственные площади;

  • -    оптимизировать дебиторскую задолженность.

Кроме того, для продолжения производства могут быть необходимыми проведения капитального ремонта, замена устаревших основных фондов или модернизация производственных мощностей.

Необходимо отметить, что для каждой из предложенных мер:

  • -    детально описываются возможные способы их реализации;

  • -    оцениваются сроки выполнения рассматриваемых задач;

  • -    анализируются возможности привлечения внешнего финансирования, которое необходимо для реализации программы ФО.

План ФО АТП излагается в разделах:

  • 1.    Продукты и услуги: детальное описание продукции/услуг с указанием способов использования и привлекательности в глазах потребителей.

  • 2.    Маркетинговый план: анализ целевой рыночной позиции, маркетинговой стратегии, прогноз объемов продаж и бюджета маркетинга, включая затраты на сбыт и распределение, а также бюджет антикризисной программы в области маркетинга.

  • 3.    Производственный план: оценка целевого производственного потенциала, производственная стратегия, прогноз формирования и использования материальных факторов предприятия, включая бюджет антикризисной программы и проект прямых материальных затрат.

  • 4.    Организационный план: описание целевого потенциала, стратегии управления и кадровая политика, проект расходов на управление. Это наиболее существенный параграф, который содержит описание стратегии управления и кадровой политики. Для неплатежеспособного АТП это область радикальных решений.

  • 5.    Финансовый план: объединение данных по всем прогнозам и проектировкам, включая все специальные бюджеты антикризисных функциональных программ, раскрытие прогнозную финансовую картину в формах отчетов о доходах и расходах, движении денежных средств, расчетного баланса.

Важная часть плана - анализ основных показателей эффективности работы АТП в период выполнения программы ФО и расчет финансовых результатов реализации предлагаемого плана. При разработке плана рассчитываются коэффициенты текущей ликвидности и обеспеченности собственными средствами на момент начала выполнения программы ФО и ожидаемых значений после ее реализации. Также рассчитывается величина чистого денежного потока для каждого месяца работы и составляется отчет о финансовых результатах.

В результате подготовки плана ФО предприятие получает конкретную программу действий по выходу из кризисной ситуации, что способствует пониманию целевых ориентиров деятельности и текущих задач.

В результате разработки такого плана ФО и оценки эффективности работы АТП, которая будет достигнута в случае успешной реализации всех рекомендаций, которые могут оказаться полезными для привлечения финансирования, получения льгот, дотаций и отсрочек по погашению кредитов и по платежам в бюджет.

"Экономика и социум" №2(15) 2015

Статья научная